tonton gus1

Mon avis perso: Si tu veux la restaurer, la première question que tu doit te poser c'est: "je la refais origine , ou à ma sauce?" - Si tu la refait origine commence par tout tout tout, mais tout dépouiller en prenant soin quand même de reperer chaque pièce avec chaque vis et puis ensuite comencer par les fondations autrement dit la caisse et ça rouille. Après tu pourra commencer a acheter des pièces quand tu sauras exatement celle qu'il te faut. - Après si c'est à ta sauce essaye juste de pas tro mélanger les pièces de MK3/MK4.

Exact tro galère si c juste pour une culasse.

Et pourquoi pas une 3 portes???

Ah bah çà j'ai bien vu que ton coffre il est charger. De bordel oui...

Pourquoi pas... Honneur aux femmes en ST200 et aux boulets qui cherche elle est où la route...en RST S1! En tout cas c'était la plus rapide du convoi... Et la plus lente fut la ST 200 avec 2 pétasses inside (dont la mienne) que je me fit une joie de pulvériser avec la RST S1

Du coup ca y es luso-oab est en cosworth en mode crouising à 70km/h, et il dit pas bonjour quand un autre cosworthtiste le croise (moi en cos bleu)

Fallait venir... tu n'étais plus très loin en plus (39 kms de sartrouville)

Présent pour representer aussi le club dans les + de 200cv;) Et puis on ne laisse pas un tonton tout seul. Au fait on mnge quoi demain j'ai oublier de demander et on sera là pour le midi aussi.

Elle est tirer du forum de papycos et je vous la met de suite car j'ai tro rit...

Dit donc toi !!!!! C'est bien joli tout ça, car effectivement joli travail, mais le rodage il est ou là !!!! A l'oreille, quand tu part du stop et que tu tournes a droite, je dirais 5500trs/min en 1ère et Au moins 5000 trs/min en 2, et on entend clairement le son rauque du papillon des gaz grand ouvert. Il t'a pas dit ton papa d'y aller doucement au début...!!!

Inconprehensible... Tu veux la recuperer ou pas ? Car la clavette d'origine fait très bien l'affaire dans une poulie réglable.

AAAAHHHHHHH !!!!!!! Là tu me fais plaise... c'est beau ça Ca fait tellement classe en gris. Si tu peignais ton cache distri en noir et que tu lui remettait un joint ça serait bien.

Je pense pas non? car s'il fallait faire juste ça pour avoir 200cv ce serait a la porter de tout le monde. Lit bien le post de matrix93 et tu verra que déjà la preparation de mon tonton sur son rst S1 donne a peu près 200cv, mais il a le double de taf sur son moulin. Il faudrait aussi arreter de faire des additions de puissance par raport aux pièces que tu met genre 20+30=50+132=182+18=2OOcvc.... Déjà met les pièces, et oublie pas que derrière il y a un TRES gros travail de réglage pour que toutes les pièces marche bien ensemble. Si tu relis également le post de la restau et prepa du moteur de momo tu verra qu'il y a un peu plus de taf que sur le tien et que APRES reglage momo devrait esperer 180cv ce qui est déjà très bien. A ma connaissance il n'y a pas d'escort turbo en france qui fasse 200cv(a part celle de ludo et peut etre après celle de matrix...) Si tu pouvais aussi écrire "car" à la palce de "a cause que" a chaque fois ça serait quand même plus lisible.

Sinon tu veux pas un tableau de bord pas chère et niquel de chez niquel sans aucune tarce ni rayures?

Bon tant pis j'aurais essayer... De mémoire il faut que tu prennes le bleu (grand models) et je prend une durite et je te dit tout à l'heure.

Comment ça elle est pas précise? Au milieu c'est normal tout va bien, aux 3/4 haut c'est que t'as tirer vénère ou qu'il commence a y avoir un problême, en bas c'est que tu roules pépère la nuit et c'est mieux car à ce niveau là elle marche d'enfer. Tu es sur que tu as besoin d'avoir les d° ? Surtout qu'on as rarement le nez dessus a moins de tirer une boure sanglante pendant 10 min.

Pas de probleme dans pas longtemps normalement.

Oh lala toi tu va prendre cher... Voici la réponse que je t'ai faite en MP pour ta question, mais après l'avoir finit je me suis dit que j'allais quand même te poser la question pour etre sur, mais avec ton post j'ai ma réponse don voici la mienne (de réponse).

Bah et les photos...

OOOUUUUIIIIIII !!!!! Au fait t'as vu mon tonton : 200 message !!!! Pas mal, mieux que la rsi à yom... Bon 201 avec moi mais quand même. Beau gosse tonton; beau gosse

Et non moi on me surnomme ENERGISER !!! voit pas pourquoi !!! Sinon je ne pense pas a ton tendeur auto d'acessoire, mais à la distrib et sa classique poulie damper qui se barre en couille et qui fait clac clac clac clac.

+1 alors que j'y suis même pas aller...

Pfff ça se vend pas des jantes comme ça ca se donne... En plus ce sont toutes des jantes de rst S1 et pas RS1600i

Tu le démontes...