G2EO

Le saute vent est pas automatique c'est juste la vitre qui vient pousser deux tiges métalliques qui le tienne de chaque côté si ça laisse passer de l'air c'est que le joint est fatigué et ou que le moteur ne pousse pas la vitre assez loin. J'ai du faire quelques ajustements moi aussi car cela laissait passer l'air aussi.

Regarde mon post j'en ai monté un sur ma lupo 3L

Sur les GTi le seul vitre égal aux autres Lupos c'est celui de l'hayon, le reste sont plus fins C'est ce que je dit, sur la lupo 3L ce sont les mêmes vitrage que pour la GTI et pour avoir fait des mesures avec un pied à coulisse c'est valable uniquement pour les vitres des portes et le pare brise

C'est de la branlette de dire que les vitres sont plus fines sur les gti. C'est le cas aussi sur ma 3L mais c'est valable uniquement sur le pare brise plus fenêtres des portes. Je n'avais pas les pop-up non plus et j'ai fait un tuto sur l'installation de ces dernières sur les véhicules qui n'en sont pas équipés

Il faut voir si c'est pas ton boîtier qui aurait pris trop de flotte

Je vais paraître un peu neuneud mais il me semble que sur la GTI tu as un correcteur d'assiette automatique pour le réglage des phares

Je suis pas certain que cela changera grand chose très honnêtement. Comme dit plus haut, le SDI est connu pour être un tracteur (doublé d'un veau) donc à part flinguer le moteur en touchant à ces réglages d'usines sensibles personnellement j'y toucherai pas et je monterai plus le volume de ma radio

Que du beau de fait dessus !

Sympa! intérieur de passat cc ?

Bah moi j'avais compris mais je les met devant le siège passager car ça bouffe quand même du volume dans le coffre si tu veux charger des gros trucs

ça fait un moment qu'elle est à vendre celle-ci de mémoire y'a du boulot

Pour avoir une idée (en mp si tu veux) tu vas vendre à quel prix ta g40 et la MK1 ?

Elle a combien de bornes ?

Et ben des coups comme ça on en fait pas souvent!

Bon des News, J'ai changé toutes les pièces et j'avais encore les défauts et pas moyen de les effacer. Je me creuse la tête et regarde les fusibles. Un fusible de 5A qui était grillé Du coup j'ai toutes les pièces en neuf même le fusible et c'est reparti pour 250000km! À suivre

Hélas pas possible pour moi en plein déménagement sur la région bordelaise

Des nouvelles de titine qui a avalée ses 250000km sans sourcillé Je suis descendu sur bordeaux ce week-end et ça faisait longtemps que j'avais des vibrations dans le volant au delà de 100km/h et que la voiture tirait à gauche. J'en ai profité pour la posé à la géométrie et là les mec m'ont appelé en me disant qu'il manquait 20gr de plomb sur chaque jante avant donc géo fait ainsi que para et tout nickel Edit : j'ai parlé trop vite hier titine à deux pas de la maison m'a fait un coup de carafe. Après avoir coupé le moteur avec le start and stop difficile de redémarrer. Je pensais que c'était là batterie car quand j'ai fait la géométrie et le parra ils m'ont dit qu'elle commençait à être fatiguée (batterie d'origine de la voiture donc 13ans) J'achète une batterie, je change sur le parking de norauto, je redémarre, je roule et là boum rebelotte je fais putin c'est pas ça j'ai claqué 150 balles dans une batterie pour rien. Je rentre à la maison et la passe à la valise et là !! Capteur G40 Volet papillon admission Débimètre N75 N18 V157 Je vous passe les détails mais bon gros bordel donc je jette une œil sur oscaro, devis 600€ et des poussières pour les pièces Vous me direz depuis que je l'ai j'ai fait aucun gros frais dessus à part les vidanges tous les 10000km Donc voilà à suivre

C'est sûr je comprends moi je suis content avec ma 3L dans les bouchons pas de conso! Mais bon on peut pas avoir comment dirait jeremy clarkson : Poweeeeeeeer et économe en carburant

Jolie! Par contre le prix ça a du douiller quand on voit combien les suisses vendent leurs caisses en général