tonton gus1

Nan bah sierra cos aussi on en à il me semble. Je vois ça t'à l'heure.

Galère galère....

Ah bah merde mes feux... Et tu vends la 2 ème xr3i ou tu vends tout?

J'ai editer son post car le pseudo slim n'était pas en rapport avec sa grosseur d'écritures

J'en ai apell moi.

C'est pas les mêmes, tu va pas avoir un étrier plus grand avec un piston de taille identique, à quoi cela servirait? Apell moi et je te dit le prix du kit pour remettre tes etriers à neuf!

Commence par démonter le joint du toit ouvrant et les 2 joints de porte+ les 2 joints de custode et le joint de coffre, en dessous tu as des petit clips métallique qui tiennent le ciel de toit(ils sont durs à enlever en géneral au tournevis) puis les 2 pare soleil, l'horloge et en dernier quand tout commencera à se décoller, il restera une barre métallique qui est entre les 2 custodes à l'arrière et qui tient la grande partie du ciel de toit et il s'enlèvera, fait gaffe à bien repérer aussi les tampons qui vont desecsndre car il seront décoller. La partie du ciel de toit qui est coller en dessous le joint de coffre est galère à enlever donc prends bien ton temps sinon tu va arracher direct le ciel de toit. Et pendant que t'en est à faire le cile de toit, pense aussi à cabler et rajouter une lumière de plafonnier à l'arrière, comme sur les rsi, c'est sympa pour les passagers arrière!

Tonton à penser à cyndy sanders alors! Non? aller cyndy montre toi on sait que t'es là!!

Ben la meilleure solution c'est comme tu fait au juger. Tes silent blocs sont dans quel état? S'ils sont bon tu n'as plus qu'à changer tes roulement ainsi que tes moyeux, pour ne plus que ça vibre au freinage. S'ils ne sont pas terrible commence déjà par les remplacer.

Carbu double corps= 2 papillon, contre Un papillon pour carbu simple corps.

Sage décision

Tunisie.... hein..hein... Mais bien sur !!!

Mp envoyer

Je savais pas que tu n'étais pas mécano! En tout cas je pense qu'il y pas mal de choses qui ne sont pas à leur place et t'es un peu trop loin pour que je me déplace brancher une durite En gros dès que j'ai 5 minutes je te fait des photos précises de tout les branchements des durites du collecteur d'admission.

Ah bon y a pas de durites ??? Le tiroir d'air additionnel est une option chez toi? Comment tu fait pour avoir un ralenti accelerer à froid toi? Et ton electrovanne de coupure d'essence n'est pas brancher non plus alors?

oui mais cela n'entrainerai pas un phénomène de balancement... Je pense plutôt que tes amortisseurs arrière sont mort, ou dans quel état sont ils ?

PUTAIN LA CLASSE MONDIALE TOI !!!! Sans déconner... NAN MAIS SANS DECONNER !!! je reste sans voix... Le number one, des number one !!!! LA CLASSE MONDIALE TRUC DE OUF !!!! J'ai encore failli me casser la gueule de mon siège T'es sérieux toi !!!

Mais lui il l'a acheter ou? T'as la facture d'achat? quelques factures avec la voiture? Sinon c'est le n° qui commence par WF0XX... En tout cas tu comptes la garder de cette couleur? Restau? prépa?

Les roulements avant datent de combien de temps? Et combien de kms elle à? Merde devancé!

Il sert à quoi le gros trou en haut, c'est là qu'est la jauge sur MK4? Je me rappel plus?

Comme me disait ludo cette couleur n'a pas été distribué en france, envoie moi ton n° de série en MP et je te dirait d'où elle vient si tu veux. En tout cas elle à l'air fort jolie, ça à l'air d'une belle affaire. Sinon l'ancien proprio l'avait depuis combien de temps? pourquoi il l'as vendu? Raconte l'histoire.

Et la marmotte... Bon allez c'est qui, qui se cache là dessous

Bon suite à une présentation plus que succinte, et en plus s'en même dire quel àge il a et même d'où il vient, nous voudrions que le petit guignol qui se trouve sous le pseudo de "LOUP" se dénonce...car s'est griller !!! Aller FLOW on sait que t'es là, sort car tu es cerner, et sort pas par derrière car tu va te foutre dans la merde tout seul !!!

Je te dit ça demain car j'ai une frst à la maison!

"Monsieur " maitrise photoshop !!! Ca aide quand en plus on a du talent !!