Engel1

@Spy....Merki...

voila je recherche des infos pour savoir si la banquette arrière de coco se monte dans une golf 2 et aussi pour savoir si les panneaux de porte sont les même ou s'ils s'adaptent, merci d'avance

c'est pas québécois...c'est céline fion qui a dis ca...tellement conne celle là...

Amenes la au prochainrasso les frigos plein hein....

bonsoir bonsoir ... allé un peu de news je rentre de bayonne ... qui dit bayonne dit voir pas mal de monde et aussi récupérer mes roulettes !!! Un grand merci à toi christophe pour le montage je kiff le rendu !! arrivé à la maison j'ai pas pu m'en empêcher lol big nettoyage des jantes o belgom alu + nettoyage des pneus avec le gel meguiar's brillance pneus .. on fait pas dans le petit c'est de la jante bligbling alors hein les photos : (et petit shout à la fin avec les caisses de christophe et tom .. obligé loool)

...pour une fois tu me fais rire toi...

merci kev pour linfo jai mon silencieude gti vendredi soir sinon toujour aussi belle ta titine

ben quoi c'est pas français renault scénic...

superbe boulot je viens de lire toput ton topic et franchement nikel beau boulot pour une simple 205 900cm2 au depart la tu en es loin

c'est une alfa romeo modele sprint 6c :bonjour: preuve ici: http://users.skynet.be/alfaromeo/pics/alfaSprint-6C-04.jpg

Très beau Tuto (qui ne me servira à rien étant donné que je roule en W202 et non W203) que je remonte juste avant que Caesard ne le fasse

Montée en gamme… Le CLK est mort, vive la Classe E coupé ! Si la CLK était dérivée de la Classe C, le nouveau coupé de Mercedes monte en gamme en utilisant la toute nouvelle Classe E comme base. Bien plus qu’une version deux portes de cette dernière, elle s’en distingue par une plastique plus avantageuse et aux contours plus sportifs. Si le côté statutaire est naturellement toujours de mise, il cache en vérité une incroyable finesse aérodynamique, avec un Cd de 0,24, ce qui est le record absolu pour une voiture de série ! Et croyez-moi, si sur photos, la voiture peut paraître assez massive, elle dégage en vérité une élégance assurée. Technologie embarquée Tout comme la berline, le coupé présente tout naturellement un arsenal sécuritaire des plus impressionnants ! De l’Assistant Assist, qui prévient de tout risque d’assoupissement au volant, aux phares adaptatifs en passant par le système de reconnaissance des panneaux de signalisation routière, la Classe E coupé se mue en véritable mère protectrice pour ses occupants. Du moment que le conducteur ne se repose pas sur ces systèmes pour relâcher son attention… 5 moteurs, pour débuter… La gamme en diesel débute, en attendant la version 220 CDI, avec la 250 CDI. Cette dernière est équipée du tout nouveau 4 cylindres diesel de 2.2 l de 204 chevaux et fournissant un couple titanesque de 500 Nm entre 1.600 et 1.800 tr/min. Pour ce moteur, Mercedes offre le choix entre une boîte manuelle à 6 rapports ou automatique à 5 rapports. Au-dessus, l’immanquable V6 de 3 l assure lui aussi Performances remarquables avec ses 231 chevaux et son couple de 540 Nm entre 1.600 et 2.400 tr/min. En essence, la gamme débute avec le léger 1.8 l qui équipe la 250 CGI. Ses 204 chevaux et ses 310 Nm sont hélas, uniquement associables à la douce, mais lente boîte automatique à 5 rapports. Pour les plus nantis, un V6 de 3.5 l de 292 chevaux et un V8 de 5,5 l finissent l’offre en essence. Une version de base 200 CGI est prévue et sera associée à un système Start & Stop. Pour le moment, Mercedes ne compte pas développer de variante AMG. Les consommations annoncées vont de 5,3 l (pour la 250 CDI !) à 10,9 l/100 km. Somptueux Bon, c’est sûr, l’habitacle ne respire pas vraiment la fantaisie. Et pourtant, les quatre véritables fauteuils et la finition, haut dessus de tout reproche, donnent des envies de voyages transcontinentaux. Tout tombe parfaitement sous la main et le conducteur jouit d’une position de conduite exemplaire… Reste que si ce dernier avoisine 1 m 90, mieux vaudra oublier l’option toit ouvrant, sous peine de contact intime entre le cuir chevelu et le ciel de toit ! La fonction Easy Entry des sièges avant permet un accès assez aisé aux places arrière. Quatre adultes pourront assez confortablement s’installer dans ce coupé sans ressentir la moindre claustrophobie. En route ! Cette Classe E coupé bénéficie de l’Agility Control qui adapte la suspension en fonction des conditions, pour garantir un confort de marche optimal. Pour qui serait demandeur d’une sportivité supplémentaire, les suspensions sport raffermissent l’ensemble et la direction est rendue plus directe. Dans ce dernier cas, le traditionnel flou de la direction autour du point zéro, caractéristique des modèles de la marque, est quasiment supprimé ! Le feeling en devient plus naturel, plus rassurant et la Classe E coupé affiche alors une surprenante agilité, surtout équipée du petit 4 cylindres essence, qui n’alourdit pas trop le train avant ! Dotée de ses suspensions de série, la Classe E affiche un comportement routier sain, mais la souplesse d’amortissement privilégie clairement le grand tourisme dynamique à la conduite couteau entre les dents ! L’efficacité n’en est pas moins réelle, tout comme l’agilité, ce que nous avons pu testé sur les petites routes toscanes, qui nous accueillaient pour cette première prise en main. La 250 CDI est réellement impressionnante : essayée en boîte manuelle, sa souplesse d’utilisation permet d’oublier le levier de vitesse, le couple se chargeant du reste. Le silence est d’or et les kilomètres défilent sans perturber le confort royal qui règne dans l’habitacle. Le 4 cylindres essence est également surprenant de vivacité, en particulier à mi-régimes. Dommage que sa boîte automatique à 5 rapports ne soit pas plus réactive ! Le V6 essence, quant à lui, offre des ressources inépuisables, avec une sonorité réjouissante à la clé. La boîte 7G-Tronic s’est en revanche, montrée plus paresseuse qu’à l’habitude, rendant le mode sport indispensable pour une conduite dynamique. Prix annoncés Arrivée aujourd’hui même en concessions, cette Classe E coupé est affichée à 45.496 € en 250 CDI équipée de la boîte manuelle.

