16venturi1

donc voila j ai fais une grosse faute du temps perdu et de largent donc voila vu que la voiture a eter mal entretenu ........ avec plusieur couche de coudron ........alors il ya des places ou ma peinture a commencer a craquer j eter vachement vener quand j ai vu sa j ai pris un sechoir et commencer avec une spatule a tout decaper pendant un bou de temps pour mettre apres du bon goudron de la fameuse marque 3M si il n ont pas de goudron blanc je prend le gris mais j espere qu il ont du blanc donc voila c dus gros boulot la c que fini a 60% je dirais dois passer apres la brosse metalique sur une perceuse et flex pour mettre du anti rouille apres puis goudron 3M sinon voila mon tout nouveau reservoir d essence avecma ancien pompe a essence que je suis entrain de polir (pas fini du tout encore) et voila des nouvelle canalysation frein avec l outillage pour mettre les pats de vis donc voila les gars il me faut de la motivation et je me demande pk j ai pas tellement de soutien que sebrs2000 (c vraie qu il mais plus de foto peut etre a cause que je suis du luxembourg lollllllll ) entotu cas se forum ma deja bcp aider sinon je cherche toujours une baie de parbrise mk4 (neuve ou meme une qui a eter deja monter ) merci;)

bien

hok j aurai du boulot alors encore niveau moteur;)

on dirais sur la dernier foto que ta aussi changer la vis de purge non? elle bris plus on dirais?

salut tu demonte rien? tu vend tout complet? je serai interesser par la ligne d echapement

[quote="momo77rst1"] ben je lais est peinte moi meme les origines .. ça ne répond pas a ma question a savoir combien tu les as payés .[/quote les amortiseur + resort ben le tout pour +-250 euro avant et arriere lol dsl enfaite les coupelles je les ai peint moi meme les amortiseur + resort -35mm de la marque supersport j ai acheter le prix que je vien de dir

sinon pour les vis ben va chez ford pour ton calculateur c bien un de model 90

ok ben je cherche toujours une baie de parbrise pour mk4 je le trouve nul part ils les ont touses pas en stock .... et ma resto bloque

ok desoler pour ecriture j ai ecris trop vite ou meme defois c le clavier qui bloque je vais faire sa je vous tien au courant merci

bonjour c pour savoir si sa marche de fixer un capot de mk4 sur une mk3 ou bien de fixer une baie de parbrise de mk3 sur une mk4 niveau capot et baie de parbrise le jeu qu il ya entre ...merci

oui c'est pour cela que je disais (j'espere que tu la pas bloquer). non kiete j espere pas quoi

j ai pludegrippant mais dis moi pk il serait peter maitenant ? j achet du degrippant et je le sort avec une pince et je jou un peu jusqu il sois bien libre non?

ben je lais est peinte moi meme les origines ..

pk devs t il etre mort l etrier maitenant c vraie que le piston meme dans l etaux est pas rentrer facilement avant j ai essayer deire levier avec une clef sa marcher pas donner des coup de marteau sa c pas bien mais la il est rentrer pk devrais t il estre niquer maitenant?javais aussi enlevr tout lhuile dot 4 en devissant la vis de purg

voila j ai comprimer le piston de letrier a laide d un etau .....c bon sinon le joint protecteur autour du piston il est dure a remettre pfffffffffff

donc voila une petit image d un amortiseur complet monter donc c des -35mm voila avec la coupele voila c beau

oui je ca avec une bonne pince je suis pas con mais le joitn torique on le voie sur mon image c le prmeir joint exterieure? a cause que celui la je peux le sortir d un coter il est encore dedans de lautre pas faut bien le remettre et c bon

combien de cv fais un moteur comme sa mfi n es pas?

donc le piston n es pas a fond? on peut donner des coup de marteau sans abimer bien sur en utilisant une plaquette user et la mettre sur place et taper desssus?? donc voila sur la boite il ya exactement ecris Ford sierra 2.8i xr 4i 04.83-12.85 xr 4x4 Kombi 04.85-12.86 Scorpio 03.85 donc voila entout cas ils ont la meme forme que les ancien qui ester monter dessus mais je c pas j ai pas essayer a mettre le disque entre vu que les piston soi pas a fond je vais voir sa cette aprem... merci

ben c bien sinon ton bouchon qui saute regarde niveau tuyeau qui est aussi fixer sur le cache culbuteur peut boucher ?.....

pourton il ont tous 132cv la waste gat je trouve sa ou ? merci sinon niveau dumpvalve il ya des moteur cvh turbo on on entend le turbo qui treffffffffffff et des autre que pchitttt lol merci

donc voila j ai acheter des plaquettes de frein le vendeur ma donner une boitre ou il ya marquer sierra xr4i .. donc je voulais savoir si sa serai les bonnes il a meme demander si c etter avec abs ou sans il savais bien que c etter pour une escort rst de 1988 place au foto le piston de letrier est a fond je croie mem avec des tout petit coup de marteau sa rentre pas plus ... la une foto avec l ancien plaquette user merci

boitier de rst 90 comment c pas la meme que chez les model de 1988 ?

baie de parbrise ?merci

pfui trop bien je devien fou dabord je dois terminer ma rs2 puis voir pour une rs1