gregof45
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Tout ce qui a été posté par gregof45
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Jéjé et sa maladie.. Ceci dit, il a raison, avec ca, ta Z va vraiment pousser.. Bienvenue à toi ! -
Pas normal.. Regardes la prise si elle n'est pas oxydée, et testes l'impédance du capteur via cette prise avec un ohmmètre.. -
Ah kent block.. C'est un bon ce mec... -
Fréd, je t'ai envoyé le chèque hier.. Erreur corrigée. Je t'ai mis un petit mot pour te dire ce que je pensais de toi, traître qui roule en Porsche V8.. -
Bienvenue à toi.. -
Je te l'envoie dans la semaine..
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Problème de perte de puissance au passage des rapports :-(
gregof45 a répondu à un(e) sujet de Liopulsar30 dans Discussions générales
Qu'as tu comme carto dans ton Zemulator? Il est possible qu'il se mette en safety boost suite une détection de cliquetis. Sinon, j'ai eu un problème un peu similaire, essayes de débrancher les électrovannes de wastegate (elles servent de protection et peuvent empecher un bon fonctionnement). Sinon ton problème de connexion de lambda y est peut etre pour quelque chose -
Salut tout le monde, un petit nouveau de plus :)
gregof45 a répondu à un(e) sujet de Liopulsar30 dans Présentations
Bienvenue à toi ! -
Confirmé pour moi Zézé
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C'est le parc à Z1 il me semble.. -
Eh Zévaco, tu as reçu les miennes???
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projet week end en normandie (eure)
gregof45 a répondu à un(e) sujet de zevaco271 dans Rencontres et sorties
Hum intéressant tout ça.. -
La vache... Si j'ai trop d'argent, c'est une GTR direct.. -
Mail envoyé mon chtio Zévaco
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Ba oui essayes l'ebay. Y a pas de raison.. -
Ouah... Franchement, j'aurais vu ça lorsque je refaisais mon moteur, je les aurais pris.. Après faut voir l'épaisseur mais ça a l'air chouette... -
Pas mal cet aileron. J'ai pris le mien chez Zcenter (le modèle 91) mais c'est celui que tout le monde possède.. Bidoch, c'est celui en mousse qui est mort ou c'est un en fibre? -
Bonnes années, la santé, l'argent et la Z qui roule... Zévaco, changes ta signature car avec ton allemande au bruit d'américaine, bof bof
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Joyeux Noël à vous tous... !! -
Par contre ponpon, vérifies quand même ton niveau d'huile car tu as une fumée suspecte.. Et je suis le spécialiste de la fumée louche.. -
Celle du bon coin est TROP chère pour les kms qu'elle a.. Ce qui me gêne sur la deuxième, c'est l'année.. Si tu fais sauter les cata, au CT, ça ne passera pas.. -
Super Boulot ! C'est même à se demander qu'est-ce qui est mieux entre la méca et la carosserie
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Pour répondre à une de tes questions, pour augmenter la pression des turbos, il te faut soit des boost-jets (ca ressemble à des buses de Mig que tu mets dans les durites de la soupape de régulation des turbos) ou une électrovanne pilotée style Apexi AVC-R (pour moi le meilleur). Avec ca, tu mets la pression de turbo que tu veux. Donc si tu mets une puce sans monter tout le reste= gain quasi 0.. -
+1 pour ne pas griller les étapes.. Car quand il pleut et que tu as des CV, laisses tomber..
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Franchement, ça assure. Tu serais pas carrossier par hasard??