chuch1

pense a mettre une sangle anti debatement a l'arriere entre le centre du pont et le chassis ca t 'eviteras de peter la durite de frein arriere et de trop tirer sur l'arbre de transmission

moi ce que je trouve hallucinant en plus du fait de monter a une hauteur pareille c 'est comment il se securisent pendant la montee il s 'accroche a un bout de fil de fer de 5 mm de diametre .... moi je ferais un proces a mon patron la .... non meme pas je pourrais pas aller a plus de 10 m de haut .... deja j ai la trouillle sur le toit de la maison alors ... la meme pas reve

oui ben bon encore a moi le sale boulot ..... revision complete de la voiture et je l ai conduite hier soir encore quelques petits soucis a regler pas droit de casser encore cette année .... installer un 2 eme terratrip .... intaller la boussole de faconp articuliere demontage , nettoyage des amortisseurs,controle des amortisseurs, controle modification echappement controle de la direction, controle et remplacement de capteurs ABS renforcement du pont avant refection fuite pont arriere controle des freins,contoles des couples coniques avant et arriere controle des croisillons avant, controles des arbres de transmissions contoles allumage remplacement des bougies ,vidanges,huile moteur, mise a nivreau, controles rampe eclairage avant modifications, graissage en tout genre, achat d un pneu supplementaire (kevlar) remontage des ressorts modes gazelles reinstallation du mode gazelles (planche arriere) hard top, suppressions ceinture arrieres, enelevment de la moquette arriere, reinstallation des bumpstop arriere et gonflage a 20 bars, reinstallations des bumpstops avants , reinstallation des harnais de securité, reinstallataltion de la barre de toit, installatallation de la planche pour irritrack+ alimentation voila encore du pain sur la planche cette annee .... le breslau pour 2012 .....

j -65 et le mir est toujours la ..... pffffffffffffffffffff !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

oui parce que moi comme je ne paux pas venir le week end .... (gr !!!!! ) je viendrais le vendredi soir .... on se retrouve labas sylvie .... lol

le bumper national il est 30 eme a peut pres a chaque etape sauf une etape il finit 98 eme l'a dut avoir une galere 10 h de plus que le premier avec 4 h de penalite mais il est toujours en course !!!!

un v8 .... pont de patrol a l'arriere pont de toy a l'avant suspensions fox (coil over ) a l'interieur c 'est un avion de chasse mais en plus il a une gueule d 'enfer .... d'ailleurs ... j ai le V8 .... et je viens d 'acheter une boite de baguette a souder .... neuve !!!!!!

pfff que des belles machines labas .... mais par contre ..... celui qui m'a fait pleurer c'est celui la

des toy y'envais pleins .... surtout je recherche les quelques photos que j ai de un qui m'as trop fait pleurer .... putain des prepa balaise....

ce week end un petit tour en allemagne pour voir le depart du berlin breslau 2010 au programme voir les preparation de fou .... se donner une idee de l'organisation necessaire voir le type de preparation necessaire .... labas on a retrouvé .... l'equipe de bumper avec 3 jeeps engagées une equipe de 10 personnes entre la meca et les chauffeurs 2 camoins dont 1 semi remorque et toute la logistique qui va bien ... du beau boulot deja chapeau pour cette orga ... un gros coeur aussi pour RR concept un preparteur lyonnais de land qui s'est mis au defi de faire le breslau 2010 avec un raptor .... 2 roue motrice avec embrayge centrifuge machine que l'on a vu sur les 24 du maroc avec bea ... apres le prologue 2 courroies de casser dans la journée ..... dur dileme pour la suite les jeep ben c 'est pas compliqué a part les frenchiies qui sont en 4 L les autre ont toutes des v8 notamement une equipe de polonais avec des V8 BMW, d 'autre jeep avec un hemi de 5.7 , d'autres avec un moteur de corvette, des pont de patrol ou des ponts portiques .... des suspension fox combinés + bypass des chassis de troll ou de discovery (tres peu de chassis de jeep ) pes pneus pour la boues des simex en 35 ou 36 (pas plus haut) aller voici quelques photos des jeep j ai mis plus de photo sur facebook nous avont flashe tout particulierement sur le soins de la preparation de cette yj .... enfin du moins ce qu il en reste....

ahhhhhhhhhhhhhh le mirek la derniere vois que je l'ai vu c'etait au jeep heep heep le projet du jk lui trotais dans la tete .... je vois que c 'est une chose faite maintenant .... super !!!!!!

toutes les photos sont en lignes sur le site dans la rubrique photos 2010

p'tain je me croirais a la maison !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je me suis regalé a vous lire.......... bravo ... pour cette belle aventure

si tu ne change que les roulements du dana 30 qui tiennes le differentiel normalement tu n'as pas a refaire le calage des couples. les calages des couples sont fait sur les tolerances d'usinages des pignons d'attaque et couronnnes l'ecarteur ..... un petit pied de biche dera l'affaire pour le demontage et un petit maillet pour le remontage si tu change les roulements du pignon d 'attaque avec la baque d'ecrasement tu est bon pour tout reprendre

pour ma part tu faisais partie de l'assistance a part entiere .....

extraordianaire !!!!! tu devrais creer daciaII by jeep .......

super les filles !!!!! encore un grand bravo a l'equipe ( aux filles et a l'assistance ) heureux de voir que vous avez finies super l'assistance de choc ... aller bon retour a vous tous ont vous attend au bar !!!!

aller super les filles ... on est derriere vous !!!!

j'espere qu on aura des infos ici ... mieux qu'aux gazelles http://www.24heures4x4.fr/24H-ORM-La-Course-en-Direct_a498.html

joli jolii .... un stand bps rallye ??????

arf il t'on deja viré ..... page no found !!!!!!!!!!!!!!!!!!

la vache!!!!!!

un pont heavy duty a l'avant et un dana 60 a l'arriere lol !!!! pas de bloc juste un gl arriere

pour en revenir au couple conique .... tu verras dans les franchissements tu iras trop vite ..... tu verras tu veras ....