16venturi1

ta peind avec quel pistolet(gicleur pression) quel compresseur le debit merci

ben moi je suis carrossier et je me demande comment tu va poncer tout sa a P1000 a leau ?? compartiment moteur et tout et comment ta mis l appret ta bien degraisser avant M600 (sikens) toute facon pour le surfacer ta pas besoin de cabine vu que tu va tout reponcer mais pour la peinure tu va faire comment dans une cabine quand meme ou tu va mouiller le sol avec de leau et faire un petit courant dair merci

ben oui les ailes AV ford escort fiesta et autre sont souder visser c mieux quand meme a mon avis tu simple truque que ta plus de reglage... et plus facile a poser et remplacer mais bon sinon le tableau de bord change les train avant barre stab.... aile avant et des gadjets.. je c pas tout

moi j ai la piece que tu cherche vu que je vais mettre le circuit de vrainage d une mk4 normal xr3i

ah bon oui je sais garage collé mais sa va devenir chere non ??

des grilles je crois que j en ai en double

donc voila j avais recu le maitre cylindre a john c un de xr3i deja d exterieure il change pas a celui du rs turbo apres il me faut encore un repertiteur qui se trouve sur le coter ou il ya la batterie un peut plus bas fixer a la coque puis il me faut tout les canalisation d une xr3i ou trouver les canilsation de preference neuve chez ford??? et des canalisation essence?? sa exicte pas des canalistaion qu on peut former sois meme? merci et aussi tout les attaches clips sa va etre dure merci??

hmmmm non je crois que c vraiment pour lantenne radio il passe sur le coter droite de la voiture sinon un spoiler 90 spec c beau quand meme

ah bon 3200 meme une nikel c de trop???? hmm drole je croyais que les mk3 turbo devienne rare....

mais bon je c pas il veux 3200 euro et au controle il ya deja marquer corrosion chassi ...bref..... je c pas

donc voila je vais peut etre m acheter une mk3 turbo en attendent que ma mk4 turbo sois fini donc c pour savoir ou regarder pour savoir si c vraiment une mk3 turbo d origine ? deja la caisse si sa serais une mk4 au aile arriere pres des vitres sa change non?? interieure c eter des tableau de bord en mousse ceux qui craque ou bien plastique dure ??sachent quelle est du 07/1985 merci

justement c'est pour la conserver en tres bonne état qui faut la restauré le plus tôt possible je comprend tres bien se que vous voulez dire mais mettre du goudron et de la cire nettoyer les canalisation freins.... on appelle pas sa une restauration restaurer un bateau voiture train n importe..... c quand quelle que chose est pourris casser et que l on repare qu remet en etat et la sur cetter rst2 je vois rien de pourris (elle est vraiment tres bien c beau a voir meme ) voila c mon avis lol je respect l avis des autres mais bon....moi je dirais que c moi qui a raison et sinon a ta place je la goudronnerai meme pas moi je ferais le petite trace de rouille puis poncer le tout avec du scotch brith ou bien (papier de ferre P320) puis degraisser le tout puis mettre du primer anti rouille puis une couche de couleur blanche laisser bien secher et apres plein de cire en grande quantiter bref

moi j ai des pneu hiver sur jantes tole a prendre sur luxembourg thionville metz... ps :mauvaise section

je trouve quelle merite pas une resto ou bien de la refaire a cause quelle est vraiment propre encore

ben c gentile sa mais bon pour moi une frais resto sa serai de sabler la caise entier mais bon je suis jeune j ai ressu la semaine dernier mes 20 ans donc voila j ai pas trop les moyen mais bon sa avance je dois faire encore lautre coter la meme chose puis le bac batterie puis la bais du par brise avant droit et puis tout les petite traces de rouilles puis je vais goudronner en dessous peindre le compartiment + interieure+ interieur de porte et les montans... bref il ya du boulot encore mais la j ai pas gaspiller bcp d argent l argent va etre pour les silent blok routule machoir de tambour.. plaquette disque.. et tout les joint moteur + segements... et des bricoles encore allez faut me motiver encore lol normalement elle sera finis au printemps +- (escort mk4 turbo tout d origine ) puis j aimerai bien aller a un rassemblement

