chuch1

verifie bien la pbarre panhard sur la photo on voit qu'elle a bouge defait le boulon et verifie si le trou n'est pas oval c'est hyper important car les efforts sur la barre panhard sont enormes et le moindre jeu amplifie le pb de la direction, et au vu de la photo elle doit encore bougé vu la trace que te laisse la rondelle tu nettoie et tu remet un coup de bombe de peinture tu roules un peu tu verifie si la peinture fraiche a sauté ou est marqué par la rondelle

alain elle emmene le speedometer calibrator de chez hypertech dans la malle jaune pas pour calibrer les roue ou les ratio de roues mais pour lecture des defauts et reset avec un document des pannes mais de toute facon elle ne sait pas s 'en servir ... donc si pb retour a la meca pour consultation des defauts

bon ben voila .... tu sais d 'ou vient le pb ...

sur la video on voit bien que la barre panhard bouge .... mais la je crois que c 'est le trou de de la barre panhard qui est devenu oval verifie et si c est le cas tu n'as plus qu'a souder ou faire souder des morceaux de fer plat par dessus avec un trou du diametre exact pour faire l'essai il te faut etre a 2 un qui tourne le volant et toi dessous qui regarde le jeu eventuel sur la barre panhard c' arrive sur le jk de madame sur les tirans de pont arriere

un 4L bien sur .... si m'avait acheter une 2.5 ....

de ce que je sais plusieurs choses pour contrer ca 1 erement verifie les rotules de pivots et les rotules de direction, elle ne sont pas graissable et suivant utilisation a 40 000 km elle peuvent avoir pris du jeu et devoir les remplacer 2 tu as une rehausse de combien? .... si tu as 3" tu changes les tirant de pont inferieurs pour redonner le l'angle au train avant 3 monte la barre panhard au dessus du pont pas en dessous comme elle est .... j ai oublie de te dire de veirifie le serrage de la barre panhard ..... ca arrive aussi frequement .... tiens je te mets un lien que j ai vu http://project-jk.com/jeep-jk-videos/video-tip-1-cause-of-death-wobble mais verifie en premier lieu le 1

t inquiete pas mike su r jeepie cette année j'en ai passer encore 2 boite de colsons ...

oui oui j'enverrai une apres sete ... le jour du depat petre avant quand la voiture sera stike ... mais manque toujours des totocollants

ben non je viens regarder rien pour accroché ..... elle restera comme ca mais ca devrais le faire mais normalement je pene que la camera sera plus souvent dedans sur la ventouse ... se sera pour les dune dehors

allez jeepie vas nous faire des films ..... la camera embarqué

meuh non cathy ca va .... m'as pas prit la tete ... sinon j aurais pas repondu ... lol;) bon aller derniere tite modif qui me chagrinait .... la barre panhard etait dans le ressort arriere ... petite transfo de la barre panhard d'origine deja allongée vous aller dire que c est pas droit .... ben c 'est normal pour une fois on l'as pas voulu droit incurvé au milieu voila pourquoi ... ca passe chaud .... mais ca passe

beat le camion ok mais fait le strict necessaire le minimum .... concentrez vous sur la voioture s'il reste du temps le camion a la fin mais finisez en premier la voiture

