Soafikov

Peno His Nerone Tsi² Bigbang

Ireto izany ny soumission: Soaf

Réactions des trois premiers Sébastien Loeb : « Je suis heureux de m’imposer ici. Le Rallye Deutschland est spécial pour moi. Comme je n’aurai pas la possibilité de venir l’an prochain, il était important de gagner cette saison. Nous avons eu un bon feeling tout le week-end avec la voiture. Tout a parfaitement fonctionné et je suis désormais en bonne position pour la suite de la saison. Peut-être que le Rally New Zealand sera un peu plus difficile en ouvrant la route le premier jour. Mais je suis satisfait de reprendre la tête du championnat et du travail accompli avec Dani pour Citroën. » Dani Sordo : « Je suis satisfait car cette deuxième place est un bon résultat pour les deux championnats. C’est important pour moi au classement des pilotes et bien pour Citroën qui reprend la tête du classement des constructeurs. Bien sûr, j’ai essayé de m’imposer mais ce n’est pas encore pour ce rallye. J’ai fait des erreurs et perdu du temps lors de la première journée. Ensuite, nous avons modifié les réglages des suspensions pour avoir un meilleur feeling. Pour Citroën, ce doublé est encourageant. » François Duval : « C’est un résultat fantastique au terme d’un week-end difficile. J’ai éprouvé certaines difficultés avec une seule journée d’essais après sept mois sans piloter de WRC. J’ai connu un départ difficile mais le résultat n’est pas mauvais. Ce serait bien meilleur avec davantage d’essais. Mon prochain rallye sera en Espagne mais si on me demande de remplacer Gigi en Nouvelle-Zélande, je serais heureux de répondre présent. » à suivre ...

Victoire de LOEB Un passage sans problème dans la super-spéciale de Trêves fut suffisant pour Sébastien Loeb. Le pilote Citroën remporte son septième Rallye Deutschland consécutif aujourd’hui. Le Français et son copilote Daniel Elena terminent le rallye avec 47’’7 d’avance sur leurs équipiers Dani Sordo et Marc Marti, deuxièmes sur l’autre Citroën C4 WRC. Cette 43e victoire et les dix points permettent à Loeb de reprendre la tête du Championnat du Monde des Rallyes avec quatre points d’avance sur Mikko Hirvonen. Avec 18 points, Citroën prend également la tête du classement des constructeurs avec huit points d’avance sur Ford. En comptant l’édition 2001, hors WRC, c’est la huitième victoire consécutive de Citroën en Allemagne. Cette 49e victoire de la marque française permet à Citroën de pointer au troisième rang du classement historique des constructeurs derrière Lancia et Ford. En prenant huit points, Dani Sordo passe devant Chris Atkinson sur le podium provisoire du championnat des pilotes. François Duval termine sur le podium pour Stobart VK M-Sport World Rally Team. Le Belge bat Mikko Hirvonen de 10’’1. Quatrième, Hirvonen prend cinq points et trouve certaines satisfactions en cette fin d’épreuve : « J’aurais préféré être sur le podium mais une quatrième place est un bon résultat sur asphalte. Nous avons signé de bons temps. Si nous nous montrons plus réguliers, les prochaines épreuves asphalte se présentent bien. » La cinquième position revient à Petter Solberg et Subaru World Rally Team : « Je n’ai pas eu de problème. Cela faisait bien longtemps que je n’avais pas connu un rallye sans histoire. Je me suis amusé et la voiture est de plus en plus adhérente. Il reste encore beaucoup à faire mais nous allons dans la bonne direction. » Sur la seconde Subaru, Chris Atkinson termine sixième : « J’ai perdu du temps à cause de petites choses qui m’ont empêché de me battre avec Petter. Je vais essayer d’être plus performant lors du prochain rallye asphalte. Pour le moment, je suis impatient d’être en Nouvelle-Zélande. » Henning Solberg a réussi à resister à Urmo Aava pour le gain de la septième place : « Je suis satisfait par mes performances et par la voiture. Nous progressons tout le temps. » L’Estonien prend le dernier point au championnat des pilotes.

