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gregof45

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Tout ce qui a été posté par gregof45

  1. gregof45

    bougies...

    Merci doom. C'est complet.. J'espère que je n'ai rien endommagé car la IK20 denzo est carrement plus courte... Degouté...
  2. Alors j'ai deux questions et je suis un peu dans la moise... J'ai acheté des bougies pour la 300, des denzo ik20 car sur oscaro, ils les préconisent... Là, je me fais chier à changer mes turbos (et c'est VRAIMENT la misère !!!!), 1ère question : En enlevant le colecteur d'échappement, j'ai un dépot gras à la sortie du cylindre 4. Est-ce la faute des anciens joints de queues de soupapes morts? mais ca aurait dû partir au bout de quelques kms, non?) 2ème question : Franchement, quand j'ai comparé les prfb 5xxx et les ik20, c'est pas du tout les mêmes, les ik20 étant plus courtes que les pfrb... Est-ce que ca sent la segmentation (100000kms) cuite à cause des bougies?? Merci d'avance..
  3. gregof45

    salut a vous

    Si tu vends ton S14A, tiens moi au courant car j'ai un ami qui en cherche un. On a été en voir un (un S14) et c'est pas mal.. Sinon bienvenue à toi et aux futurs questions que tu poseras !!! Welcome
  4. gregof45

    hello

    Salut et bienvenue à toi, ta 300 et ton humour.. Pour avoir accès au reste du forum, il faut t'inscrire via le formulaire. C'est 30 euros je crois, et tu feras parti du association (loi 1901) avec un droit de réduction pour ton assurance, des points de permis (a tester), enfin tout est expliqué. Pour l'aide que l'on pourrait t'apporter, ne t'inquiètes pas. On connait bien le moteur !
  5. Ca va être génial ce week-end !! J'espère seulement que j'aurais fini car je change mes turbos (GT600R) et c'est la crotte, surtout moteur sur la voiture...
  6. Euh moi Paris, pas très chaud que ca soit au nord ou au sud...
  7. Tout est dans le titre. Je vends des jantes style origine peinte en noir avec 4 pneus neuf, falken à l'avant et fulda à l'arrière. Prix : 650 euros
  8. J'ai une chtiotte question. Pour un mec comme moi qui n'a ni potes, ni fosse, ni pont, ni chêvre (Grue), est-ce qu'il est possible de changer l'embrayage du dessous de la voiture? Je dois avouer que ca me frustre de devoir payer un garagiste pour un changement d'embrayage alors que j'ai refais tout seul le moteur...
  9. Comment qu'on fait pour le paiement? Et comment on choisi le sport ou le max street?
  10. euh quand même. Ya le bandeau arrière complet modele JDM 99, l'aileron de laguna remplacé par un kuruma et les jantes et ce que j'affectionne, le balai arrière d'essui-glace !! lol
  11. Quand je l'ai acheté : Maintenant :
  12. Je suis intéressé et c'est une bonne initiative. En revanche, y a un léger flou concernant les tarifs. C'est possible d'être plus clair? genre prix en euros pour un pack embrayage plus volant moteur? Ce que je comprends, c'est 350 (VM)+339 pour le sport street? soit 433 euros sans le port? c'est ca? Merci
  13. Yes, gregof.... J'aime vraiment pas les chèques.. Faut l'écrire, le signer, le découper, le timbrer... Je préfère démonter le plénum, c'est moins chiant....
  14. A mon avis, tu peux y aller. Ca craint rien. Deja, la 300 tient facile 650 chevaux, du moins, la transmission. Quand tu sais que sur les américaines, c'est la boite auto la plus costaud, je ne pense pas que tu ai des pbs..
  15. Sinon tu mets des élargisseurs de voies et hop...
  16. lol... excellent tout ca. Les downpipes c'est chiant mais si tu vires le maitre cylindre et la batterie, ca va tout seul (euh, enfin tu vois, comme la distrib...). Pour l'eprom, je peux te poser le support CI si tu veux.. Déjà roules un peu histoire d'en profiter.
  17. Sincèrement TRES content pour toi et félicitation à vous trois. La 300, enfin du moins son moteur, fait compliqué mais il n'y a seulement que quelques difficultés à passer. Pour la distrib, c'est l'écrou de vilbrequin, pour le changement des injecteurs, c'est les tubes de l'egr... bref profites bien.
  18. gregof45

    Des freins de OUF!!

    putain... c'est trop beau....
  19. gregof45

    un peu de solidarite

    bon alors, c'est fini? vous avez réussi? Quelle idée d'habiter en région parisienne aussi...
  20. Question vite fait. Dans le cadre de mon démontage moteur, j'ai remplacé certaines durites du système pcv par des durites maisons. A ce jour, j'ai finalement remplacé ces durites maison par des origines sauf une. C'est celle qui est sur le cache culbuteur coté conducteur et qui repart sur le milieu du plénum (et non pas celle qui va sur le coté du plenum) La question est est-ce que cette durite a aussi un restricteur d'air dans son milieu? Merci
  21. blocage du visco sert à rien... Tu peux pas imposer un rapport?
  22. ah là.... pas cool... sinon la meme methode que pour dévisser la poulie d'aac admission... avec la courroie de distrib ou une pince étau prise sur la poulie damper pour la coincer ou effectivement le démarreur. Il se démonte très facilement mais il te faudra un gus pour te tenir le tournevis... C'est la merde les boites auto..
  23. Pour l'écrou de poulie de vilo, tu mets la 5ème, le frein à main, avec un TRES BON CLIQUET et une rallonge et ca vient tout seul (enfin presque). Après tu peux aller au wc pour te soulager car tu auras le plus dur (à mon gout). PS : pour la rallonge, soit tu as un aspirateur de qualité et une gentille femme, ou tu prends une rallonge de cric hydraulique ou de demonte roue.... ou alors y a un ferrailleur vers chez toi. Sinon félicitation pour le travail déjà accompli
  24. y a pas moyen de faire pareil avec le X pipe? Merci
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