lapinlov1

Mais chut vilaine

Je viens de me souvenir que j'avais des rétros anglais sur la s1 et je ne voyais rien dedans car l'inclinaison était différente Donc normal qu'ils soient différents

Jamais fait gaffe mais ce serait pas illogique, un peu dans le style des Audi/VW avec le rétro droit plus court ?

Je pensais aussi ne jamais la vendre et puis.... Je préfère la voir rouler, que quelqu'un en profite pour de bon

Il y a eu un bug ce matin aussi : plus d’affichage des smileys, je ne sais pas si ça vous l'a fait aussi ?

Après 1 an et demi, je me rend compte qu'encore une fois ma voiture reste au garage la plupart du temps. Malgré tous les frais que j'ai fait, elle ne roule pas beaucoup et ce n'est pas prêt de changer, vu que ma femme refuse désormais de la prendre (pas de DA, suspension trop dur, pas assez silencieuse...) Elle a 160000km, et est équipée du 1.6 EFI de 110cv, c'est la série limitée à 500ex "Pacifica blue" dans un état irréprochable!!! Les particularités de cette série : - peinture "Pacifica blue" - kit carrosserie complet de l'escort RS Turbo MK4 - jantes de l'escort RS Turbo MK4 - Full option : Rétros électriques, Parebrise avant et lunette arrière dégivrants, Vitres électriques, Capote électrique, Réglage intermittent des essuie-glace... Ce qui a été fait sur la voiture : - peinture neuve (pas un voile, une peinture complète avec démontage vitrage/serrures, et peinture des intérieurs de portes) - dessous de caisse déblaxonné, controlé, traité, puis reblaxonné au 3M - freinage COSWORTH "complet" neuf : 4 disques percés/rainurés AV en 280mm et AR en 273mm, plaquettes perfs et durites avia neuves - 4 amortisseurs neufs : DeCarbon performance à gaz - trains roulants neufs : changement de 4tous les silentbloc par des dur en polyuréthanes + roulements avants - train avant alu de RS1600i avec tirant de chasse réglable(tenue de route bien meilleure) - 4 pneus neufs : Yokohama Parada spec2 (profil semi slic) - capote en alpaga neuve avec les 3 cables de tension neufs - capot d'escort RS Turbo MK4 avec les prises d'air - intérieur Récaro d'escort RS Turbo MK4 (aucun trou, aucune déchirure, mousses neuves) - volant 3 branches RS Ford en cuir (celui des RS1600i) - 2 feux avant/clignotants blancs neufs Concernant le moteur (la seule chose qui n'a pas encore été restaurer pour que la voiture soit en état concours !) - les poussoirs hydraulique, les joints de queues de soupapes et le joint de cache culbuteur on étés remplacés - la distribution + pompe à eau, neuve - le démarreur, remplacé - les supports moteurs, neufs - la boite à été refaite et l'embrayage est neuf Elle dort dans un garage chauffer et ne sort pas quand il pleut! Vous ne trouverez pas de rouille sur cette voiture! Vous ne serez pas déçu par son état car elle est dans un super état! L'ensemble des prestations ont été réalisé par la société FORDENCO (www.fordenco.fr) Le prix est de 3500e

C'est là que le terme "jeux électronique" prend tout son sens

Moi c'est plutôt un double Daytona qui me fait mouiller

C'est l'offre et la demande qui régi le marché dans ce genre de cas très particulier Regardez le tarif d'une vieille M3, d'une Delta ou d'une RS2. Pour moi 15k dans une Escort Cos c'est justifié par l'incroyable succès de cette caisse en rallye. De plus c'est 15k à l'achat mais 15k aussi à la revente et la FRS1 suit le même chemin : elles ont atteint leur point d'équilibre sur le marché de l'occaz, sautez dessus avant qu'elles ne commencent doucement à grimper comme de véritables collector

Beaucoup trop cher De 500€ pour un truc bien défraichi pas forcement attractif jusqu'à 2000€ pour un best seller (T2, Rescue, Cliffhanger...) Pis faut souvent de vrais talents d'électronicien pour les réparer ou faire la maintenance

J'ai changé le potard du papillon, mais ptête qu'il était dead aussi Injecteur, je ne sais pas

Ma conso est normale je pense : 8L sur autoroute et 10 en mixte J'ai déjà racheté un calculo pour voir car effectivement, même avant que ça merde comme ça, j'ai ce fameux trou à l'accélération qui donne l'impression d'avoir un câble d'accélérateur complètement détendu L'étape d'après c'est chez Tonton, j'étais trop saoulé hier, ça a été encore pire le soir et en plus j'avais ma femme et ma fille avec moi

J'ai dû prendre mon cab pour aller au taf aujourd'hui, tain ce calvaire Ralenti instable à chaud = calage = impossible de redémarrer avant 5min

Je peux mettre celui-ci en post-it

J'viens de racheter un boitier suivant ton conseil car j'ai les mêmes symptomes, on verra bien si c'était ça

Les T1R c'est du bon ça J'hésitais entre ça et les Paradas Spec2 Par contre pour chez toi tu aurais peut être dû prendre des uniroyale non ?

Ah oui les baquet ça serait bien, parce que là ça tranche

on avait du faire les même démarche dans la même période alors Comme quoi les grands esprits se rencontrent Je me suis limité aux escort , je suis bien plus sectaire que toi

Jolie ta 325 Ce serait étonnant que personne ne soit interessé par ce genre d'échange

Salut JC Les chiffres proviennent d'un ami sur forum auto qui avait ses sources à la préfecture

Je pense qu'effectivement le seul prix des pièces peux inciter à acheter cette voiture : un moteur turbo (3-400€), 4 jantes style Cosworth 4-500€ (il y a un paquet de gens qui les cherche celles là !), des koni sport + ressorts (300€), un intérieur de RST (250€), des durites samco (kit complet à 300€).... Et la caisse semble être propre, la peinture a l'air neuve Maintenant c'est sur que c'est 2000€ pour rouler dans un truc pas légal

Déjà quand je cherchait mon cab même je crois

J'avais acheté un jeu complet sur ebay pour une 40aine d'€ frais de port inclus

Ça s'appelle de la politesse ou du savoir vivre, ça te pose un problème ?

Excellent J'espère qu'il y aura une ristourne pour les abonnés