lapinlov1

Jantes d'XR3i Mk5

Tain, autobacs j'en ai un super souvenir J'vous ferais un résumé dès que j'ai 30min devant moi

Tu t'ennuis sur FA vieille branche ?

Pas de frais de port, tu viens avec ta caisse et on échange Pour les jantes, ce sont celles là : TSW Hockenheim R

J'y ai pensé mais mes parents ont déjà 3 autres voitures et mon père n'a pas envie d'investir pour réparer celle là En plus comme je l'ai dit, les PC sont morts et il y a de la rouille.... pour un simple 1,8D.... voilà quoi

pk ca marche je te dis quelle week end je passe car je travail un sur deux Faut qu'on calle un week end ou je peux également car la voiture est chez mes parents

Je locke ça suffira

Pas de soucis, tu viens un week et on fait ça Personne pour les jantes ?

50 les 4 mais faut venir les démonter Si ils ont 30 ou 40Mkm, c'est le bout du monde par contre ils ont roulé la moitié de leur vie avec des ressorts courts, je préfère préciser

S@lut les gens Je dois malheureusement me séparer de la Mk4 1.8D, ex voiture de ma copine Elle a un problème de boite de vitesse (fourchette HS à vu de pif) donc elle ne bouge plus Le deal : soit quelqu'un vient la chercher dans l'état, soit j'échange les pièces potables dessus avant de la mettre à la casse. Son état : moteur impeccable, la boite passait bien avant de lâcher d'un coup. Embrayage récent (<35000km). Dessus il y a 4 jantes TSW Hockenheim avec 4 Yoko encore bons en 195/50/15, un volant sport, un becquet RS/XR3i, un capot avec copies de prises d'air RST fonctionnelle (donc trou en dessous). L'intérieur est comme neuf, pas de trou, pas de déchirures. Il y a 4 Konis sports (jaunes donc réglables) les clignos avants blancs et les feux arrières fumés. L'état extérieur n'est malheureusement pas aussi propre : les 2 parechocs sont HS, rouille sur les ailes arrières et 2-3 bosses par ci par là Voilà donc si quelqu'un veut la récupérer pour pièces ou pour la réparer, c'est 150€ + une bière. Sinon si vous avez besoin des jantes par exemple, vous venez chez moi avec 4 jantes tôle, on fait l'échange + € et tout le monde est content

T'inquiètes, ma femme est pareil Une gonzesse devait venir pour nous filer une alarme gratos en échange d'un peu de pub pour se faire connaitre etc Au final c'est mon voisin qui en a écopé : il n'a pas payé l'alarme, certes, mais il raque un abonnement de télésurveillance chaque mois et il a des autocollants tout vilains sur sa boite aux lettres et son garage

La TNT ne s'installe pas chez toi, c'est juste la pose d'une nouvelle antenne relais par chez toi qui fait tu peux la recevoir Et pour la recevoir, le râteau que tu utilise pour les chaines hertziennes suffit. Tu branche un décodeur/démodulateur TNT sur ton câble d'antenne et tu regarde si le signal est assez puissant pour une réception correcte En numérique c'est ON/OFF : pas de neige signalant une réception médiocre Perso j'aime pas recevoir des gens chez moi... d'autant plus que ce n'est jamais gratuit comme cela a été dit.... même si tu réussi à ne rien signer/acheter, attends toi à être harcelé

Le sous régime n'abime pas une voiture.... ça encrasse et ça empâte le moteur en condamnant tout plaisir de conduite (à mon sens) mais ça n'abime pas non Le beau père d'un pote réussissait à sortir sa Mondeo V6 de la résidence à 35km/h en 4eme Le problème de la corrosion c'est que c'est galopant surtout si la voiture va coucher dehors. Après ça dépend ou elle est située mais si c'est sur les longerons par exemple, ta voiture peut être refusée au prochain CT... idem si tu commence à voir la route sous tes pieds en conduisant Donc l'intérêt de bien vérifier c'est de pouvoir déterminer si tu vas pouvoir réparer ça avant que ça devienne gênant Pour l'embrayage dur et la course réduite ça peut éventuellement venir du rattrapage automatique (si il existe mais je ne sais pas sur Mk7 ) en bout de course L'embrayage a été changé quand la dernière fois ? C'est d'autant plus étrange que les embrayage Ford sont beaucoup moins dur que les Renault d'après ce que j'ai pu constater

Pour la boite de vitesse c'est normal : tu sors d'un moteur 16S pointu pour arriver sur un TD plein de couple : bienvenue dans le monde merveilleux du diesel et vive les démarrage en cote en 3eme Pour la voiture en elle même le prix est intéressant pour un TD reste que la corrosion perforante c'est pas super, faudrait vérifier avant : un rapport de CT ça veut tout dire et rien à la fois. Le trou peut être minuscule ou énorme, le commentaire sera le même sur le rapport Je ne pense pas que ce soit une contour : cette finition était réservée aux derniers millésimes d'Escort (avant la Focus) soit 1997 environ. La contour avait effectivement les AB

Le 1.3i HCS des Fiesta (et surement Escort) était monopoint Edit : ah bah merde, grillé

S@lut à tous ! Le deal est simple : j'ai 4 SPAX sur mon XR3 et c'est trop dur, donc je cherche 4 ressorts d'origine RS Turbo en échange Par contre je peux évidemment pas démonter et envoyer les ressorts donc : - soit vous venez chez moi et on fait l'échange avec une bonne bière - soit vous envoyez les ressorts, je fais l'échange et je vous renvois les courts

+1 pour le relais

oui c'est clair plus ils sont recents moins ils font de bruit , j'hesite entre un modele 1995 ou plus recents style 2001,2002 , soit 4000e soit 8000 10000e ce ne sont pas les memes sommes , mais voila c'est different , pfffff Trouver un E36 peu kilométré ça devient mission impossible

Il y avait le smiley sous ma phrase taquine

Parce qu'avec la 325i t'es sur un filet de gaz

Franchement, les mazout d'aujourd'hui ont beau être performants, rien ne me ferait quitter les envolées lyriques de mon V6 Quant à l'entretien, ça vaut un oeil que ce soit un gros moteur essence ou un gros moteur diesel : une distri sur un V6 TDI c'est 2500€ chez Audi alors je pense pas que la S4 soit plus particulièrement ruineuse en entretien Et pour la conso j'en parle même pas : titille un 330D en usage "sportif" et c'est le 8/9L aux 100... faut pas croire, les diesels sont puissants certes mais en contrepartie tu consomme plus comme un 1.8D hein Et comme le prix du gazol rejoint doucement celui du SP....

C'est clair, rien à voir, mais je pense que c'est par rapport au budget... Si c'est par rapport au budget principalement, faudrait ptête savoir combien de bornes il enquille par an car ça risque de varier un peu quoi

Moi j'trouve que si t'es déjà pas clair sur le choix essence/diesel, t'es mal barré Comment tu veux comparer une 330d et une S4 quoi

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