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lapinlov1

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Tout ce qui a été posté par lapinlov1

  1. lapinlov1
    Le V6 (2,5) est à chaîne effectivement
  2. lapinlov1
    Endura a chaine de distri ?? 1.3 endura monté sur les Ka (pas le diesel)
  3. lapinlov1
    Elles sont superbes tes caisses
  4. lapinlov1
    EFI vous trouverez pas grand chose vu qu'elles n'ont été produites qu'une année Dans le Haynes l'injection EFI (par exemple) ne figure que dans le paragraphe de fin "évolution du modèle"
  5. lapinlov1
    Le seul moteur à chaine c'est le 1.3 HCS puis Endura
  6. lapinlov1
    C'est totalement faux
  7. lapinlov1
    Attention à ne pas être trop gourmand aussi Bien que ce ne soit pas une 205 GTI dont même le prix des épaves dépasse le tarif de nos Escort restaurées, ça ne vaut pas rien non plus Clairement si tu la prends pas à 1000€ parce que tu veux pas y mettre plus de 5 ou 600€ ya une demi douzaine de gars sur le forum qui iront la chercher à ta place et moi le premier
  8. lapinlov1
    T'as tapé tout ça sur ton aïephone hier soir ?
  9. lapinlov1
    Il y a très peu de S1 sans ce pack Perso j'en ai même jamais vu même sur les meetings de papy Du coup fonce Pour la tarif, la cote LVA est clairement surfaite : à 9500€ j'aurais pas revendu la mienne à tonton Gus, crois moi A vu de pif, je dirais 1500-2000 si il ne manque aucune pièce inter/exter et que l'intérieur n'a que le tdb fendu
  10. lapinlov1
    Break 3 portes
  11. lapinlov1
    Ce qui serait très débile aussi bien au niveau du look qu'au niveau de la légalité
  12. lapinlov1
    On pouvait piloter la Diablo ?
  13. lapinlov1
    Je crois qu'elles sont collées malheureusement Donc fil de nylon pour découper proprement le double face (si tu tires sur la baguette elle va se cintrer et tu pourras jamais la remettre) et beaucoup d'huile de coude pour retirer les trace de colle
  14. lapinlov1
    oui mais faut pas rouler avec l' auto si la purge n' est pas faite . L'idée était de faire lui même la purge et d'en refaire une par un pro pour être sur
  15. lapinlov1
    Ben déjà fais voir les dégats et puis après il n'y a pas de miracle : remplacement des pièces et/ou redressage + peinture par des pros du métier
  16. lapinlov1
    Ebay est ton meilleur allié pour peu que tu causes un peu anglais et que tu aies un compte paypal
  17. lapinlov1
    Il peut toujours les changer et faire faire une purge (une 20aine d'€) par un pro Par contre pour avoir déjà essayé de changer moi même des durites de freins c'est la galère : à même pas essayer si t'as pas de l'équipement de qualité
  18. lapinlov1
    www.leboncoin.fr Ce sont des passionnés aussi De rien
  19. lapinlov1
    www.leboncoin.fr Tu tapes escort xr3 dans le moteur de recherche de ta région, tu fais une moyenne des tarifs proposés et tu te lances De rien c'est normal nous sommes spécialistes
  20. lapinlov1
    T'inquiètes pas mon cher steed, je vais bannir son adresse IP, il ne pourra plus jamais revenir sur le forum
  21. lapinlov1
    La vache, c'est du lourd De très beaux jouets et atypiques en plus
  22. lapinlov1
    C'est juste un petit 600, largement bien pour débuter, j'ai mon permis de puis même pas 1mois
  23. lapinlov1
    Le brun épais ce doit être la masse, le jaune c'est le + permanent et le rouge le + du contacteur. Le reste je sais pas, peut être une antenne électrique ou une commande de luminosité en fonction de si tu allumes tes feux ?
  24. lapinlov1
    Proprio (heureux forcemment) depuis hier
  25. lapinlov1
    Nan je dis juste que c'est un des rares problèmes connus sur ce modèle Maintenant que la tienne a de la bouteille tu passeras surement à coté Au pire, une bobine ça doit être 150€ chez Ford et si tu sais te servir d'un tournevis ça t'en coutera pas plus

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