RsbenT

Le mecc a monter la culasse 16 s sur le bloc d'origine... Les modif avaient l'air simple a faire mais bon... il avait aussi l'air super outillé... Mais sa fiesta pouh lalala elle envoie severe... d'ailleur y a un forum vidéos vais essayer de la mettre et la vous verrez bien RST....... concurrence

Bein moi j'ai une vidéo d'un type completement accroc a la méca qui a monter de toute piece (avec des pieces faite sur mesure !) un moteur T16 sur une fiesta rs Turbo (je pense que c'est le meme Mount non ? Le moteur est un melange du Zetec 16s et de notre cher Turbo... Mélange détonnant, 250ch il annonce... et la vidéo ne dement pas... Impressionnant En + le pire c'est qu'on dirait qu'il est fait d'origine... Absolument fantastique Rst.................... Concurence

Explique nous un peu plus en détails les symptomes s'il te plait... As tu changé quelque chose avant qu'il y ait ce bruit ? Qu'entends tu par "tout a eté changé" ? Par du neuf? de l'occas? Aller no soucy on va trouvé... Moi je propose peut etre une soupape qui donne des signes de fatigue ? A bientot Rst................ Concurrence

Bon hier ca planté grave j'ai rien pu poster... Par contre j'ai fait une chose sur ma voiture (fete des meres oblige) j'ai viré mon support de batterie rouillé Et dessous y a ca Bon c'est pas joli joli mais rien d'irrecupérable... J'ai acheté tout ce qui faut pour poncer tout ca, l'anti-rouille, et je cogite le support que je vais refaire en fibre... Avec support de batterie neuf dessus Me reste plus qu'a esperer un temps plus chaud et du temps tout court... Voilou a + tard RST.............Concurrence

Bein pour ma ligne d'echapement c'est la croix et la baniere... puis c'est rare que je vois Rs turbo quand je choisis des pieces... Bon apres je sais que le turbo n'est different que par certaines pieces moteur... Pour les disques plaquettes je vais voir... Mais disons que ca courre pas les rues et que sur ebay francais y a rien... Comme j'ai besoin d'une paire de prise d'air... la aussi... la lutte... vais devoir aller chez ford... A moins que l'un de vous en ait en stock ?? Ford Rst............. Concurrence

Apres c'est sur si tu n'as pas l'envie de faire c'est clair qu'il ne vaut mieux pas se lancer car le probleme c'est qu'une fois demonter... no way obliger de finir... et si on est pressé ou qu'on est pas motivé (et qu'en prime on s'ennerve) alors c'est bon pour faire du travail baclé... Donc tu as raison d'aller chez Ford directement Moi perso c'est pas la motiv' qui me manque... mais la rareté des pieces me bloque un peu ... et le prix aussi :/ mais bon je savais qu'en me lancant la dedans ca ne serait pas donné Voila, je vais peut etre demonter le moteur de ventilation voir jusqu'ou la rouille a grignoté A + tard

Quels filtres? Essence? Huile? Air? Parce que celui de l'huile sera compris dans le tuto vidange :p Mais pas de probleme si tu as un probléme nous sommes la A+ tard

Pour ma part j'ai la chance d'avoir un garage chez ma mere et j'ai investit dans du matériel Facom... au moins la pas de risque de foirer un ecrou Si tu veux Burn2 je ferais un tuto pour la vidange, je pense que ca aura le mérite de t'éclairer un minimum et te donneras l'envie de te lancer En prévision je pense faire un tuto pour le freinage vu que je me suis apperçu que mes disques/plaquettes sont HS Voila il me tarde de recevoir quelques pieces pour me lancer... J'attend toujours une réponse pour ma ligne si j'ai rien je la commande chez omp et basta ! A + tard

Superbe ces voitures quand meme... J'avoue que la culasse spéciale est vraiment belle sur ces autos... D'ailleur met nous une petite photo de ton moteur ?? En tous cas super de sauver des autos pareilles RSbenT