Bah tiens, je viens de voir qu'a Chimay pneus (c'est ou j'ai acheter les jantes) ils vendent des kits de suspensions, vais aller me renseigner tiens Fais le paiement SEULEMENT à la fin des travaux

T' inquiéte, si il recommence... C'est vrai que désormais tu as presque plein pouvoirs Heureusement qu'il ne les avaient pas y'a quelques semaines, j'me serai fait karcheriser depuis C' est vrai que t' as eu chaud, avec tes rino, toi !!! Tu remarqueras que je ne met que des posts sur les mercedes ou sinon sur des bolides L'est fort le spy quand meme, il a changer d'attitude en quelques semaines La Yaris un bolide ??? Remarque, çà dépend si on prend le sens argotique du terme ! Joz, c' est His qui a posté la Yaris, pas Spy ! Ah oui, j'avais pas vu !!! Il se traine une réputation Spy maintenant Remarque, His a bien pris le dessus

Ferrari 599, ..... ils ne sont pas capables de compter jusqu'à 600 ! Pfffff

ben tu sais il on ca chez MB...Kleys Go....tu devrais le savoir vu que tu as exporté le sujet... A mon humble avis, il a, en plus d'avoir des problèmes de vue, des problème de mémoire

bonjour,donc a vendre mon collecteur d'rsi que j'avais refais nikel,il sera vendu avec sa rampe d'injecteurs nue. donc c'est une prevente pour voir ce qui serait interesser en attendant la reception de ca remplacante. merci faites vos propositions pour le prix

Il post beaucoup d'annonces sur LeBonCoin en changeant le département de celles-ci car a priori sur ce site beaucoup d'utilisateur commence leur recherche directement par département. Là il n'avait que ces 2 modèles en AMG III Réplica, et n'en rentrera pas avant un certain temps. Dommage, mais j'suis pas pressé, alors patience... :D car sur les tofs elles ont l'air vraiment bien faites... demande lui pour le R...tu peux lui demander pour le R.... J'ai voulu prendre des photos, mais mon téléphone m'a fait des siennes. Et c'est vrai qu'elle sont géniales en ARGENT STERLING presque brillante

cool tout sa :D j'adore

j'en sais rien car finalement je ne l'ai jamais vu

meme Dany Boon il habite en belgicie...mais celui là on est content de vous l'avoir fourgué...Je prefere 10 dany boon qu' un seul drphilgood Pas mieux < < < J'ai rien dit moi

Perso j'aime bien...meme si c'est du montage...c'est assez plaisant

Oulalala, je vois que je me suis absenter du forum quelques jours... et j'hallucine devant ces démanchages a répétition ! bon courage les mecs ! et Val en mode sprint j'adore !

je l ai a l'essai pour l'instant et le proprio ne m'a pas laisser tout les papiers j ai tel le num que j'ai trouver sur le site du concessionnaire de ma ville mais il ne fonctionne pas j appelerais demain la concession pour etre fixer merci de vos réponses quand mm