tonton gus1

la casse est dans le 91 à athis mons elle longe la seine.

C'est ça oui BALTRINGUE va !!!

oui c'est le kit complet Par contre pensez à commander des joints de queue de soupape neuf car tant qu'a faire, pendant qu'il n'y a plus de cache culbuteur et que vous changer les ressorts ça serait bien de le faire surtout que ça coute que dalle.

merci cher ami merci Le nettoyant frein c'est bien mais si la pièce ne baigne pas dedans c'est moins efficace car en plus avec la pression ça en fout partout et donc il faut toujours repasser la ou tu es dejà passer. Puis pour faire un compartiment moteur il va te falloir beaucoup de bombe car ça se vide super vite. La methode du karcher est efficace et représente en gros la methode brosse+ produit vaisselle sauf qu'avec du nettoyant jante ça marche mieux car le produit vaisselle est fait pour un film d'huile alimentaire alors imagine des couches d'huile qui ont chauffés et qui sont la depuis des lustres...Ca s'appele du cambouis et c'est pas le petit produit vaisselle qui va etre suffisament agressif. Puis le karcher représente ta brosse sauf qu'avec un karcher qui débite au moins 300l/heure crois moi qu'il y a de la pression et que le gras il peut pas rester acrocher deplus la pression se propage et va là ou ta brosse n'irait pas. Et si tu n'insiste pas tro sur ta tete d'allumeur (le seul truc emmerdant) ça devrait aller. ACIDE de jante + KARCHER elephant bleu = couleur éclatante.

NON CA VA PAS NON moi non plus je m'y ferai jamai tu es un grand malade de la rénovation le plus fort de ceux qui restaure . Moi je vais essayer de prendre exemple quand je referai la mienne.

Sans déconner tu mengrenne pour que je bosse avec toi ou quoi Non mais l'autre comment y me vend sa charrette Ca va pas non ??? ah ah ah ah nan mais j'en revient pas, mais ça va pas non ???

Bah oui mais c'est comme ça qu'on reconnait les VRAI...

produit vaisselle +brosse = zéro...

ta interet à venir pour manger le midi parceque le soir chui pas là

Aujourdhui j'ai vu une magnifique escort xr3i efi mk4 gris mercur qui à 66526kms... A prendre il y a: - la banquette complète pour 100e dans un état proche du neuf.le tissu est arlequin: petit picot bleu et rouge (le tissu dernière génération). -le siège passager niquel de chez niquel...60e. -le Hayon qui à été fraichement repeint avce son aileron (celui qui retombe sur les cotés ) -la moquette qui est flambante 70e. -toutes les pièces plastiques intérieur ( cache volant, comodo, entourage de compteur, horloge, ciel de toit, tableau de bord, console longue de frein à main) -La voiture à subi un choc avant donc oublier le pc avant par contre le pare choc arrière possède un kit RS repeint qui est niquel. Toutes ces pièces sont dans un état proche du neuf... Il y a aussi à coter un cabriolet xr3i mk4 avec l'intérieur picot bleu (très rare) dessus: -toute la carrosserie est flambante (2 portes, hayon+aileron, pare choc) -la banquette complète en bon état. -il est à toutes les options (vitres elec et centralistion, retro elec et capote electrique) La capote est naze de naze En conclusion il y a pas mal de pièces à récuperer et si vous êtes interessé faite vite car si je vous en parle c'est que toutes les pièces sont dans un état irreprochable mais que je ne peux pas tout acheter. De plus, plus le temps passe plus le risque qu'il est un noir destructeur (je ne suis en aucun cas raciste mais les renoi defonce tout ce qu'il démonte en casse... ) qui démonte ça à l'arrache et que les pièces en quetion soit abimée. A bon entendeur j'attend vos MP rapidement pour les interesser...

en plus j'ai tromperc'est 185/60/14 la cote xr3i en 14 pouces.

NON NON C'est pas du X et pour la peine et ben tu saura pas sauf si tu viens ce week-end.

allez il faut qu'elles partent le prix est à d'ébattre faîtes moi des offres.

MP envoyer...

PPFFFFF !!!! Ca se ferait ferai cramer direct par le "VIEUX" 2.2l dci 150cv....

évidement je lui est pas dit de laisser l"acide" une demi heure et puis les joints spi que le produit peut arroser sont ou ?? si le produit est laisser 5min ça suffit juste à bien "décrasser" le gras et il ne faut pas répeter l'opération tout les mois. Au moins c'est 1 heure d'opération qui est éviter car le pincseau est très fastidieux.

cherche pas à démonter la coque car c'est hyper galère et tu risquerai de l'endommager. Cache correctement le tour et peint comme ça si tu le peux. Crois moi t'auras moins d'emmerde.

t'es jamais la le week end t'es chiant en plus tu connais le chemin... Pour tous ceux qui veulent venir merci d'envoyer un MP à tonton ludo. Plus on es de fout plus on rit.

j'ai fait un poste dans rencontre dites à tonton en mp ceux qui veulent venir. A SAMEDI les pti loups.

Le mieux s'en etre tro agressi f (c avec ça que je fais tout mes moteurs et ceux de mes potes ...) c'est que tu prend le nettoyant jantes neoclean disponible en general chez AD. IL y a peut etre mieux mais celui là c'est de la balle et crois moi après il te ressort des couleurs que tu imaginais pas dans ton moteur. Sit tu trouves pas celui là prend un bon nettoyant jantes et ça fera l'affaire. La meilleur technique es que tu vas dans un centre de karcher si possible elephant bleu!!! Tu arrive et tu leve ton capot et tu le laisse ouvert pendant 20minutes environ le temps que tout refroidisse.Après tu balance le produit jantyes et tu laisses agir 5à 7 min et tu en remet la ou ça à secher. après tu passe le karcher en mode nettoyage avec 2 euros (eau chaude plus savon qui va bien) et tu rebalance 2 euros en mode eau déminéralisé pour bien rincer. A toi de jouer.

Merci trixie du lien en plus rapide... Bon ben tu vois le +12cv en injection et ben tu prend celui la car il est très bien pour un moteur d'origine .

salut

salut

samedi la ya une journée open bar chez mon tonton journée spécial ford tout celui qui a une ford y peux venir reservation et point de vente auprès de moi.

TRO facile hop ciculer y a rien a voir... poumon parceque ça rame ça avance pas ça tire pas ça couine ça lutte ça poumone quoi...