c est un bon debut ...lol

petite mise a jour des choses a faire sur jeepie ce qui est barre c 'est ce qui est fait installer un 2 eme terratrip .... intaller la boussole de faconp particuliere demontage , nettoyage des amortisseurs,controle des amortisseurs, controle modification echappement ----> provisoire controle et remplacement de capteurs ABS ( je pense que ce ne sera pas necessaire je pense que la panne vient de ce fichus serpentin dans le volant renforcement du pont avant refection fuite pont arriere controle des freins,contoles des couples coniques avant et arriere controle des croisillons avant, controles des arbres de transmissions contoles allumage remplacement des bougies ,vidanges,huile moteur, mise des niveaux, (en cours ) mais les bougies ne seront pas remplacer cette annee controles rampe eclairage avant modifications, graissage en tout genre, -----------> fait a moitie achat d un pneu supplementaire (kevlar) reinstallation du mode gazelles (planche arriere) hard top suppressions ceinture arrieres, reinstallation des bumpstop arriere et gonflage a 20 bars apres avoir ajouter de lhuile et fat des modif sur les reglages reinstallations des bumpstops avants , reinstallation des harnais de securité, reinstallataltion de la barre de toit, installatallation de la planche pour irritrack+ alimentation verification serrage collecteur // remise d 'un collecteur d origine remplacement faisceau de bougie isolement thermique du collecteur gauche // remise collecteur d 'origine refection soudure sur support de reservoir aditionnel existant ( a cassee sur un choc) recherche panne suite a defaut P0030 rehausse de la voiture 1/2 pouce sur le train ariere reprise de probleme electriques (certainement du a une chauffe importante des fils ) controle de la direction resserrage de la barre pnahard avant + frein filet renforcement des supports des amortisseurs cote pont----> trouve la cause remplacer par une sangle anti debatementremplacement des 2 tirans de pont avant remplacement des 4 tirans de pont arriere ------------------->en attente rehausse d'un demi pouce arriere finalement j ai change que les inferieurs remplacement de la barre stab arriere par une barre stab currie a cause du reservoir supp -----> en commande modification cablage electrique et de la tuyauterie d 'essence adjonction d'un 2 eme pompe dorigine de jk dans le nouveau reservoir additionnel (pompe recue ) mise en place d 'une sangle sur le pont avant le pont descend trop bas et l'arbre de transmission touche la traverse porter la voitue chez jeep pour changer encore une fois la liaison entre volant et tableau de bord trouver la crevaison lente sur la 5 eme jante et changer le pneu par un neuf et garder celui la en 6 eme roue ( crevaison trouvée ) en cours chez garagiste... en gros il me reste l'attente de genright pour ce reservoir sup und doc qui tienne la route pour la connection des durites d 'essences mais je pense que je vais ajouter 2 clapets anti retour ... me faire le dossier technique de la voiture me faire la caisse de piece a emporter avec une selection judicieuse des pieces .... je rends les cles et les papiers .... et voila preparation 2011 terminé pour moi a vous de jouer les filles

ben ca c 'est une bonne nouvelle enfin moins bien pour le porte feuille ... mais pour le kj oui

s 'il elle me fait les gazellles pendant 10 ans de suite ... je vais etre oblige de remttre une remorque a la jeep pour tout emmmener le confort ok ... mais pas du 4 * quand meme et pendant ce temps la malle de piece se reduit d'années en annees ...

jeepie rentrer de chez le chngeur d 'huile .. et ces controle rien vu rien trouvé .... touto va benne .... il a dit le monsieur demain mise en place des clapets anti retour ... puis fin des travaux sur jeepie .... stickage et photo et depart

ben alors ce post il avance ou pas ????

ben y a des fois faut que ca sorte .... comment dire ca libere ... !!!!!

bon voila les clapets sont a la maison en attendant ce week end que je rentre ... pour bricoler jeepie bon aller une tite photo ..... jeepie news eyes

moi chuis volontaire pour aller recuperer les jeep.....

oui parlons en des plaques de desensablage ......!!!! madame a fait mettre une planche derriere les sieges .....ben pour rentrer les plaques on avait le choix .... ou redefaire la planche et faire une decoupe ou decouper la porte arriere pour laisser depasser les plaques et mettre un luminion qui pend .....

moi je dis .... pov' dieu ..... il commence par une dalle beton il finit au dakar .... il s 'est pas dans quel petrin il s 'est mis,et par toutes les etapes par lequel il va passer .....

ben alors cathie .... tu joues la blonde ???? tu prend ton APN .... celui la il est pas relie a l'ecran d'ordi j'espere sinon pas facile de faire des photos ... ensuite tu les prends tu les mets sur ton ordi ... si ca te plait pas tu recommences jusqu'a en avoir une qui te plait .... ton ordi ... ben tanpis pour lui ... il ne verra pas la jeep ... il l'aura qu'en photo ...