Luig

et l'arrière 4 trous ?

Faut bien couper la poire en 2 par rapport aux gens qui viennent de l'est Vous etes 4 sur 32 de tournai ça ne représente que 1/8e des participants, la majorité se trouvant entre charleroi et namur ça me semble logique que la majorité l'emporte

j'aimerais bien voir pour la ligne droite à seneffe ça a l'air calme par la et il y a aussi + d'1km de long

a mon avis ce n'est pas un simple k20 lol

peut être... Si il retrouve la mémoire on pourra mettre automobiles gilet sur la paille mais vu les moyens limités il faudra être ultra polyvalent au départ lol

ça craint qu'il soit devenu amnésique, j'roulerais en grosse zonda cinque sinon

made in italy Le boss de chez pagani y m'fait penser à tsu pinu en plus jeune lol

Alors pour la suite ou vous en êtes ? Je vais commencer a modifier 2-3 trucs sur mon auto pour être prêt à l'avance car pour le moment j'suis full entre les cours du jours et les cours du soir, j'pars à 7h30 et j'suis seulement tranquile à 21h

ça ne fait jamais de tort de remplacer des vieilles pièces, que du contraire

ça a l'air d'etre sur la bonne voie

c'est ce que vous laissez supposer quand vous parlez, faut pas spécialement l'avoir lu quelque part pour le deviner

Si ce n'est que la partie la qui a été habimée j'pense que c'est possible en 6 jours. Maintenant si ça se trouve sur des centaines de mètres la j'aurais effectivement un doute. De toute façont tu tappes " Great Kanto Highway " sur google et il y a de nombreux articles qui parlent de l'exploit.

C'est dommage qu'on a pas la video avec le départ arreté contre la mini parce que je pense qu'à partir de la vous ne diriez plus qu'en principe vous seriez facilement devant rémi lol

grosses flammes + grosse boite sikential =

Comme dit xavier en principe il y a des sécurités ça ne peut pas s'éffondrer comme ça, c'est étudié pour que ça soit sécurisé sinon on risquerait de voir régulièrement des gens se faire écraser par des ponts. J'ai bien regardé l'autre jour un sujet à ce propos vu que la première chose que je me suis dit c'est, il faut cette marque la d'outil... c'est que c'est probablement un coup monté. Ils étaient entrain de tourner un spot publicitaire pour la marque de la servante. On remarque aussi que l'auto est parfaitement en équilibre, si la servante était placée trop en avant ou trop en arrière, l'auto aurait pu basculer. ça c'est un constat personnel, ça fait quand même beaucoup de hasard. Maintenant dans ce que j'ai pu lire, ce type de publicité " catastrophe " risque d'être une pratique courante à l'avenir car d'autres l'ont fait aussi avant eux et en tout cas ça crée le buzz.

C'est ce qui se passe quand on est à la pointe de la technologie et qu'on a pas une mentalité de fénéant et/ou de mafia Bravo à eux

tu peux toujours essayer

Suffit d'avoir quelques ressources financières et on peut attaque les lambos négro, ça sera probablement un objectif à essayer d'atteindre

Je crois qu'ils sont tous à la masse dès le moment ou soit tu as des pistes de drag permanentes, soit t'as un controle technique qui permet de faire des modifs

C'est une question de logique de circuit hydraulique on commence toujours par le plus éloigné et on travaille avec son opposé tout de suite après, ça rend la purge plus efficace du premier coup si tu fais ça au pied. Si tu utilises une machine la c'est encore différent mais sur le bocal de honda c'est impossible de me mettre sous pression ( j'ai testé avec un 2e capuchon modifié ) et c' pour ça aussi qu'on vend des chaussettes à réservoir car le liquide peut couler avec l'échauffement.

héhé

C'est bien ce que je pensais c'est de l'intox, sur certaines photos on voit un peu de rouille sur le bloc ( donc de la fonte ) alors que le V10 est full aluminium. De toute façon ça rendrait le bloc moteur plus fragile puisque c'est toujours coulé en 1 pièce.

Beau projet, j'aurais plutot vu un moteur pareil dans un truc plutot asphalte car ça doit faire peur la dedans Par contre j'sais pas si c'est vrai leur histoire d'avoir coupé le v10 en 2