zazou111

+3.5" Il faut les 2 ?

Et plus de place pour les fraises

L'épisode suivant a eu lieu samedi avec montage d'in kit RUBICON EXPRESS +3.5" Dans le kit il n'y a ni calle pour incliner le pont, ni calle pour descendre la BT Le savant, j'avais pris en + des calles d'angle +2° pour incliner un chouille le pont arrière mais ça ne semble pas suffisant ! D'ou ma ou mes question(s) : - Faut il mettre des calles +4° et les "tétons" des paquets de lames vont ils être assez grands pour les traverser et venir se positonner ds le pont ? - Faut il que j'abaisse la BT et de combien ? Ou alors faut il faire les 2 Je rappelle que c'est un Cherok phase 2 MERCI pour vos retours

MERCI à deporc et Leslie pour leur retour en MP Finalement ce sera +3" pour éviter les soucis, les réglages et les tracas ... Mon XJ se destine principalement à de la rando et du Raid, donc se sera suffisant pour passer les 31 et se faire plaizz La suite au prochaine épisode

Bonjour à tous, En vu de préparer un XJ 4.0 avec une réhausse +4.5" et 4 pneus en 31, j'aimerais avoir vos avis et conseils. J'ai lu plusieurs post sur les prépa des uns et des autres et il me reste qq soucis à résoudre : - Coté direction faut il faire des choses ? - Faut il abaisser le BT pour redonner un angle de travaille correct au pont arrière ET avant ou est ce juste pour le pont arrière au quel cas, des calles d'angles peuvent elles suffir ? Si les calles peuvent suffir, ou peut on en trouver ? - Si je redescends la BT de 1" pour réaligner les arbres de transmission avec les nez de pont, quels sont les modif à faire sur les commandes de BT et B.A ? Pour le reste, ressorts avant, paquets de lames arrière + jumelles + longues (ou Add leaf, à vrai dire j'ai pas encore compris la différence produite par l'un ou l'autre ), biellettes plus longue pour l'avant, 3 durites de freins + longues et bien entendu les amortisseurs qui vont bien MERCI d'avance pour vos retours

Comme je t'ai dit au tél : entends tu les volets bouger et se fermer ou tourne-t-il "un peu ds le vide" et longtemps avant de s'arreter. Tu sais comme je suis frileux ! Je roulais guère avec le chauffage et encore moins la clim

Un blonde ! La tete vide

Belle figure mais triste fin pour le coté gauche du véhicule ! Première fois que je vois un 4*4treux avec ces pneus MZ

C'est marrant en regardant sur le net on voit différentes méthodes pour passer la marche de Chassagne et ce ne sont pas forcément les plus affutés qui sont les plus futés ! Ceci étant il faut qd même oser s'y lancer !

Une bien belle aventure

Du bonheur en 19"

Un cherok, un 4.0, un Wild ... La base est + que bonne ! Belle petite prépa Mais pourquoi ne pas avoir laissé les jantes en noire ?

A regarder et à pratiquer ss modération

Une vraie fourmilière la plage de Chambon en Aout