Boh vraiment rien de dur sincerement. Prend ton temps regarde bien les passages et le cable est fixé par 2 clips un a la pédale l'autre a l'admission... Prend des repere ou des note et surtout LANCE TOI ! tu verras que d'ecrire " car je ne s'est pas du tout remplacé un cable." est beaucoup plus long Allez un conseil vas y lance toi prend ton temps A ++

Bonjour, Pour ton probleme de pédale, peut etre est ce le cable qui est en faute... Un cable qui coulisse mal dans la gaine peut rendre difficile le dosage. Je ne pense pas qu'un cable soit cher donc peut etre la voie a suivre? A++

Rah bein le pressé que je suis ... j'avais pas posté le dernier message... Bon bein 2 sujets a la suite alors (qui s'en plaindra). J'ai finalement reussi a (re)monter ma banquette arriere... Je m'explique... L'ancien proprio ne l'avait pas fixée correctement, les ceintures de securité n'etait pas vissées non plus et les pattes de fixation de l'assise de la banquette hop disparue... Du bon boulot ca hein mes amis... Bon alors deja elles sont pas fixées bien comme il faut il me manque pelle mele les vis latérales, les crochets de fixation des dossiers et ces pattes de fixation qui permettent le repli de l'assise... Bref vais devoir chopper ca dans les casses... Du coup hop juste un habillage pour madame avec vue sur la console centrale et le machin de ford pas beau Et le trompe l'oeil sur les fauteuils de RSi "swappé" en recaro :p Fier de mon idée la Et puis pour finir bein ... je suis allé au bout de mon idée... question admission j'ai la solution Pour info c'est le cone Green de ma fiesta et ca rentre nikel !! Sincerement la aussi je suis un peu fier Bon demain fete des meres oblige je ne pense pas toucher a ma belle... Bon WE a tous !

Bon bonne nouvelle ma voiture démarre au 1/4 de tour J'ai mis la batterie de ma fiesta pour verifier si je n('avais pas oublier quelque chose avec l'allumage... Bein non elle demarre et tourne rond cette fois. Me tarde d'avoir une ligne pour l'essayer Bon ensuite en remontant l'interrieur j'ai trouvé ca : INCROYABLE ce tas de m... Les fils sont rongés, denudés oxydés !!!!! Je reve ... ALLEZ HOP POUBELLE !! Apres en rangeant mon garage bein j'ai trouvé la solution pour mon filtre a air... a vous de me dire si c'est une bonne solution Je met un filtre a air Pipercross et let's rock !! Enfin si on me dit le contraire... A plus tard

Pour la fuite j'ai trouvé ca vient de mon support batterie... l'acide a ronger la paroie... Je pense avoir une super solution a base de plaque de goudron a coller... Je vire mon support baterrie je refait ca propre et j'en met un nouveau... J'ai pas mal cogité dessus ce probleme la, je pense que cela serait la meilleure solution et la moins onéreuse. Ensuite pour les bougies 4 electrodes, j'ai les meme sur ma fiesta XR2i ---> super satisfait c'est pour cela que je reprend les meme pour l'escort . Voila bon cette apres midi je suis coincé pour rangement de garage mais j'ai remonté la console centrale avec un soufflet S-Racing... mais pommeau d'origine Le soufflet tout moche-de-chez-plastoc-ignoble-horrible-affreux d'origine ne me plait pas Dés ce soir je remonte la banquette arriere et puis petites photos comme d'habitude. Apres pour Burn2 je ne suis moi meme qu'aprentit mécano, je sais faire vidange, les freins, les cardans etc etc... mais pas un swap par exemple. Le principal c'est de prendre son temps, etre observateur (prend des notes si necessaire) et surtout etre patient et ne pas s'ennerver... La colere entraine souvent plus de frais que prévus . Pour cette escort je prend mon temps je fais une chose a la fois et je suis ordonné (je met les vis ou il faut ) Apres faut savoir mettre son budget dans des choses utiles... Pas de mega sono 3000w avec 20 néons, Klaxon 60 sonneries, lambo doors et compagnie si c'est pour que le moteur / freinage / sécurité soit minable (désolé mais j'ai deja vu ca )... Moi ce qui prime c'est que la voiture roule, roule bien, qu'elle s'arrete, qu'elle demarre tous les matins et que je prenne du plaiz' a la conduire... Apres viendra la peinture... Je ferais un nouveau topic Aller je repars bosser Bonne apres midi a vous tous amis Fordiste

