Zookeeper

news sur la 206 jantes parotech black dragon en 17 pouce et rabaissement -3 .

hey poloman fais gafe il ta copier pour le capot lol

Moi aussi je n'ai pu tourné qu'à partir de 15h30, c'est vrai qu'il y a bcp de monde et vu que tout le monde n'a pas forcément les mêmes capacités, il vaut mieux savoir dès fois se ranger! c'est dingue comment c'est costaud une saxo! il ne doit pas trop user ses freins vu qu'il se contente de rétrgrader (bloquages de boite, surrégimes à gogo). quelques répliques énormes aussi à noter : mais euh mais pouquoi ils freinent la piste? t'es fier d'avoir un pote comme moi! et la petite phrase de fin, saxo ça marche. je crois qu'on tient un champion, je l'inviterrais bien à dinner mercredi, pas vous?

le pot c dommage,il va pas avec le reste de la caisse!!

elle défonce toujours

tres sympa la video ca donne des envies quand on regarde ca

avec des fausses, c'est plus discret

trop jolie JouxJoux

elles étaient si bonne ces chocolatines... et ces croissants aussi...

La tu verra mieux la différence:

il y a des jours comme ça . Tu verras cela ira mieux demain .

Pas tellement hors budget, mon ami vend la sienne (un CLK200 par contre) aux alentours de 13 000euros je crois. Enfin, c'est sûr, y'a un peu moins de puissance. Et bien d'accord avec toi pour les autoradios Pioneer et autres, même s'ils sont excellents, ca va pas dans les intérieurs luxueux allemands

oui c moi je suis passé a l aller j etias a beautiran tu etais avec ton portable .mais au retour y avait plus que la voiture .me suis quand meme arreté voir le pere roman pour mon moteur.on s est raté de peut

Perso cette caisse je m'en lasse pas ! Pour une autre déco, je me fais pas de soucis pour toi ...

Mais encore.......??? Des photos ?

Belle voiture, Umbre, avec un petit peu de boulot, mais ce n' est pas ça qui te fais peur, vu tes autres topic... On attend les photos, quand tu auras bien bossé...

Ou alors plus importé en France, mais c'est vieux les NSX

Merci Riton, Voila une explication bien meilleure que la miene ! Ceci dit, c'est peut être tres bien, surement meme a te lire, mais alors la premiere fois, je te garantis qu'il faut s'habituer

Saleen S5S Raptor Madness US est aujourd'hui tres fier de vous présenter un véhicule extraordinnaire qui vient d'être présenté le 19 et 20 mars 2008 au Salon Automobile de New York par notre marque fétiche : Saleen ! Voici donc le magnifique concept Saleen S5S Raptor ! Paul Wilbur, le président de Saleen en parle de ces termes : "Nous sommes trés fiers du Concept Raptor, c'est la Supercar qu'attendait l'Amérique, et seul Saleen pouvait répondre à cette attente." La Saleen S5S Raptor est la pemière Saleen entèrement conçue par la nouvelle équipe dirigeante de Saleen, ce qui est vraiment prometteur pour la suite des évènements. Chris Theodore, le Directeur Technique de Saleen annonce que la Saleen S5S Raptor est un aperçu des futurs modèles de la marqueSaleen. Elle est le fruit de vingt ans de savoir faire des équipes techniques de Saleen, qui ont prouvés leurs compétences sur des voitures d'exception comme la Saleen S7, la Dodge Viper, la Ford GT. La Saleen S5S Raptor est une supercar deux places à moteur central, elle est pensée et conçue pour aller courrir sur les plates bandes des sportives italiennes ou allemandes, ses cibles désignées s'appellent Ferrari, Porsche, Audi, mais aussi Viper ou Corvette ! Le concept Saleen S5S Raptor est motorisé par un bloc V8 de 5 litres compressé développant 650 chevaux et 854 Nm de couple pour un poids dépassant à peine la tonne ! Voila qui annonce clairement la couleur ! Le 0 à 100 km/h est annoncé en moins de 3 secondes pour une vitesse de pointe avoisinnant les 320 km/h ! Le tout alimenté à l'étahnol E85. La Saleen S5S Raptor est équipé d'une boîte de vitesse manuelle à six rapports, ou en option, d'une boîte séquentielle avec commandes au volant. Le chassis rigide de la strong>Raptor est tout en aluminium. Elle est équipée de suspensions développées spécialement par Saleen avec contrôle de stabilité, contôle de traction et ABS. Le sytème de freinage est aussi adapté à la puissance de la S5S : à l'avant disques de 15 pouces (381 mm) mordus par des etriers 6 pistons, à l'arrière disques de 13 pouces (308 mm) avec étriers quatres pistons. Ce sytème de freinage est montés dans des jantes en aluminium forgé en 20 pouces chaussés de pneus Pirelli Rosso en 315/35/ZR20. Esthétiquement, on notera immédiatement le toit entièrement vitré et translucide, les lignes musclées et racées et l'aggressivité de la face avant. On notera aussi les impressionnates jantes noires en vingt pouces habillées de fibre de carbone, ainsi que les monumentales sorties d'échappement noires. Le dessin moderne et trés réussi de la Saleen S5S Raptor est le fruit du travail de ASC Creative Services, le plus grand bureau de stylisme automobile Américain. Cette Supercar Saleen S5S Raptor devrait être commercialisée en 2010 et le prix annoncé aux USA est de 185 000 $. Vidéos sur le site web Madness US : http://www.madness-us-cars.com/actualite-vehicules-americains/saleen-s5s-raptor.htm

oh le pauvre chat !!!! dégueulasse je suis pas comme sa j'aime les animaux

la 4émé photo est avec le ptite reflet de l'eau !

te sens pas oblige de le flatte parce qu il est modo

indice Expo universelle de 1958