16venturi1

Il va forcément y en avoir car tu ne peux pas tout remplacer ou repeindre. Durites, bocal, radiateur, pièces en fonte ou qui chauffe... m oui le bocal quelque durite mais bon sa va pas changer grand chose j aimerai bien avoir le cache sur le reservoir de liquide de frein chromer avec un bocal en alu pour le refroidissement mais bon quand je vois les prix sinon je pense que le moteur va etre beau apres sa va etre la concurence contre lautre tonton qui refais un moteur de rst1 non je crois j ai pas de chance lol deja qu il a toucher la boite pffff formidable boulot qu il fais

hmmm du noir il ya pas de noir moi sa va etre le carter rouge puis blok moteur gris culasse grise cache culbuteur rouge et boite grise puis il ya le kit complet durite rouge samco que j ai deja il ya des foto sur les autres pages t inkiete sa va etre beau

on dirait quelle sort d une kinder surprise

on dirais pas

ben oui tonton tu est mon professeur sinon donc voila un peu de NEW j ai enlever la peinture rouge et le primer avec du diluant 2 heure de boulot quand meme +- puis peint en gris ALU 600 degree sa donne sa puis le cache culbuteur peint en rouge 300 degree (un beau resultat croyer moi ) voila le carter dérouiller et laisser agir avec un produit TUE rouille pendant 24h voila hmmm comment sa s apelle? aussi pipe d admission? bref j atend ma comande de chez burton coussinet pompe a huile pompe a eau.... puis je vais prendre tout le kit POLY pour les trains mais je c pas lesquels il faut prendre en double ou pas comment il sont livrer quoi..

ok et sinon trouver le boitier electronique d une 90 spec sa va etre dure a mon avis bref pour larbre a cames je laisse encore d origine je prefere changer mes polys pour les trains roulant..

pfuii moi la mienne je louvre pas j ai pas assez d experience je devrais m entrenais sur une que j aurai plus besoin .. sinon sa change quoi de changer tout les roulements et tous qu une question de fiabiliter?

pas mal du tout bref ta voiture en dessou n eter jamais goudronner? sinon beau resultat

oui il ya que la pipe qui est peinte

donc voila petit travail d aujourd hui les conduits nettoyer

hmm je vais voir ... mais mettre de la peinture haut temperature sur de la tole (fonte ) nue sa me plais pas trop non plu sa peu rerouilller vu qu il ya pas une vraie protection sinon le moteur chaufe pas plus que 300 degree quand meme merci pas que j ai meme mis la mauvaise couleur lol

oui je mes une nouvelle alors merci...

pff quel merde sa menerve sa du travil pour rien je dois recommencer alors sinon un blok moteur va jusqua 300 degree ou plus? pfffffffffff

lol voila pas mal le copilot hmm il me fais un peux rigoler c marrent

donc voila j ai demonter ma pompe a huile sa vaux la pene de la changer...?

ok hmm je vien dachter un embrayeg type origine de la marque VALEO tout facon je roule pas chaque jour..une fois fini sinon dorigine le turbo est a quel pression? en mettent le pot complet mongose il faut pas regler des choses niveau injection...(je demande sa a cause j ai encore l habitude des 50cc lol) merci

merci bruno mais se qui me laisse pas trankil c est sa voila mon blok moteur peint mais je crois que j ai fais une erreur acause avant de mettre la peinture 300 degree j ai mis du surfacer (primer antirouille) et je me demande si sa va tenir a cause de la chaleur j espere pas que ma peinture rouge qui elle est resistante a la chaleur n aura pas des problem??

donc voila apres un bon travail mon bloc moteur la il est nettoyer a 50 % puis avec un produit type acide voila mon plan de joint nettoyer de mon blok moteur sa je me demande se que c sa se trouve dans le blok moteur merci voila le blok moteur avec lacide voila mon piston nettoyer les 4 sont deja fais voila mon blok moteur peint mais je crois que j ai fais une erreur acause avant de mettre la peinture 300 degree j ai mis du surfacer (primer antirouille) et je me demande si sa va tenir a cause de la chaleur j espere pas que ma peinture rouge qui elle est resistante a la chaleur n aura pas des problem?? voila mon papillion la pipe d admission je vais peindre quand meme ... voila a suivre

ben c plus des questions

donc voila moi javais en tete boitier electronique de spec90 aculateur-31 turbo sur 1 bar dump valve pot mongose complet sa se monte simplement et on roule? pas faire des reglage? niveau pot.. maitenant j hesite de predre le piper (arbre a cames) avec biensure une poulie reglable a cause que apres pour regler comment faire faudra t il pas un outil special..? tout sa sur un embrayage d origine neuf ? donc voila merci

oui;) elle fais sombre elle est classe sauf moteur hmm essaye d avoir le plus de cv avec ton xr3i c est une possibiliter

donc voila demontage du moteur bref tout a lair nikel donc voila la culasse je vais tout nettoyer roder les soupapes... raboter la culasse... et avant j aver fabriquer un fer pour comprimer les ressorts de soupapes mais je le retrouve plus hmm loutil chez ford c chere merci? les 4 piston ils ont tous laire correct .. ils ont touses laire comme sa voila le tout l arbre a came ok je c pas si je fais mettre un kent comme ludo ... se qui est drole c que tout mes pousoirs sont dure .. voila les pistons et coussinet enfaite les pistons peuves etre remonter de nimporte quel sens ? je voi pas de fleche qui montre la direction echapement merci?? voila le coussinet le plus pire sinon voila l embrayage bien usée a mon avis sinon pour demonter le volant moteur et la poulie bleu il me faut une bouloneuse... et je peux passer le bloc et cullase au karcher sans problem?

les frein pas besoin du system ABR

j ai 2 volant un style tuning et un autre d origine ford escort mk3 d un 1.6 carbu javais encore un reservoir mais bon rouiller je l ai jeter

oui c vraie c chere