Bon hier j'ai profité de ma fin de journée pour acheter quelques bricoles: Alors, du nettoyant pour les freins quand je vais les demonter, du liquide de frein pour la purge, 2 essuies glace, un filtre a huile, des bougies 4 electrodes et un nettoyant pour moquette / plastique. A noter que j'ai deja le liquide de refroidissement (pour la pruge) et l'huile (pour la vidange) Je m'attaque au démontage des bougies: - 1erement elles sont pas serrées DU TOUT - 2ement elles ne sont pas toutes pareille - 3ement elles sont bonnes a jetter Et on met les nouvelles J'en ai profiter pour demonter la tete d'allumage ---> parfaite. Je pense que mes ratés venaient de ces bougies pas serrées. J'ai pas pu verifier j'ai pas la batterie de mise J'en avais profité pour tenter de trouver une moquette ---> introuvable du coup j'ai fait un nettoyage a sec avec le produit et je suis satisfait. Je mettrai de jolis tapis de sol et ca fera bien plus propre encore. Hop mise en place + mise en place des RSi La, l'interrieur commence a ressembler a quelque chose de potable. Me reste juste a remettre encore un peu de produit et passer l'aspirateur... mais ca ca sera plus tard. Pour finir montage des balais d'essuies glace (bon pas besoin de photo des anciens d'y a deux ans on laisse imaginer...) avec nettoyage du joint de parebrise avec le produit ca donne ca: Apres pour la ligne j'ai trouvé... 290€ le filtre sera un GREEN . me reste a attendre un peu de thune quand meme avant de commander tout ca... Voila cette apres midi vais changer quelques petites pieces et commencer le support batterie A bientot

Chose promise... chose due.. Voici un petit résumé de ma journée (entrecoupée d'un peu de sport pour decompresser) Alors ce matin je me suis demandé quoi faire... Pas de pieces, pas de magasin ouvert.. aller on commence le nettoyage/réajustage du PC arriere qui etait envahi de mousse... Alors demontage dans les regles de l'art en devissant les 3 vis de fixations (en tout et pour tout sur les 2 cotés ) , demontage des 4 vis de 13 dedans et "clouc" le PC vient tout seul Aller hop un peu d'eau de l'huile de coude et on nettoie... Résultat j'ai du gagné 3kg a virer cette fichue mousse Voila en remontant le tout je m'appercoit que le kit corrosserie de derriere se fait la belle, les rivets n'ayant pas su le maintenir en place... Qu'a cela ne tienne rivet + mini rondelles + pinces a riveter et TADA ! Pareil de l'autre coté... Puis remontage du PC avec ses 6 vis desormais et les 4 de dedans. Bon ensuite j'ai virer ma feu ligne d'echappement le mec avait fait une ligne sur mesure du joli boulot dommage que ca n'ait pas tenu ... et toujours coincé avec ca... Quoique j'ai un contact j'ai espoir et pour finir nettoyage des passages de roues arriere des 2 cotés apres pause foot + recuperation de ma fiesta Ca va me faire deuil de la vendre quand meme Et pour finir la journée un 1er nettoyage du moteur avec une belle surprise en demontant le boitier de filtre a air... il etait vide j suis degouté. Y a t'il moyen de mettre un filtre style KN ou Pipercross style cône ? La dessus c'est possible? en tous cas je verrais si je met pas un filtre origine... Demain apres le taff je vais faire le tour des mag auto pour trouver des bougies, un faisceau, un filtre a air, des essuies glace et des prises d'air de capot et le tour des casses pour moquette, ceintures passager et plastiques arriere de support de planche arriere plus 2 3 bricoles. Bon je vais au lit demain debout 5h du mat Bonne soirée n'hesitez pas a commenter et me donner des conseils svp

