Luig

no prob l'ami

et pourquoi misterkris ne présente plus rien sur le forum ?

wai y a pas de soucis

de mon coté j'vais peut etre avoir un projet supplémentaire à présenter, faut juste que je me fasses quelques calculs

ça dort sur le forum, l'hibernation c'est pour les ours pas pour vous

super tu vas enfin pouvoir faire tes tractions

Bah si ce week end il fait sec j'aimerais bien la faire tourner un peu

wai y faut quand même pas s'fier aux photos pour l'état hein elle n'est pas sans griffes ni bosses ;-)

wai j'dois encore faire installer une tonnelle pour les stop and go

Ce ne sont pas des gants pour travailler (ils sont épais), j'ai des vieux gants pour ça qui ne sont pas top mais vu qu'ils sont sales c'est la merde quand tu rentre dans l'auto avec le volant froid ou même quand t'es dehors ou que tu ne travailles pas. je mets : 1 paire de chaussette en coton ( des tennis quoi ) 1 pantalon de training pour essayer de couper du froid 1 pantalon de training au dessus du premier 2 t shirt 1 pull 1 bleu de travail en coton 1 gillet sans manche par dessus Mais j'ai toujours froid La raison c'est que c'est absolument pas prévu pour isoler du froid parceque t'as un échange thermique entre l'air froid extérieur et la chaleur emprisonnée sous tes vetements. Pour cela tu as besoin d'un vetement dit isolant ou tu as un matériaux isolant entre l'extérieur et l'intérieur. J'aurais voulu acheter des grosses boot isolées mais c'est nin donné donc j'ai un truc moins cher en attendant. Regarde au lidl ou au aldi si ils vendent toujours des salopettes pour l'hiver ça coute kedal

disons qu'il faut se mefier si t'as pas une AWD pneu neige même en roulant à pas d'homme tu peux aller te planter donc a plus grande vitesse c'est même plus la peine de penser t'arreter à temps ou de sauver ta voiture lol

g cassé ma tirelire chaussettes thermiques gants en thinsulate bonnet en thinsulate des news chaussures de sécurité une combinaison de travail qui isole du froid ça m'pelle ce temps froid

tain 8h du mat pensant que ça allait se calmer, voila que c'est de nouveau la tempête

je pense que les routes doivent êtres critiques avec le verglas ce soir, nous on est passé en rav4 monté pneu neige ça roule bien mais on est un peu sur une autre planete avec ça. On a repéré des sales endroits pour faire des rassos avec des photos

Ce qui est plus chiant c'est de ne pas pouvoir aller faire un tour vu la neige persistante

De nouveau paré à faire du bruit collecteur et ligne pour cracher du feu

tu peux essayer des vis autoforantes aussi

fok c'est con que ce sont souvent les biesses types qui ont du bon matos

+1

outch qué moteur de l'ancien temps

En plus, a cause de ça tu crée des bulles d'air dans le circuit d'eau à cause de ta fuite. Donc répare ça, ensuite faut purger le circuit et peut etre que tu n'éntendras plus rien

A mettre le bloc moteur à la masse forcément, c'est pas parcequ'il est relié déjà par la boite que c'est forcément suffisant partout ;-)

pour le savoir il faut mettre un testeur d'étanchéité sur ton moteur et voir si tu as des fuites, d'après le bruit tu pourras savoir si ton joint de culasse à un problème ou si tu n'as rien à ce niveau la. Maintenant regarde quand ton moteur tourne si tes durites de refroidissement ne sont pas " gonflées " à cause de la pression de compression moteur, ça permet de voir si le joint de culasse est touché et pareillement en ouvrant le bouchon du radiateur, si tu vois que ça fait du bulles etc, y a un soucis. Mais c' vrai que ta fuite au radiateur de chauffage si tu ne la fixe pas, tu vas perdre de l'eau par la voir meme risqué de crever la durite. Donc répare ça en premier et si ça le fait toujours effectivement y a peut etre un problème qui se situe à l'intérieur du moteur.