zazou111

Moi aussi ... Je trouve qu'il a de l'allure Suis pas mécontent du résultat, restent 2 bricolinettes à faire (tole de BT et calle de butées de pont) et après je roule et prendrais plaisirs à 100% Un peu pris par la taff, je regarde tout ça tranquillement

Je suis bien d'accord avec toi ! L'arbre du TJ est bien plus court et bizarrement, le TJ s'équilibre mieux que l'XJ. Pour arriver à qq chose de correcte, il m'a fallu mettre des calles d'inclinaisons et descendre la BT J'ai failli perdre mon latin sur ce coup là, à un essai près c'est avec les allumettes que je finissis de le caller. Pour les reste c'est exactement ce que j'ai fait, barre stab arrière ds les étagères et je me souvenais de tes soudures à répétition sur les supports de panhard, j'ai donc opter pour la panhard réglable L'XJ est passé au banc de géométrie, mes angles sont encore TOUS ds la tolérance et la direction est aligné. Il faut que je figniole l'alignement du volant mais ça il y a le tirant de réglage, comme sur les TJ, pour le faire ! Il me faudra juste 2 minutes pour le faire (ds le W end) Un essai en croisement, déconnecté L'arrière va s'assouplir un peu avec le temps. Quand à l'avant, je n'avais pas monté les calles de butées de pont partant du principe que la réhausse s'est fait pour aussi pour augmenter les capacités de croisement, mais là, si je laisse les choses en état, mes ailes avant avec les MUD en 31 ne vont pas durer longtemps. Je vais donc ressortir les ressorts et mettre les calles e butées de pont livrées avec le kit (calle de 5 cm qui se mettent à l'intérieur du ressort, en bas)

Juste une petite paire de mustang ? Zouli le Dodge

Wouarfffff ! Pas simple ton affaire

Ce qui me fait penser a ca c'est surtout ce que j'ai vu ou pas d'ailleurs, sur le net C'est une bonne et belle protection

NICKEL !!! Merci pour toutes ces photos. Je pense que c'est une tole adaptée ! C'est le même principe que la WARN, prise à la fois sur la traverse d'origine et un coté du chassis. Bien ajourée, elle ne doit pas trop servir de pelle ou de réserve à gouille Bon eh bien y a plus qu'à ... Cogiter et trouver un tole épaisse comme point de départ Encore MERCI pour les photos !

OK Merci ! Si il y a une réf ou qqs chose d'inscrit dessus qui pourrait me permettre de savoir d'ou elle vient

Une tole, 3 plis et 6 vis ds le chassis ! La WARN me semble pas mal pour faire de la rando et un peu de TT tout en protégeant à minima la boite. Samedi aprem, greffe du Glaspack, il n'y a plus grand chose à faire pour etre au point, qqs bricolinettes et hop hop hop !

un autre model en passant http://www.jcroffroad.com/mm5/merchant.mvc?Store_Code=J&Screen=PROD&Category_Code=XJArmor&Product_Code=XJ-SKD-TC Mais à mon avis incompatible avec la descente de la BT de 30 mm

Pour avoir le droit à 8 gliets jaune ! Va être tout neuf le bus

Si tu as de l'info je reste preneur ! J'ai foullé ici et là, les seuls que je touve sont les AFN ou les Warn, rien vu non plus en fab artisanal

BRAVO Mmes ! Déjà il faut oser se lancer ! Il faut oser préparer JEEPIE ! Il faut oser se préparer ! Il faut oser y aller ! Mais qd la tuile arrive, il tellement plus facile de baisser les bras que là ... Je dis RESPECT Mmes le Gazelles. Un cru 2012 plein de coup de théatre pour la bataille que vous avez livrée

Tu peux encore lire les codes erreurs ou pas ?

Les winneuses !

Ni un Warn, ni un AFN ? alors ii existe encore un autre model. je fouillerais le net demain ou vendredi plutôt

Si tu peux me faire un retour aussi sur le vieillissement et la solidité ... ? Je suis bon pour une tournée à ta santé

Et le 107 a tordu son pont avant ?

1 Rdz Vs annulé et hop hop hop

J'ai retrouvé le lien : http://www.equip-raid.fr/produits/protection-boite-de-transfert-warn-pour-jeep-cherokee-xj-de-1984-a-2001 http://www.4wd.com/aux_incl/pdf.ashx?pdf=68930.pdf&line=WAR Ca me semble pas mal ça ! Non ?

Et la fixation, elle se fait comment ? Les 3 vis elles tiennent dans quoi ? Les "petits sabots" WARN, tu connais ? Ca semble plus discret mais est ce aussi efficace que c'est discret ?

Pour les mains, mets de petits gants Pour le moral, n'oublie pas de boire une bonne bière de temps en temps et pour le reste : COURAGE tu vas y arriver

Ca c'est l'AFN à + de 250 euros le morceaux

Très chouette ces 2 JEEPs Murphy avait aussi un bel XJ ... j'ai bavé dessus qqs heures !

Un couple infernal

J'ai trouvé un truc de chez WARN mais ça me semble bien light comme pièce pour 159 euros Qq'un aurais il une traverse d'origine en "rab" que je pourrais modifier et "souder" pour partie à celle existante ? L'idée c'est aussi de regarder si je ne peux pas doubler celle d'origine en apposant un tole ?