G2EO

Salut, Tu fais à combien les deux gâches de porte avec leurs câbles et les contreportes avant ?

C'est environ une centaine d'euros (un peu moins de mémoire) plus chère que ce que j'ai payé pour le commodo et l'ECU reprog avec régulateur. Après c'est à toi de voir si tu souhaites investir dans ta voiture ou pas Pour ma part je ne regrette absolument pas l'investissement quand je fait de l'autoroute c'est agréable d'avoir juste à tenir le volant et regarder la route. Plus de mal à la jambe et plus tout le temps à surveiller le compteur.

Pour l'autopurgeur c'est top tu peux faire toute la manip tout seul du coup

Exact j'avais pas saisi que tu voulais parler de l'autopurgeur! Pour le câble bah ça veut dire que tu as un papillon d'admission géré par ton câble relié à ta pédale. Donc comme le régulateur de vitesse intervient sur le débimètre à mon avis c'est plus compliqué pour ne mettre un

Bah c'est tout simple tu vérifies ta pédale d'accélérateur. Si tu vois un câble qui est attaché c'est de suite vu

En fait moi c'est un peu particulier car la lupo 3L de mon année il faut modifier une puce dans le calculo et la resouder. Plutôt que d'envoyer mon calculo à l'étranger et avoir la voiture d'immobiliser j'ai acheter un calculo avec cette manip déjà faite et l'immotronic de neutralisé. Bon j'en ai profité pour demandé une reprog aussi du coup la lup à un peu plus de couple et plus pêchu pour les dépassements. Après j'ai juste acheté sur ebay le commodo de régulateur avec les câbles etc et j'ai câblé comme dans le tuto avec le nouveau calculo et ça fonctionnait de suite. Pour ton sdi je dirais que oui il ne doit pas y avoir de soucis c'est un câble d'accel ou un débimètre ? Pour le purgeur de frein non ce n'est pas moi. Moi j'ai juste acheter un freinage à disque arrière qui attends toujours d'être monté mais je n'ai pas le temps pour le moment.

http://forums.clublupo.co.uk/index.php?/topic/44327-how-to-fit-cruise-control-to-a-14tdi/ You're welcome J'en ai mis un dans ma 3L et ça change la vie il manquait que ça à la boite auto

Normalement tu as un joint d'étanchéité à mettre avant de fixer la ballast au reste du bloc optique. Pour ma part j'ai juste démonté la ballast, l'ampoule de phare et de cligno je ne suis pas allé plus loin.

De mémoire normalement non pas besoin. Après c'est plu facile d'accès d'un côté que de l'autre Vérifie que ce ne soit pas juste ta ballast qui soit HS

Il a décidé d'acheter un dacia logan

La gravité fait bien les choses ça fait 2 ans que je fais ça à chaque plein jamais eu de soucis

Jolie cette petite

Yes

Tu as une autres boite à fusible aussi sous le tbd à vérifier ici aussi si rien n'a claqué

Tu as testé avec des bougies neuves ? Les fils de bougies sont bons (pas fondus ou autres) Possible que le calculo en ait pris un coup dans la tronche mais je pense qu'il doit quand même être protégé par un fusible non ?

Les bougies, pompe à essence ? tu as checké ?

De grandes chances que ce soit la sonde lambda oui ou alors l'egr mais moins plausible. Tu n'as pas quelqu'un à proximité qui pourrait passer un coup de valise sur la lupo ?

Et ce dire que les prix de toutes ces bagnoles réunies ne correspondra même pas à ce qu'on gagnera en une vie Mais bon ça entretien le rêve

Pas de bol pour ton dos

Voilou les amis

J'ai réussi à mettre 45L une fois dans ma lupo 3L grâce à ce petit machin. A savoir qu'il est possible de le démonter pour éviter de se faire chier à appuyer sur ce dernier