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Tout ce qui a été posté par gregof45
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Présentation Maxevolution (mise à jour)
gregof45 a répondu à un(e) sujet de Maxevolution dans Présentations
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SEUIL DE PORTE CHROMé et graver 300ZX
gregof45 a répondu à un(e) sujet de JEROME42 dans Bonnes combines
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Ouais, on voit surtout qu'il y en a pour de la monnaie.. Rien qu'à regarder la dernière photo, on voit jantes, freins, et amorto de ouf ! En fait, nous sommes tous cinglés avec cette voiture ... Hein, jéjé ! Sinon c'est chouette Fab, tu mériterais d'être dans notre bande des joyeux troueurs de porte-feuille
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Nistune ne fait pas l'extension de la map. D'ailleurs, comment le logiciel s'y prendrait pour fixer les régimes, pas à pas (sachant que c'est à l'idée de chacun), les valeurs maxi... Les 2 maps proviennent de carto différentes. Leurs présences est pour montrer ce qu'est une map dites "étendue".. De toute façon, le débat sur l'éthanol me rappelle le débat sur l'huile tournesol directement dans le réservoir des anciens diesels (ca marche pas, gnagnagna.. et bien, si ca fonctionne). Les TP, y a les TP fuel et les TP ignition.
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.... Ba, y a bien la modification des TP Scales (Scales=echelle).. Je comprends pas bien. Faudrait pas confondre avec l'extension des maps, les gars. Une map dite étendue Et une normale : Et le truc, c'est que l'on me dit qu'aucun logiciel ne modifie les TP, j'en montre un... Et quite à aller dans le HS, pour ceux qui aiment la carto et l'anglais, y a tout ici : http://eccs.hybridka.com/viewtopic.php?f=19&t=47&start=0&st=0&sk=t&sd=a&sid=5bc30b0290d65145bcf526e6af3014a8
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Y a des softs qui te modifient le TP et les TTP min et max en fonction des injecteurs. Après, si on part d'une carto d'origine, que l'on remplace les 370cc par des 550cc, on ne travaille plus avec les 80% mais beaucoup moins. Mais à condition de rester d'origine (pression turbo, avance...). Enfin, je vois ca comme ca.. J'avais vu une émission sur M6 où il parlait du flex-fuel. N'importe quelle caisse peut rouler avec ce carburant à condition d'avoir le boitier.. Que fait ce boitier, si ce n'est leurrer le calculo sur certaines infos (maybe température moteur ou air pour enrichir)?
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Beau travail (la sono). Sinon doom, pour virer le capteur de détonation, faut virer la grosse pièce en alu (où sont fixés les injecteurs) et les joints coutent 75 euros pièces (il en faut 2 lol). Par contre, tu peux virer le circuit de réchauffement des papillons/plénum et tu gagneras au moins 3 heurs sur le prochain démontage, et plus si tu vires l'EGR.
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photos de ma 300 en travaux v6 du 20/08/08
gregof45 a répondu à un(e) sujet de lolo300zx dans Z32 - Techniques
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Question Prépa: combien ca coute??
gregof45 a répondu à un(e) sujet de jbider dans Discussions générales
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Question Prépa: combien ca coute??
gregof45 a répondu à un(e) sujet de jbider dans Discussions générales
ca c'est vrai, c'est une bonne affaire... 10000 euros pour une 300, je trouve ca léger. Pour moi, ca sent les ennuis dans pas longtemps. Pour info, la mienne m'a couté 13000euros et un mois après, j'avais les joints de culasse à refaire. Au jour d'aujourd'hui, j'ai mis plus de 6000euros dedans donc REFLECHIS BIEN -
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installation dump valve hks sequentielle SSQVbov
gregof45 a posté un sujet dans Discussions générales
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Une 300ZX préparée de plus :)
gregof45 a répondu à un(e) sujet de doomastor dans Discussions générales
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Un pro de la photographie s'il vous plait .....
gregof45 a répondu à un(e) sujet de SupraPat dans Discussions générales
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