Jereo kely nge ity crash any Latva ity eee crash Latva et il est 9 ème malgré çà

ES18 : direction super-spéciale Après un second passage dans Moselwein et avec seulement 4,37 kilomètres encore à parcourir, Sébastien Loeb se rapproche d’un septième succès consécutif sur les routes du Rallye Deutschland. Le Français adopte un rythme de sénateur avec un quatrième temps qui lui permet d’aborder la super-spéciale avec 46’’4 d’avance sur son équipier Dani Sordo. « Ce n’est pas terminé mais nous ne sommes plus très loin de la victoire », raconte Seb. « Je suis heureux. Ce fut une belle épreuve. Avec Dani en deuxième position, c’est très bien pour Citroën. » Dani Sordo se contente du septième temps. L’Espagnol compte 31 secondes d’avance sur François Duval avant le retour vers Trêves : « Je me sens mieux après cette spéciale. Le dernier chrono est plus simple. » Duval s’impose pour la quatrième fois aujourd’hui et conforte sa troisième position : « Je ne prends pas de risque mais ces routes sont toujours compliquées. Il faut encore terminer la super-spéciale. La troisième place est un bon résultat. » Mikko Hirvonen se place au deuxième rang de cette spéciale : « Sans un miracle, nous ne serons pas devant Duval. Il ne reste plus qu’une spéciale. » La septième position est encore en jeu dans le dernier chrono entre Henning Solberg et Urmo Aava. Le pilote Ford a tapé une barrière dans la spéciale précédente et endommagé sa direction. Avant le dernier chrono, Aava n’est qu’à quatre secondes du Norvégien.

En fait il a décider de ménager son moteur pour les rallyes à venir donc il a levé le pied. Pas de consignes de Ford Même si Mikko Hirvonen et BP Ford Abu Dhabi World Rally Team ont besoin de points, aucune demande ne sera formulée auprès du pilote Ford Stobart François Duval pour qu’il laisse la troisième position à Mikko Hirvonen. Le patron des équipes Ford Malcolm Wilson a confirmé que la troisième place se jouerait dans les spéciales : "J’avoue que je préfèrerais que Mikko soit troisième mais si ce ne sera vraisemblablement pas le cas. Nous ne donnerons aucune consigne. Mikko et François défendent les couleurs de deux équipes différentes. L’équipe de François est propriétaire de sa voiture, elle l’a acheté pour concourir et monter sur des podiums, c’est aussi simple que cela. " Lors du parc d’assistance, Hirvonen a expliqué qu’il n’avait pas abandonné l’idée de monter sur le podium même si Duval sera difficile à battre : " L’écart était de trois secondes ce matin. Maintenant, il y a huit secondes. Je ne suis pas surpris par le rythme de Duval. Il a toujours été rapide sur cette épreuve. Je vais attaquer jusqu’au bout. Le podium pourrait se jouer dans la super-spéciale." Enfin une equipe qui joue le jeu

Dimanche 14/08 1ère SS Loeb concède 10s sur Duval et 8s sur Hirvo, gère-t-il ou ..... ??? Wait and see