Si je la peint en blanc oui je vais devoir la demonter... mais je dois tout demonter meme le moteur et la ca coince... Alors je ne sais pas peut etre la laisser dans cette livrée elle est jolie aussi... Pour le moment j'ai fait un petit nettoyage du moteur... Je poste tout ca ce soir

Bonjour a tous, non non moi c'etait pas un lac mais la mousse dessous etait imbibée elle sentait la moisissure c'etait infecte... et la moquette pareil... donc du coup j'ai viré toute la mousse (voir les photos) et j'ai laissé secher la moquette... Bon la j'ai attaqué pas mal de petite bricole toujours sur l'exterieur donc photo en soirée... C'est quand meme pas mal de travail mais je suis trop content et j'essaye de m'appliquer pour rendre une beauté a cette RST au vue de la negligeance de certains ca me fait raler A ce soir

Infiltration d'eau... la pauvre immobilisée a l'arrache comme ca Bein pour la peinture va falloir y passer je prendrai des photos des differents accrocs... Surtout celui coté conducteur le mastic commence a sauté ca va faire tres tres vilain... Mais bon priorité au moteur la peinture ca fait pas tourner la voiture... RS POWA

Ola ca y est je viens de finir... de nuit pas pratique pour bosser enfin la c'etait rangement du bordel de dedans... Voila tout le bordel qu'il y avait dedant... je me suis depecher de rentrer du taff, un café et j'ai attaqué l'interrieur (du coup précipitation = pas de photo d'avant) mais faut imaginer l'horreur... J'ai tout virer sauf le TdB et les panneaux de portes... Le plancher est sain et vert ( oui au fait il s'agit bien d'une peinture complete... le gars m'a montré des photos de sa prepa d'avant. Elle etait noire il l'a desossée et repeinte en vert de chez Chrysler moi j'aime bien meme si je vais m'orienter vers un blanc quand meme...) Je me suis appercu que le moquette... enfin le reste de moquette est fichue, il y avait une marre d'eau dans l'isolant sous la moquette. Du coup j'ai gratté, aspiré, lavé a l'eau et la j'ai laissé un temps de sechage... Faut que je retrouve de la moquette en état ca va etre chaud... Voila un peu le travail... Ca aurait mérité un coup de peinture, car coté passagé avec l'humidité ca a sauté... mais bon sous une belle moquette noire ca se verra pas et moi je suis content de l'avoir fait quand meme Et du coup pour avoir une idée j'ai monté (enfin, attaché par 1 vis) les 2 sieges de RSi et je pense qu'ils remplacent haut la main les recaro que je n'ai pas Puis, ca me trotté dans la tete pour finir j'ai viré les LP rondes et prso je prefere Et voila apres j'ai du ranger ce bordel dans l'allée... Demain c'est ferié je vais voir pour le bloc moteur commencer a le nettoyé comme je peux (vu que je fini relativement tard j'ai rien pu acheter comme produit ou pieces... le st marc est ce une bonne idée ?) Bon par contre j'ai vraiment peur pour ma ligne... Je sais pas si les concessions du coin en auront une et a quel prix et je me tate a lui mettre une ligne compet' Voila je vais aller me coucher et rever de la RsT de la video postée sur le site par Lapin a tres vite !