donc voila apres une petite absence sur le forum et apres 2 mois ou j ai pas toucher la voiture ( a cause que j avais 2 examen a faire theorie et pratique ) que j ai reussie voila hier j ai fais le coter gauche pas tout a fais fini a oui regarder bien la place de travil lol papier de chiotte.... http://img239.imageshack.us/my.php?image=picture2006416kk3.jpg http://img464.imageshack.us/my.php?image=picture2006417cs9.jpg retaper un nouvo bord puis souder le vieux eter bien pouri comme on le connais bien sur les mk3 ou mk4 sa depend l entretien ... http://img464.imageshack.us/my.php?image=picture2006421uk4.jpg ajustement et pointage du bas de caisse http://img124.imageshack.us/my.php?image=picture2006428rm1.jpg le passage de roue pointer bien ajuster a ras http://img124.imageshack.us/my.php?image=picture2006435fw4.jpg voila le passage de roue et le soubassement qui se rejoigne comme prevu bien a ras que pointer pour le moment http://img124.imageshack.us/my.php?image=picture2006436sl2.jpg voila vous voyez le nouvo bord a larriere du passage de rou interieure que je dois limer ou couper encore au niveau dun passage de rou exterieure http://img464.imageshack.us/my.php?image=picture2006437qc8.jpg voila c tout pour le moment (secret story quelle connerie lol ) sinon voila la je vais recommencer a traviller dessu vu que je suis libre

entout cas les sieges ne sont pas de 1988 les couleur c d un model 90 spec sinon ben la foto ne sufit pas pour dire quel est en bonne etat entout cas pour l exterieure en plus elle est en couleur noir on ne vois pas si bien les defauts...

ok merci c se que je me disais

j ai une question sur ma mk turbo il ya les 2 gros tuyeau qui parte du toit ouvrant puis traverse le montant avant c quoi une depression ou bien pour la pluit?? merci

+ de foto

hmmm chere quand meme ben il ya 2 qui tiene la barre stabi.puis ceux des rotules la rotule meme ... pis a larriere.. il ya un site ou on peu commander??

je voudrais savoir si sa vaux la pene d avoir des rotules et silent bloke renforcer defoix on vois des rotule ou la gomme est en jaune ou orange fluo c du renforcer a quoi sa sert tenue de route longviter? on peut on avoir sa sur internet merci +++

maline le john mais pas pour rien lol moi j ai 2 venturi variable encore

sinon dite moi j ai vu que j ai un cardan peter celui de droite le long un souflet c ouvert et la graisse a tout salie bref comment savoir si il est bon ok et tout je dois achetr que un souffllet et de la graise? c du travil a faire comment sa? sa marche comment tout simple?? il ya pas un bon site pour tout les pieces ?? les rotule et les gommes qui sont sur la barre stabi sa sert a les changer meme si de vue il sont bon des renforcer sa exicte ou sa?? les canilsation de carburant que f aire ?? changer ?

ben c un MIG j ai l appareil deka (marque italienne ) c un 150 turbo (sa veux dire qu il est toujours refroidis par un ventilo pour souder plus longtemps posible ) donc c un 150 ampere c le minimom sa peut souder jusqua 3 mm d epaisser de tole puis sa va etre juste donc pour les voitures sa sufis largement sachent que la tole exterieur est epaisse de 0.8mm dans lapperiel j ai une bobine de 0.6mm de fille apres un appareil de 170 ampere le mieux c du 0.8mm de fille oui biensure faut toujours souder avec le gaz argon sinon sa donne pas bien enfaite le gaz sert a se qu il y est pas d oxigene qui penetre dans la fusion se qu i ferai bruler la soudure et sa deviendrai pas propre sinon hmmm pour vous faire un petit reportage sur la soudure oui sa serai pas mal mais bon je pense que vous le ferais dans ma suite de la resto bientot je vais changer le soubassement et les passage de roue arriere des 2 coter donc sa va souder lol mais bon la soudure a l autogene(chalimaux ) c bien plus interessant je trouve le hoix des gicleur ,le brasage ,lajout de matiere.... la je suis entrain d enlevr tout le faisceau et je me suis apercu que j ai le file d antenne radio qui passe au monton avant droite puis au toit puis il va sur le hayon mais j ai pas vu d antenne encore ??d origine puis j ai trouver depuis longtemps un petit emplis PIONNER 30W+30W c etr une option a cause que le branchement est bien fais avec des fiche et tout sinon pfff il ya pas mal de cables quand meme lol mais sa va entout cas niveau moteur j auri besoin de votre aide changer les segments coussiner tout les joint meme si j ai deja fais