RsbenT

Tu as penser a regarder au niveau des repartiteurs arrière (dans les tambours). Il se peut qu'un des 2 fuient ou peut etre meme les 2. Gros probleme car il faut (si la fuite est minime) demonter le tambour... Ca reste une proposition a envisager

Seuls les recaros et la plaque châssis sont a récupérer sur celle là Ouais mais a ce prix la... Faut pas exagerer... Sincerement, les mecs, je me demande comment ils osent faire de telles transformations? Tout est histoire de gout je suis d'accord... Mais la quand meme... Et meme ! Rouler avec une caisse pas en règle!!! C'est l'hallu!!!! Ils imaginent pas un instant le pire... Sincerement ca me blaze de voir de telles choses Puis vu l'état carrosserie qui est a ch..er (excusez du terme) je me doute que le moteur doit pas etre tres frais non plus, sans parler du reste (train avant etc...) Bref je pense qu'il vaut mieux passer...( Et rester dans la légalité)

Et puis sincerement ... Tant meiux. La mienne est deja pas mal exclusive par sa motorisation, mais aussi parce que c'est une import... Les feux arrieres sont different, la plaque d'immat' aussi (forme carrée). Et puis bon toujours plaisant de voir les tetes se retourner quand j'ouvre a peine les gaz... Voila une video sur Utube qui resume bien un peu le bruit http://fr.youtube.com/watch?v=JIbzPRad9DM&feature=related[url] Voilou me manque juste a la polish un peu car le noir a legerement terni mais franchement je suis aux anges... V6 powa pour moi maintenant

Bon ca va on a vu pire . En tous cas je te le redis je suis vraiment épaté par la propreté de ta voiture ... On dirait qu'elle sort d'usine Chapeau. Y a meme les stickers d'origine sur la boite a air/cacheculbu... impressionant

Pour la dernière sur Ebay... Moteur changé... Donc bon comme elle est pas super de carrosserie (travail baclé) je sais pas si c'est une bonne affaire...

Et encore... Faudrait que j'arrive a poster une video... Rien que pour le bruit du V6... Pas plus tard que tout a l'heure en 4, j'ai semer un kéké en BMW... Il doit chercher sur le net " Ford probe 24V..." Meme au centre auto ils connaissaient pas ce modele... Pour dire l'exclusivité de la bete En tous cas demain photo quand j'aurais des piles

Oui les points ca me fait un peu peur... Vu que tu ressens pas la vitesse dans ces engins la... Tu regardes ton compteur... 120... Limité 90... J'etais en 4 peinard... Boohhh... Mais bon par contre pour doubler Un vrai plaisir... Presque j'aime pas quand y a pas un camion/tracteur/citroen devant moi Quand a la conso ... Oui je vais pas mentir en disant "meuh non ca consomme rien ces bestioles la... Regarde j'ai mis 20 litres j'ai roulé au taqué et hop miracle je me suis retrouvé avec le plein..." Non ca consomme comme une sportive en V6, c'est gourmand mais au moins je sais ou passe l'essence que je crame... ^^ Je posterai ce soir des photos quand elle sera lavée et bichonnée

Et en + Mount, c'est bien un V6 estanpillé Ford Puis carrement le V6 c'est dement... Je suis ... Bref, je suis trop content de mon achat j'ai de quoi monter a Lyon le 1er Mai

Des photos du moteur aussi ? Histoire de vérifier qu'il est aussi nikel que la voiture. Félicitations !

Arfffff j'ai oublié de masquer mes plaques... Trop pressé bon desolé

Coucou... Alors voici des tof de ma bete... Sincerement je suis pas habitué aux sportives, ma plus puissante fut ma XR2i... La, je suis aux anges... C'est coupleux, nerveux, ça en jette... enfin moi je suis fan... Puis le son du V6 (meme si oui Mount c'est Mazda ) quand meme c'est un régal... Voila les photo De devant, feux rentrés Avec feux dehors Le coeur de la bete De derrière C'est un model dit US donc feux arrière différents et petite plaque (qui va virer en blanc) Ensuite l'interrieur, pas cuir mais bon en été... voila Le petit gadget des sièges qui sont réglable en dureté et qui se "rabattent " pour mieux envelopper le conducteur... Pas facile a décrire mais alors c'est super Mais bon, y a quand meme un legers bémol... L'aile coté passager est enfoncée... Rien de bien méchant mais... C'est pas très joli. Aors du coup, l'ancien proprio avait acheté une aile et un capot (il est un peu touché aussi). J'ai plus qu'a faire repeindre et remplacer ^^ Trop net. Voila après on aime ou pas ... Moi j'ai craqué (sachant qu'a la base j'étais parti dans l'optique d'achat d'une RS2K...) Mais je pense avoir fait une belle acquisition... Sur ce a plus je vais me faire peter une ligne droite ^^

Salut, bon bein voila je viens de m'acheter une Ford Probe V6 24s cet aprem... Mmmmmhhh trop bon... Je posterai des tof demain ^^ Franchement j'en suis accro... Le bruit du V6 est terrible MIAM A ++