voilà le résumé car les réglages sont à améliorer et la conduite doit être adaptée à la surface car la glisse est à abolir et les trajectoires doivent être parfaite pour faire des temps. Pourtant, la session de Jeudi 14 est à mettre dans les annales car nous etions trois à faire le déplacement en terre bavaroise, Beels, Kgb et votre serviteur. lors de la première seance, Kgb et moi avons décider de courir sous le mêmer pseudo (le mien) donc nous avons fait les spéciales tour à tour mais le résultat est peu concluant car nous avons fait beaucoups de fautes, pendant ce temps Beels fait de super temps avec la 207. Frustré par notre mauvaise performence, on décide de faire une autre séance. Passage par le parc donc on profite des réglages du Master ( Beels) et on prend la focus pour essayer de faire de meilleurs temps. Donc, Belaz..(cette fois ci tout seul aux mannettes ) se lance mais la conduite sur asphalte n'est pas encore assimilé donc des erreurs par ci et par là qui nous laisse un sentiment de frustration car les amortos etant mal réglé, nous etions obligé de conduire avec le pied en permanence sur le frein pour ne pas sortir de la route mais bon c'était déjà mieux. Pendant ce temps Mr Beels enchaine les scratch ( grrrrrrrrrr rageant car nos réglages sont les mêmes mais est ce l'effet Gvintsss ou ...? Mdrrrrrrrrr) Bon voilà le petit résumé et imaginez que nous avons fait 40 spéciales dans la même soirée donc nous avons terminé à 4h du matin (pour changer)

Jereo kely eo cams mi-drift be eo... génial par contre j'espère que les mecs de chez nous ne verrons pas cette vidéo car tena mety degany be raha mifanena @ cams mi-drift dans la montée de Mandraka Quand à leur circuit il est bien car il est fait sur plusieurs plans donc on a la possibilité d'avoir la sensation de "montée" et de "descente" dans le drift

Tena nanao sortie grave hi Galli ary toa tapaka ny tongotra gauche fa asa na hi Duval ve no hi solo any lery pour la fin de la saison. Ity aloha ny crash any lery e Crash Galli tena ny talonne ve ilay amorto ary jereo tsara moa ilay volant fa tonga dia niakatra

7 soumissions pour l'instant, je suis sur que tout le monde ne soumissionne pas pourtant on en voit tellement des appareils photo dans les SS ALEFA ZALAH!! ASIO SARY Soooooooooo6 EEE !!!

mety zany kah!!! sady ny tenanay malaka be @ Asabotsy 16 août RAIKETO EEEEE

Joda il aurait du être dans le bacquet de droite de cette voiture mais qui ne tente rien .....

Tena ty ry zalah nareo raha hilalao championnat tcheque de mazotoa eee Csztournaments.fr

Ato leitsy izy no tena mazava tsara a champcsz.csz sa ahoana

Ary ny 1000 kosa ve tsy mba groupe B eee !

Tandremo ihany ilay Kaihuavaara fa @ ilay gauche à fond ao hafarany intermédiaire voalohany misy Lac kely izay ka sao milomano ao na marina aza fa mafana ny andro any Boeny

So6 gasy bavarois ndray izany eeee

Tia Vam Namboarina Tongasoa eee!!!

merci Dadah master de nous avoir créer cette nouvelle rubrique...dia mazotoa manoratra ry zalah !!!

Malgré l'annulation du Rallye réel Boeny, celui du Boeny RB se tiendra du 18/08/08 au 24/08/08 dont voici le roadbook:

Bon allez on va s'essayer sur le tarmac mais bon "l'essentiel sera de participer" car les réglages sur l'asphalte ne sont pas encore assimiler par les mécanos et le pilote de la mitsu doit encore se recycler donc j'espère qu'il y aura des séances de So6 drift control sur asphalte

GENIAL du grand Team Sooooooooooo6 vraiment les gars tena mahafinaritra ny mahita ny sary t@ io fotoana io fa ny tenanay moa dia tsy afaka au dernier moment koa par tel no nahazo vao² fa dia avy eo moa ny participant nandalo taty fa tena mbola hita fa sady excité no "les yeux plein d'étoiles" fa tena merçi any Mr Chief instructor fa @ manaraka indray fa tandremo So6drift first promotion fa "nos routes ne sont pas des terrains vagues an!!" donc drift à consommer avec beaucoup de modération

efa Dzin dzin dzin dzin dzin dzin dzin dzin....VAOOOOOOOOOOOOOMA izany izay refa mba miantso anao zany zao Ari ?????