tonton gus1

Non non même avec la sonde lambda débranché ça roule très bien.

pourquoi t'as pas repris d'ancienne canalisations qui sont pas ABS ??

Ca panne ne vient pas de ça, mais pour toi ça commence par un condo et après autre chose...enfin j'espère que ça va rester là.

OU lala comme c'est joli tout ça! Au final banc , pas banc? Juste j'aurais laisser les baguettes avec les moulures vertes de partout car j'adore ça lui donne plus de charme. Les jantes sont joli aussi

T'es fort en déterage de post toi.

Non en fait c'est 50 message, forloco tu sera ajouter dans l'heure.

PUTAIN CA CLAQUE VENERE !!!!!!!

T'as oublier la clio blanche...il est nul ce jeux il est truquer!!!

Merci pour la présentation mais normalement je peux pas laisser un sujet comme ça ici car sur le forum il y a une case petites annonce que tu ne peux pas voir qui est réserver aux membres qui ont plus de 50 messages. Ce système est évidemment fait pour que les gens "comme toi" (ce n'est pas méchant t'inquiètes ) ne viennent pas réclamer des pièces introuvables et après se casser sans même dire merci car on est pas une filière de ebay. Donc en grand seigneur que je suis je te file le lien pour commander là ou c'est pas chère. Un conseil prends les 2 avants neuves ça fera plus classe. www.repar.be Maintenant je cloture pour pas faire de jaloux.

Si l'aiguille se comporte normalement c'et que c'est pas un problême d'allumage tu peux donc te concentrer sur l'essence. Par contre c'est pas parceque le contrôle tech te dit que le circuit de carburant est en mauvais état qu'il va forcément y avoir un problême et que ça vient de là, car si on l'écoutait à chaque tout est en mauvias état sur nos vieilles ford. Pour le réglage du ralenti tu as une vis sur le boitier papillon qui te sert à ça (grosse vis avec un ressort). En gros si tu veux réussir à bien faire tourner le moteur il te faut régler dans l'ordre, avance à l'allumage avec pistolet stromboscopique, puis le ralenti une première fois, ensuite le co avec un banc, puis le ralenti une dèrnière fois. Et ne t'inquiètes pas du moteur qui ne redémarre jamais pareill, car c'est comme ça sur une injection K, t'as jamais le même ralenti quoi que tu fasses. C'est pas une injection electro c'est sur mais ça a son charme.

La RTA...est ton amie.

Ben t'es là pour "QUE" pour les annonces c'est ce que je dit, sinon t'es sur FA et autres... Donc le "peu de temps" que t'es là essaye de pas poster partout dans "la même" section...

OK

J'irais peut etre je suis à coter...

Ah bah oui mais t'aurais moins vu le niveau... si il avait fallu que tu siffles tout d'abord

je ne devrais pas car je ne veux pas énerver la "dame", mais j'y vais quand même de ma petite phrase car je sais qu'après réparation il n'y aura plus personne. Quand on rencontre quelqun qu'on ne connait pas, qu'es ce qu'on fait? "Bonjour (ou enchanter), je m'appell..." Ben là je sais pas c'est pareill, je comprends pas que ça tombe pas sous le sens, car en plus vous souhaitez que l'on vous aide pour réparer votre voiture. Moi je débarque chez des gens que je ne connais pas car j'ai besoin de quelques chose ou d'aide, je me présente et je me fait tout petit pour obtenir ce que veux. Faut pas croire que c'est parceque que c'est le net que tout le monde s'en fout. Comment vous avez trouver le forum? A mon avis en faisant des recherches, c'est donc la preuve que ce forum est "un peu" connu, donc les gens se connaissent, donc on se présente même pour dire coucou c'est moi. On est pas des mécaniciens prèt à répondre à vos questions sans voir si vous etes de "passage" ou pas, c'est d'abord une grande famille un forum!!! Et puis y a déjà du bizutage sur le net? A ma connaissance jamais ça serait quand même ringard de notre part. Voilà juste pour dire que c'est purement de la courtoisie et que ce n'est pas du tout ringard mais juste une règle de savoir vivre qui s'applique même sur internet.

Arrète tes fous toi, elle à failli engeuler les types parcequ'il voulait pas l'aider... Là elle va carrément te tuer!!

Tu les changera dans "30 000" peut etre, ou plus, par contre es vibrations reviendront assez vite.

En règle général un allumeur qui est mal caler ne fait pas brouter la voiture, il augmente ou baisse le régime, et donne une mauvaise combustion donc provoque de la chaleur et à long terme fait fondre les pistons. Donc "CA Y EST" nous y voila, tu commences à étre emmerder avec ton KE-jet... Pour qu'elle broute il faut soit qu'il y est un manque d'essence à un moment donner, donc distributeur qui déconne, soit il y a une "coupure" d'alumage allumeur qui déconne. Dans tout les cas regarde ton compte tours quand ça t'arrive et voit s'il se comporte bizzarement, si l'aiguille fait n'importe quoi vers 3000trs/min tu as surement un problême avec l'allumeur, sinon il faut regarder le circuit d'essence. Alors évidemment on ne peut que donner des idées avec l'interpretation de ce que tu nous dit mais si c'est une stagnation franche et qu'elle reste vers 3000trs c'est plutôt le distributeur, si par contre elle a des coupures vers 3000trs c'est plutôt la pompe.

Tu as acheter celle de nîmes!! En tout cas rien que dans l'annonce elle avait l'air magnifique mais là elle est vraiment propre.

A mon avis pour que te roulements soit mort à ce point c'est que ça fait un moment que ça doit ronronner dans la voiture. Si tu en est là, tu es bon pour changer les moyeux avec les roulements car ils ont du tro chauffer et s'abimer, donc si tu remets des roulements neufs sur des "'vieux" moyeux tu sera bon pour les refaire 30 000 après.

Carrément le but n'est pas de faire le con même si tu me connais bien mon papy mais d'aller se faire plaisir au volant de sa porpre voiture et de pouvoir lui mettre un peu dans des virages sans risquer la vie des autres usagers de la route. Et vu que l'escort S1 plafonne à 210 je doute qu'il y est assez de distance pour la mettre à fond, par contre je ne serais pas contre d'aller dégourdir le cul de ma voiture sans pour autant prendre des risques inconsidérés.

Benen fait c'est possible de le faire la crémaillère monter mais il va te falloir un outil spécial que tu n'aura que de quelqun qui travaille dans un garage, car très spécifique. Pour l'autre question je ne suis pas spécialiste MK5/6 demande dans la section apropriée

A ta place je commencerais par changer les moyeux et les roulements et faire équilibrer tes jantes, si après ça ta voiture tremble encore tu peux changer les disques et vérifier si les étriers sont pas "un peu" gripper. Si après ça elle tremble toujours c'est qu'elle a vraiment parkinson ou elle est vraiment posséder car dans la réalité c'est impossible.

Oui c'est ça! Quel coup d' œil...c'est ton grand âge qui fait l'expérience c'est ça?