john.rst9011

imaginez la gueulle des anglais quand ils veront au dakar une rs 1600i 4x4 imatriculer en france . on leur claquerait bien le clapet a ces fou de la voiture de meeting . ils sont fou c'est français ah si seulement

alors pour faire parler du forum je lance l'idée de preparer une escort mk3 4x4 pour participer au dakar l'an prochain ça serait bien mais je plaisante . allé 20h10 journal du dakar sur la 2 . j'aime bien ce genre de topic

tres jolie . c'est sobre et discret, j'aime . tu l'aurai pas rabaisser par hazard ta voiture, je dis ça parcque je cherche un ressort arriere de cliper pour mon beau pere . mais tes photos sont trop grande on voit pas bien d'ensemble

tu as declipser le cul du neiman, la partie en plastique qui rejoint les fils ? je pense que ça passe.

cool mais elle est sale . tu t'es fais braquer le zafira c'est vraiment pas cool ça.

bienvenue

si tu trouve une xr3 comme celle de notre ami a 500 € pres de strasbourg tu me previens rallod. moi je pense que ça vaut plus mais bon c'est une voiture de passionné donc le prix change si le vendeur doit vite la revendre ou si il a le temps.la difference entre un passionné et un autre c'est que le passionné ne va pas dire "mais c'est encore des carbu, ça consomme ça non? si deja je prend une escort je prend une injection"mais il va dire "puta, une pure xr3, leve le capot pour voir "

je prends note, merci .

surtout qu'on a le meme prenom . moi j'aurais bien eu besoin de toi aujourd'hui, j'ai installer une merde de routeur pour le wifi ou j'sais pas quoi, le tout en anglais avec de modifications a faire dans un milliard de trucs . heureusement mon beau frere si connait un peu . content que tu ai trouver la panne

de rien

alors les soupapes pour que le melange air carburant explose dans le cylindre il faut que le melange soit compressé, pour ça il faut que le cylindre soit 100 % etanche, mais pour faire rentré l'air propre et faire sortir les gaz une fois brulé bein faut deux ouvertures, les soupapes .deux par cylindre ou quatre si ton moteur est un 16 s (pour un quatre cylindre biensur 4 X4= 16 ). elle sont commander par l'arbre a came qui est lui meme commander par la courroie de distri. c'est pour ça que tu ne dois jamais toucher a ta distri parcque si tu décale ta courroie, tes soupapes vont s'ouvrir au mauvais moment et elle vont donc se faire frapper la gueulle par le piston . maintenant que tu a lu ça tu regarde de nouveau la video avec le montage du moteur et normalement tu auras tout compris

regarde deriere la pédale de frein il y a un petit contact (un interupteur) si il est mal positionné les feux reste allumé . pas besoin d'aller chez ford tu bouge un peu ce contacte et normalement ça marche

ça mets deja arriver aussi . j'ai cru que j'allais tout peter puis finalement j'ai plus recommencé, trop deg

ct vierge bravo j'espere que tu l'as vendra a un bon prix parcqu'elle les vaut bien

bienvenue sympa ta collec, vivement les photos . ps: tu t'es juste tromper de rubrique mais je pense que les modos vont arrranger ça

perçer la plage ptain moi j'arrive pas a en trouver une en bonne etat et toi tu l'as perçe . comme a dit loulou tu perçe un trou avec une perçeuse et apres tu engage une scie sauteuse

ouai donc tu gagne presque rien. peut etre accumuler a d'autre truc tu gagne un peu. mais pour le style je trouve que ça rend bien je l'aurais peut etre pas fais en bleu mais sinon le cache culbu rsi est magnifique . super taf et a part la nouvelle durite echangeur/pipe t'as fais d'autre modif pour installer ça?

nan jusque la aucun probleme quand meme. elle approche des 200 000 km, je sais pas si la fiesta les a elle . il s'est fait refuser pour une canalisation de frein fissurer et deux pneu arriere pas a la bonne taille pourtant on a toujours commender la meme taille de pneu ça doit etre le vendeur de pneu qui s'est tromper au montage et maintenant on doit les changer c'est malin ça . alors prenez note de ça, toujours controller ces pneu quand on vient de les changer

bein il est pas mort le papy . longue vie au papy . en plus meme si il s'appelle papy, c'est pas le plus vieux sur le forum , je crois bien que l'ancetre du forum ce trouve pres de strasbourg

ah bon ? pourquoi ? c'est le meme que l'xr3i alors, il n'y a juste pas le signe ford dessus c'est ça?

effectivement .21 ans exactement

elle est passé au ct sans contre visite j'suis content .je suis passé dans un ptit ct de campagne et le mecano et le patron ont au moin 60 ans alors on a discuter collection, ils sont super sympa . ah le carbu fera toujours craquer les anciens .le pire c'est que mon pere a passé ça punto de 98 en meme temps et la sienne a une contre visite .

pas tres vieille . je crois que c'est les bougies d'origine ouai . je sais pas de quoi ça peut venir, peut etre les mauvaise bougies

oh . bein j'espere au moin qu'elle restera sur le forum. t'en veux combien? le ct?travaux a prevoir? en tous cas bonne vente .

si tu pense l'a garder un ou deux ouai c'est bon, mais si tu pense la garder plus longtemps bein la faut allez voir un carrossier