tonton gus1

le 16.l cvh est la même chos en carbu ou en injection. En gros l'injection fait 105cv part rapport au 96 du carbu et la différence se fait grace à son AAC spécifique et son injection et son allumage transistorisé plus evolué. Donc passer un carbu en injection fait gagner des cv et moins consommer, mais l'inverse serait inutile.

... La belle affaire!!!

oui j'ai bien eu les 2 et on rentré vers 16h. voilà 2 photos pour une donner une première fausse idée: Shot with DSC-P73 at 2007-07-16 Shot with DSC-P73 at 2007-07-16

Ca c'est une bonne idée, mais bon faut trouvé car malgré l'urbanisation de notre campagne du 27 par la région parisienne du 78, et ben les prix grimpes et un terrain qui 30 000e il y a 5 ans en vaut aujourdhui 100 000e facile.

Bon bah j'y vais, normalement j'arrive là-bas vers 12h et je suis de retour vers 16h si la voiture roule bien, et si y a pas tro de bouchon. A ta l'heure avec des photos.

+ 1 quand il est niquel c'est un régal, par contre dès que les emmerde commence alors là c'est la misère. Pour la puissance il y a 2 versions : 90 et 105cv J'ai eu l'occasion de tester les 2 boitiers et on sent bien la différence Sinon pour la sonde lambda, elle ne sert à rien du tout car brancher ou non, le moteur se comporte pâreil et consomme pareil.

D'accord mais je pensais que tu voulais faire une resto de folie dans les règles de l'art pour en mettre plein la vue aux rosbifs. Et je ne dit pas que ça ne sera pas le cas , loin de là, mais tu sais comme les anglais sont conservateur, et là je pense qu'il ne la regaderons pas pareil.

Faut pas faire ça Elle marche mieux la cos avec le T25, alors pourquoi mettre un "lourd" T3 ??

le piper En même temps il faut dire que le Kent envoi quand même bocoup plus tôt et sur le même rapport ça fait peut etre la différence des 5cv entre les 2 AAC.

il y a une case spéciale lien dans la page d'acceuil

nan mais t'as cru que dans les BUREAUX d'assurances ils avaient des inspecteurs du FBI ou quoi C'est quand la dernière fois que ta été assuré ta voiture en 1953... A l'assurance il te demande juste ton type (inscrit sur la carte grise, genre ABFLE pour xr3i 8cv de 1989) pour avoir les renseignements necessaire afin de savoir la puissance du véhicule et le niveau de classification. En gros ils regardent si elle roule vite, si c'est une sportive, et si elle coute cher en réparation.Et après ça il te faont un tarif. Donc comme c'est pas une mobylette tu ne donne pas les numero moteur, ils en ont pas besoin.

oui pour l'abs par contre non pour le cata de toute façon il ne sert à rien et la sonde non plus.

bah en fait il tient déjà mieux parcque là j'ai pas mal avancé. Mais c'est sur que là c'est une full resto. C'est pour ça que j'avais dit à john qu'il n'y a rien d'impossible du moment qu'on veut.

que ce soit le 1300 ou le 1600 c'est pareil tu passe de ohv à cvh. Vu que le moteur n'es plus le meme de toute façon ce n'es plus légal. Alors bon après c'est toi qui voit et je ne t'incite pas à la débauche, mais j'ai déjà eu des amis qui ce sont fait expertisés leur voitures et l'expert n'a riuen vu car ce sont des voitures qui ont maintenant une 20ène d'année et que la plus part des experts sont assez jeune, donc il ne rconnaisse pas si c'est le bon moteur ou pas du moment que c'est bien fait et que ça reste en look origine (et pas des durites avia de partout et un gros cône et des néons partout) et ben ça passe tranquille. L'expert est juste là pour expertiser l'endroit où ça à taper alors pour peu que tu te fasse renter dans le cul t ben il n'ouvrira même pas le capot. Un pote à monter un turbo diesel 12soupapes dans une 309, ce qui n'es pas banal du tout. Et ben il a taper de devant donc il a sectionner le cable d'ouverture du capot et l'expert s'est pas pris la tête: direct il a dit allez hop, à la casse. Du coup mon pote à racheter l'épave 200e et remonter son bloc dans une autre.. En conclusion ce n'es qu'un question de perspective...

y a une là, en fait le mec y vend un pick up... http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150140478579

UP alors qui c'est qui vient?

t'es un comik toi. voilà une tite photo vite fait en passant: Shot with DSC-P73 at 2007-07-12 Et là ça construit dur,dur: Shot with DSC-P73 at 2007-07-12

En fait c'est facile car son cab est comme le mien --assez rare-- car il dispose de l'injction K-e jetronic , comprenez l'injection de turbo ( boitiers electronique, allumeur de turbo, enrichisseur sur plateau sonde, gros transistor après la bobine, 2 capteurs sur boitier papillon pour plein gaz et pied levé...) Autant de sonde que sur la turbo, qui couplé à une boite avec un rapport de pont mi long (3.84) donne ses avantages: conso réduite 8.5l en ville, souplesse du moteur. Et ses inconvénients si il y a des trucs qui vont mal : broutage intempestifs, coupure "on c'est pas pourquoi", reconsomation d'une xr3i avec rapport court (4.27) à 10l en ville.

+1 Ca c'est une bonne idée, au moins comme ça quant tu revends la caisse tu pout remettre d'origine et revendre les pièces à côté, et moins perdre d'argent.

Bah oui mais la tu reste plus dans l'origine

Tu vois cette photo, et ben elle est tiré d'un magazine, et c'est l'escort de lapinlov car il avait fait des photos pour le magazine en question, et à son volant c'est Madame lapinlov... En tout cas je crois que tu ne m'as pas compris, car je ne te dit pas d'acheter une xr3,il est vrai que c'est peut etre plus chère à l'assurance. Mais simplement de monter le cvh 1.6l dans ta voiture, à la place de ton vieux moulin. Et économiquement je pense que ça reviendra au même car un double corps+réglage = 150e pour pas grand chose (si allé 10poney) Alors que un cvh 1.6l= 150e et là c déjà de base +31cv et du couple...

faut pas aller tro vite sous la pluie En tout cas si tu le refait j'èspère que tu va virer tes merde en plastique collé sur les ailes ou alors les moulées et les peindre pour que ça fasse plus vrai

jouer pour la trouvaille moi je cherche aussi un break S1, mais pour en faire autre chose car rsi papy la déjà fait. Sinon la rsi c'est stand by c'est ça?

tu bouffe quoi ce midi ?? Moi je sais pas encore c'est la petite soeur a ludo qui fait à manger et j'ai tro la dalle en plus car c'est fatiguant le camion et je suis tout noir à force de le découpé le J7, il va plus rien en rester!