Bon bein sujet clos. Je ne la prend pas finalement.... Trop trop trop de taff carrosserie, l'avant a tapé donc je ne sais vraiment pas dans quoi je m'embarque.. Pas envie de retrouver une épave qui a la fin me reviendrait finalement trop chere... Par contre a 500 pour toutes les pièces qu'il y a dessus, si vous etes dans le 64 elle est recuperable (aileron cossy, jantes 17, ligne echappement inox le moteur...) Mais moi elle passe vraiment hors budget... Tant pis je suis sur autre chose

Bein je sais pas je te dis ça demain pour le capot. pis si tu es dans le sud et qu'il te reste un capot... Pour la rouille belle idée ... tellement emballé que ... bein ... meme a 3 roues je pense que je la prenais (chose qui s'est passé avec ma RST la verte ... )Donc oki je matterais bien la trappe les ailes et le bac... De toutes façons elle va passer en peinture et comme y a du 17 dessus je pense que l'etirement des ailes est a faire avant / arriere (pas par moi hein y a flemme :p ) En tous cas merci de vos réponses + de news demain vers 18h

Salut, bon ca y est normalement elle est mienne ! Une rs2000 de 93 avec quelques travaux dessus ( + carrosserie que mecanique). Deja un parebrise, 4 pneux en 17", une peinture complete, et une sonde de temperature qui selon le proprio est hs. Je vais la voir demain, il parait que le moteur est nickel il totalise 126000 km. Je verrais l'état carrosserie mais je pense l'acheter. Par contre personne n'a un vrai capot de RS ? Parce qu'il a monté un capot des Ford "classique" et bon j'aimerai avoir les 2 chtites bosses Je vous tiens au jus avec photos... mais ca sera dans la section apprpriée

Coucou bon normalement ca y est j'ai trouver mon bonheur... Pas ce que je cherchais au départ mais tant pis... L'esprit FORD a repris le dessus! Et tant mieux ! Je vous tient au courant ^^

Bonjour a tous, alors voila le virus de la Rs m'a repris... Je cherche donc une escort/fiesta rsT dans le dep 64 65 ou 40 en bon etat mécanique (pas d'une comme j'ai eu avant qui calait a chaud, demarrait de temps en temps et fumait comme une loco)... Bref, j'ai un budget raisonnable, a discuter, je peux faire un echange contre une nissan 100 nx en tres bon etat (voir meme echange + argent a voir) Si vous entendez parler de ca, je cherche toujours... Merci a vous ! Ps je suis inscrit depuis belle lurette et je viens ici regulierement zyeuter vos caisses RsbenT

Salut a tous, je cherche un bas moteur (ou un moteur complet) de Focus TDI de 2000. Merci de me répondre par MP Merci

Le but de la vente c'est surtout que quelqu'un s'en serve de banque d'organe... La remettre en état ne serait qu'une perte de temps et d'argent. L'ancien proprio n'a pas assuré coté entretient et l'a laissé mourrir 2 ans dehors... Donc tu te doutes qu'il vaut mieux sauver une caisse qui en vaut la peine par le biais de celle ci....

Salut a tous, bon ca y est apres des mois de lutte pour tenter de la sauver, le joint de culasse vient de me lacher. Je n'ai plus l'argent (nouvel appart') ni le temps (je suis a 20 bornes de la ou elle est stockée) et ni l'envie de m'y acharner dessus. Je vend donc mon RSt phase 2 COMPLET (pas de message pour me demander si oui ou non je ne vendrais pas telle ou telle piece). Elle demarre mais est non roulante (probleme de frein + ralenti + pneu a plat). Vendue complete avec : dump valve neuve ligne grp N neuve Plaquettes neuves et freinage arriere neuf Faisceau + tete d'alumage neuf Diverses pieces données avec Interrieur de RSI en tres bon état .... Proposez moi un prix pour le tout a venir recuperer en banlieu Paloise (dans le 64) avec plateau. Pour les tof mattez juste mon topic... Voila je vous dis a bientot.

Salut, moi j'ai aussi le problème sur mon RST MkIV. A froid nickel par contre apres quelques kilometres elle cale(entrée de rond point, stop, feux rouge etc...) carrement galere. Alors obligé de lui mettre une prise d'air en debranchant un tuyau qui va de l'admission d'air au calculateur... La c'est parfait mais aideu la dump valve

Oki je t'es envoyé un MP pour savoir quelques précisions. J'attend de tes nouvelles....

Je suis allé voir son topic mais pas la moindre trace du rapport sur les fiches inversées... Ca passe direct a "elle demarre nickel merci a vous" ... j'ai essayer de voir si quelques fiches dans le compartiment moteur etaient inversées mais... pour moi tout a l'air réglo. Ca m'embete car j'ai envie de la voir tourner nickel moi aussi Je vais essayé de controler l'injection et l'allumage meme si il est neuf.

Des photos ??? Et réexplique bien comment tu as monté,le taraud utilisé etc ! Et cb tu les as payé? Et tout ca quoi En tous cas bravo

Donc tu veux dire en gros de virer l'espece de pompe et remettre un d'Xr3i par exemple ? Mais faut recup toutes les durites en ferraille du coup... Un sacré boulot non ?