Engel1

TEST et montage sur B200 Cdi

Ok Ok

oui t'inquiete mais avant de faire sa fodra passé par sa

D'apres ce que disait le pote qui l'avait installé il avait gagné en reprise, il disait qu'on sentait une différence, que le turbo chargeait plus vite...

C'est sur que c'est plus sympa un turbo essence mais apres ça dépend de ce que tu as sous la main!

Tout d'abord j'ai pu voir ce que donner une dump valve sur une polo tdi derniere génération et le temps de réponse du turbo était meilleur! Ensuite le plus gros gain de puissance sur un tdi se fait au niveau de l'électronique et l'arrivée d'air frais est tres importante donc ça n'est que mieux si tu as une bonne admission type BMC apres évidemment on a deja vu des gars faire de grosse prépa de 300ch sur un tdi en modifiant énormément de choses: turbo, gestion complete, etc... On peut obtenir un gain de 35 a 50ch avec une gestion électronique reprogramée et une admission adéquate!

ouah, terrible ces photos!!!

Eh ben malgré la pluie je vois que ça avait l'air plutot sympa comme journée! Par contre j'ai vu qu'il y a eu pas mal de sortie de route...

Pourquoi mettre une culasse Xu9j4 sur un moteur acav?!

jouliiii

Ma maman me dit t'as des moutards mais cela ne sert à rien, t'as pas le pognon @ crhicrhi

tu men demande des choses

Si tu mets une heure pour faire Chambourcy , Coulommiers c'est surement à 3 heures du matin et en grillant les feux rouges . Steph , je bosse à 10 mn de chambourcy et c'est à peine à une heure de chez moi . C'est toi qui voit .

J'aime beaucoup ce mélange de coloris..... Beaux modèles en tout cas,manque quelques options à l'un ou l'autre, mais pour ce prix là......

Hola a todos!!! Recien descubro el foro Mi nombre es Marcelo, soy de Argentina, y apasionado de laos 2cv y los 2CV PREPARACION RAID. Salut à tous!!! Je découvre récemment le forum Mon nom(nombre) est Marcelo, je suis de l'Argentine, et passionné de laos 2cv et ils 2CV PRÉPARATION RID Des saluts

merci SAM, ben y faut un peu de soleil par chez nous aussi une fois romantique, ouii oui, j'allais déjà là avec mes ex @ Salva, merci à toi, c'est touchant, en effet, comme je disais à Phil, je me suis marré mais le décors est déjà tellement beau que même une golf serait belle je plus dur est de trouver des idées comme dans la calandre, j'ai essayé d'avoir le reflet du lac, on le voit mais c'est pas facile, par contre, j'adore celles avec les intérieurs mais tu as raison, se balader en merco à travers bois, une bonne odeur d'automne sentant les bois c"était super 2heures de balades dans les bois à pieds avec les petites et elles dormaient en revenant

Bravo encore quel beau boulot

Et que tu le regrettes encore, Benso !!!

Pas donné pour les changement d'entraxes

oui je c est j avai deja pri contact mais il me garde la voiture plusieur jours

J'ai des rdv sur Toulouse demain, vais essayer de passer au garage voir si mes commandes sont arrivées. si c'est le cas je prendrai des photos de quelques beaux engins qui y sont, dont pas mal de Cherokee d'ailleurs Je sais pas si tu connais l'émission "monster garage", mais là c'est exactement çà, ces mecs sont de vrais sorciers

J'aime pas trop la JK non plus (le dernier modèle), mais celle là ne ressemble vraiment plus du tout à l'originale. Tout a été revu dessus, que du tip top. il part de la version Rubicon (version plus typée 4x4 de la Wrangler classique), et y fait greffer tous les éléments perfo par un préparateur de renom (y'en a 3 ou 4 en France seulement, dont un pas loin de chez moi, où ma Jeep est préparée d'ailleurs) Sur la mienne ? tu sais comment c'est.....quand on commence, on s'arrête plus......là c'est principalement le moteur sur lequel je suis en train (pas tout seul !) de bosser. en fonction des finances, je verrai pour tout la partie suspension. Dans tous les cas, ca restera assez soft, mais de qualité. Je veux pas en faire un proto. Mon rêve est d'avoir mon actuelle en état concours, et en racheter une autre un jour pour en faire un monstre de franchissement (gros réhausse, gros boudins, ponts courts, prépa moteur, etc...). Mais bon......c'est le chéquier qui fait la loi, donc ca attendra un peu.

En mettant montage d'un kit d'admission direct, je pensais plutot à dynamique, mais cela ne change pas le problème du montage! Pour ma part je vais certainement me contenter d'un fitre sport!

et t'as oublié aussi les gomettes sur l'exterieur...