VinceTheBike

Quand je disais que j'ai du taf dans le compartiment moteur de la Capri... Par rapport à la mienne y a un truc, un petit je ne sais quoi... Je ne parle pas du moteur différent...un Cosworth si je ne m'abuse? Mais l'état...j'ai vraiment du taf! PS: pour l'ortographe, c'était juste le mot bijoux qui me dérangeait avec un s, pour le reste je m'en arrange, c'est parfois dur, mais je fais avec!

RHÂÂÂÂRRRRGGGGHHHHHHH ENCORE! ENCORE! ENCORE! .......

Super ce break! Très rare comme occase, et en effet, tant que je regardais les photos je l'imaginais en RSi! YAPUKA!!! Sacré bol sur ce coup là!

Content pour toi! Pour tes vibrations, vérifie tes roulements de roues avant et tes cardans, mais surtout: as-tu changé tes pneus? Sinon, si la voiture est restée longtemps immobile dessus, il se peut qu'ils soient décentrés, je l'ai constaté plusieurs fois!

La loi est très claire sur le vice caché! Et un moteur dans la tronche au bout de 3 jours, un chassis tordu et des infiltrations d'eau, ce sont bien des vices cachés! C'est 100 % remboursé au tribunal plus les dommages et intérêts pour non utilisation d'un bien dans l'usage pour lequel il était prévu! Ton vendeur va casquer!

Dans la catégorie Escort récentes, mon piston d'or va à celle-ci! C'est de la dynamite cette caisse! Et dans les anciennes, eh bien j'ai un gros faible pour ces merveilles! Merci Titan! Eh oui, même si je ne suis pas fan de tuning, je vois quand même passer chaque jour quelques purs chef-d'oeuvres grâce à toi Titan, merci! D'ailleurs je me gave en ce moment de "Pimp My Ride" sur MTV, y a du top, y a du moins bon, et moi qui suis plutôt attaché à l'origine pour les anciennes (inconvénient de mon âge! ), eh bien je dois vous avouer un truc: leur plus beau tuning, c'est sur une Ford qu'ils l'ont fait, une Mustang pour être précis! Un 65/66 je crois, bleu turquoise, cuir turquoise et blanc... Cette caisse très modernisée a pourtant l'air d'être restaurée et non pas tunée! C'est là que c'est fort! Je pense que si Ford avait eu à l'époque les matériaux et les appareils disponibles, ils auraient réalisé eux-mêmes cette version par le truchement des options qui étaient légion! Dès que j'ai une copie de cette Mustang je vous montre ça...même si ce n'est pas une Escort! Continue Titan, y a du beau...du moins beau aussi mais ma foi...

Dommage qu'il n'ait pas bouché la trappe à essence sur la remorque...à moins que ce ne soit l'entrée du fût de bière?! Pour répondre à la question de Ford.Fan, je crois bien qu'il y ait eu une tentative de loi pour l'interdire en France, mais en fait, la règlementation sur les remorques étant tellement large, il est très facile de l'interpréter, et donc de faire un peu ce qu'on veut! A vérifier, il faut que je retrouve l'article de loi sur les remorques!

Cool, ça vient d'arriver! Nickel! Le plus amusant c'est que le tampon du concessionnaire est celui qui ornait ma doc découpée! J'avais essayé là-bas une autre XR3, pour avoir la même que celle de ma femme mais en gris: petite bourre sur les quais de Seine et dans le Bois de Boulogne le petit jeune qui m'accompagnait ne savait pas qu'une XR3 pouvait marcher aussi fort! De nos jours le p'tit Nico m'enverrait direct au gnouf!

Sacré beau boulot! Pour ton arrivée d'air frais, peut-être peux-tu faire passer un conduit d'alimentation grâce à l'ouverture qu'on voit là!?

J'envisage en effet la chose, ça a fait Tilt quand Papy Ford m'en a parlé! Mais seulement si ma Capri est finie! Quoique si l'XR 3 de madame a reçu son moteur d'ici là... Bref, si tout est prêt et si je ne suis pas en Bretagne, je me joindrai à vous avec plaisir!

Je suis loin d'être fan de tuning également, quoiqu'un beau tuning ça passe, c'est le Jacky-beauf- touch-je-pète-tout-sur-la-caisse-pour-l'enlaidir qui me gonfle! Ca c'est ce que j'appelle du tuning, c'est sobre et agressif à la fois, la teinte est bien choisie, elle n'agresse pas le regard des autres! Je me demande quand même où sont passés les clignotants! Par contre une grosse daubasse comme ça, ça choque le regard de toute personne normalement sensée, ça ne ressemble à rien et surtout, c'est à cause d'individus de ce genre qu'on a droit aux réflexions du genre: -"L'Escort? Une vraie caisse de beauf!" Et ça m'énerve prodigieusement d'entendre ça, mais je suis bien obligé de reconnaître que c'est souvent justifié, la meilleure preuve étant le nombre d'Escort "Jackysées" qu'on voit en photos...quel gâchis! Bref qu'on tune un modèle de base, une XR3 MK6 ou 7 pas encore trop rare, (ça va venir!), pourquoi pas? Mais tuner un RSi ou un RSTS1, c'est scandaleux quand on connaît la rareté de l'objet en très bon état d'origine!

Il est vraiment très beau ton cab! Et c'est super ce bleu!

désolé pour la faute de frappe pour ce sera sympa écris plutot ce serai sympa Merci d'avoir corrigé! Et non! Si j'ai mis ce sera, c'est parce que j'ai employé le futur en pensant bien que ce serait fait! Eh oui il faut un T au conditionnel!

Si quelqu'un peut changer le titre ce sera sympa: car quelques bijous ça craint à mort! Ce n'est pas compliqué de lui coller un X et ce sera plus classe les bijoux!

Qu'est-ce qu'elle est moche!!! M'étonne pas qu'il y ait eu 0 enchère sur un étron pareil! Gâcher un si bon moteur pour en faire ça, franchement!

MODE HS ON: Fred tu habites une commune qui m'a bien souvent fait rêver lorsque j'étais enfant! Il faut dire que je lisais et relisais Pagnol assez souvent! MODE HS OFF Sympa les Pinto, ça change un peu du traditionnel bateau de 15 m de long!

Pauvre petit Escort qui ne demandais pas à être traitée comme ça!

C'est cool! Merci bien!

Rester au pieu ou rouler en charrette à boeufs!

Preum's!!!

C'est joli!

Pour le orange!

Donc je t'envoie 10€ pour les deux, on est d'accord?

ça ça me plait sinon, tres franchement, oublie la prepa sur 1.4l. ce ne sont pas des moteur extremement solide et tu va te ruiner pour pas grand chose et evite encore plus le compresseur, je doute que ton equipage mobile tiennent le coup bien longtemps... pense plutot a un swap mais gaffe aux assurance en cas de pet. a toi de voir... Moi aussi je préfère largement un 67! Mais comme vous êtes un paquet de jeunes, je pensais que vous seriez plus sensibles au modernes! Vous me faites plaisir sur ce coup là les mouflets! Bref, tout ça pour te dire la même chose que Trixie, c'est assez déraisonnable de faire de grosses modifs sur ta "petite" Escrotte! PS: Trixie, c'est pour le TRX?

Très bien pour l'arrière! Quoique des sorties si grosses pour un petit moulin, le rendement doit être loin de l'optimisation... Par contre les machins qui cachent la moitié des phares...