Luig
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Tout ce qui a été posté par Luig
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T'envois ça par la poste ? -
De rien, merci à toi d'avoir eu ton annif -
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déjà monté et pas photographié ? Enfin j'dis ça pour les autres, moi j'sais à quoi ça ressemble un volant omp -
C'est con que je n'ai pas le flair pour dénicher des truffes, je serais blindé avec ça
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C'est normal, honneur à l'admin en premier
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Et un bon anniversaire à francisco
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ah oui je vois -
Lol heureusement que je t'ai montré l'adresse Flex je sentais un truc pas net dès le début. Merci d'avoir confirmé
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Salut, bienvenu Tu connais notre ami flex alors si tu es de tournais ?
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Si tu sais avoir du titane à très bon prix, y a moyen oui
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Je préfère encore prendre le temps de construire un chassis tubulaire correct que de swapper bêtement un gros moteur dans une charette. J'suis sur qu'un type qui a une 205 gti swapé avec un bon moteur T16 lui mettra une danse Je veux bien qu'on soit original, qu'on fasse des trucs pour déconner mais il y a des limites je trouve. -
Si j'avais un déchet de tube en titane à disposition, je ferais quand même un test de soudure pour voir. Il parait que ça se soude très bien
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J'pense pas que c'est uniquement pour ça même si c'est vrai, à mon avis c'est parce que ça revient moins cher de couper sur du tube droit ( moins de gaspillage ) et moins cher que d'acheter des coudes. Sinon le titane on sait le cintrer aussi mais avec un rayon plus grand. Donc il y a quand même moyen de faire beaucoup de parties en courbes directes sauf quand le rayon est trop petit par rapport au cintrage ou la tu n'as pas trop le choix que de couper des petits morceaux si des coudes spécifiques ne sont pas en vente.
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Pas la pièce la plus performante ni la plus rapide à faire mais c'est du beau pour les yeux. Pour la courbature, ce sont des morceaux de tubes droit qui sont coupés en angle, c'est une technique de chaudronnerie quand on doit faire des conduites sur base de tôle. C'est moins efficace qu'un tube cintré mais ici à mon avis le but recherché est esthétique. Full titanium
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Mettre un moteur de supra dans une 205, c'est vraiment un projet qui sert à rien. En plus l'auto est vraiment moche J'appelle ça du barlos evolution, c'est du barlos mais qui au lieu de faire du tuning, cherche plutot les perfs en mélangeant du bon et du mauvais. Rien qu'à voir le volant on peut avoir des doutes sur le gout du proprio :S En plus ça n'a pas l'air d'avancer des masses, ce qui confirme bien que c'est mal conçu.
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Je me doute, je dis ça pour t'embeter -
Je prendrais la dernière option : ne pas rouler en opel
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Avec ça vous pourriez vous payer un petit réglage chassis
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Quel chipotage lol. Pour en arriver à ce stade la j'acheterais un boitier DTA, je crois qu'il y a des faisceaux pour opel. Enfin, l'avantade du EDS ( à condition que tu ne doivent pas bricoler toi même comme sur le pdf ) on va dire qu'ils fournissent eux même la carto donc pour celui qui veut un truc clé sur porte c'est pas mal mais celui qui veut aller plus loin, il y a d'autre stratégies plus intéressantes.
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Wai en plus celle de droite elle s'appelle lucienne
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Salut, bienvenu Sympa ta delsol comment tu as connus le forum en fait ?
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C'est pour les pianedones les systèmes la, ceux qui cherchent des solutions bon marchés pour faire un peu avancer leurs caisses. Une vrai carto n'as pas besoin de switch pour faire varier la puissance Le seul truc que j'utiliserais c'est un boost controler pour limiter la pression si vraiment la route ne permet pas de faire passer la puissance au sol.
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Wai vraiment à cette heure la on était seulement au premier feu rouge avant d'aller rejoindre la R3 au mieux. Je me souviens qu'à 43 t'étais seulement entrain de te garer derrière, le temps de brancher le gps etc on était pas encore parti.
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C'est normal tout ça mais on peut trouver des solutions pour consommer moins quand on exploite pas l'auto.