Bon... Voila quelques news La voiture demarre, elle tourne bien, ne monte pas en temperature (enfin pas dans le rouge) le turbo s'exprime tres bien on l'entend siffler avec délectation... quel bohneur ! (attention aux "burns" sans le vouloir 2eme 3eme sur sol humide avec de mechantes sautes d'humeur du train avant ^^) J'apprehendais le retour vu que la ligne d'echappement pendait et touchait a chaque acceleration (un interrieur de rsi, des pieces, une jante = rabaissée a mort de derriere) et au dernier dos d'ane ... patatra Bon au moins je suis bon pour changer de ligne... J'ai aussi 1 phare avant mais je demonte les phares ronds j'aime pas trop... et ce capot noir... beurk D'ailleur je la verrai bien en blanc ... Apres 30km (entre 50 et une pointe a 120) le moteur s'est tres bien comporté. Pas de fumée suspecte, pas d'huile partout, le niveau d'eau est tres bon je pense que ce moteur est sain mis a part une durite de retour d'huile percée qui a "repeint" le bas moteur je pense utiliser le NP6 que j'ai vu sur le forum de XR3i-90 pour nettoyer tout ca. Bon apres le turbo a grise mine... 2 ans sans tourner cela me fait un peu peur Est ce dur a demonter? Faudrait il prevoir un passage au banc ou quelque chose comme ca pour controler son efficacité? il est neuf et n'a servit que 20 000km (aux dires de l'ancien proprio) mais vu son aspect exterieur peut etre qu'un demontage suivit d'un nettoyage + ponçage + peinture HT noire? mais cela me fait peur... Je ne connais pas ce moteur il est assez complexe... Bon par contre elle pétarade a bas regime? bougie ? calage allumage ? Vu qu'il n'a pas tourné... de toutes facons je prevoit un nouveau filtre a air + bougie + faisceau ... et la ligne je verrai si ca calme la petite toux de madame... et ensuite go chez Ford pour la distri... Voila mes 1eres impressions sont franchement bonnes mais aurait il pu en etre autrement ?? Plus de nouvelles dans la semaine P.S. surtout un conseil, un avis, un tuyau a me donner? n'hesitez pas svp je compte sur ce forum pour avoir un max d'info Merci a tous

Bon ca va 300 € c'est pas la mort... Puis elle le merite... le mec voulait la faire concasser !!!! sacrilege... enfin suis content de mon achat Vivement demain !

Bien le bonjour a tous.. Voila je me presente -Benoit 26ans de Pau dans le 64- Je passe beaucoup de temps sur ce genre de forum, celui Ford plus precisement et j'admire le travail de certain des affictionados tels Mount ou Lapin Alors voila... venons en au fait... Grand amateur de Ford devant l'eternel, j'ai eu entre les mains pas moins de 3 Ford... Une escort de 83 le petit 1.3 essence, le petit 1.6 double corps de 90, la j'ai une fiesta Xr2i on va dire tunée (mwai je sais...) elle est jolie pas tape a l'oeil bref elle me plait... Mais la !! coup du sort je reviens aux sources avec ... UNE ESCORT RST !! Depuis le temps, voila enfin mon reve qui se realise... Bon y a du travail, pas mal de travail, de la finition aussi... mais cela m'importe peu... j'ai mon Rst... Alors voila quelques photos : Le devant le derriere le bourrin avec le GROS defaut la par contre je seche... si quelqu'un a des idées... ensuite l'interrieur qui malheureusement n'est pas le recaro, suite au retour de vol y a pu rien mais propre, y a juste a virer la merde dedans un coup d'aspiro et let's rock ! et le capot qui par 2 fois s'est ouvert... et la comment faire aussi... le proprio m'a conseiller des goupilles de capots, perso je trouve ca ignoble... donc avis a ceux qui ont eu le probleme... Voila apres de carrosserie elle est sympa pas de gros trou de rouille, ni d'enfoncement, le moteur parait sain, il chante pas trop mal mais on sent qu'il se reveille (2 ans a dormir ) Donc revision chez Ford himself. Je pense faire fluides + distri + durites et controler l'etat du chassis... a votre avis ? la facture? Voila je mettrai d'autres photos demain quand j'ai recup la bestiole RSBenT