huskybandit

non tu ne rates rien , c'est bien a voir une fois, et puis c'est tout... , moi j'y v pour suivre les autres , mais j'en ai un peu ral le cul..., surtout de leur bouffes dégueulasse que tu bouffe au midi pour le prix de l'or !!! je preferai mettre cette argent dans le reservoir et puis aller me taper la cote bouffer un sandwich sur le pouce, et revenir...

bien qu'il y a toujours autant de monde !! et que le temps est généralement toujours pourri, sauf une année memorable, ou on a fini en t shirt !! tellement il faisait chaud 25° au moins (rigolé pas les sudistes, on est pas habitué!), c'etait il y a 5-6 ans....

bin ca fait 12 ans que j'y vais, et c'est toujours pareil , sauf sauf sauf .....



Le prix !!! de 20 balles c'est arrivé à 13 euros !!!

je mettrais des photos.. =) quand je les aurai recu!!

on va dire que c'est l'occasion de faire une sortie entre pote... ( c'est souvent la première de l'année pour certain! y sont frileux!)

en tout cas , là je suis bien mort! 400 bornes aujourd'hui, avec une portion d'1h30 d'autoroute à allure on va dire interdite, ... (j'ai plus de cervicales )!! lol et le reste en version concentration maxi !!! c'est qu'il y a un certains nombres de barge a surveiller !!!

sympa le bobber que tout nous fait voir grizzly ! moi aussi je kiff ce genre de becane..

néanmoins j'ai un peux de mal a passer le cap... j'avoue avoir encore des fils qui se connectent de temps en temps, et qui me font enrouler le cable, et surtout attaquer sec dans les p'tits virolos... et mettre minable le premier clampin dit sportif qui se prend pour un grand pilote ...avec la dernière 1098 ducat!! (12 ans en bandit c'est que ca devient une certaine expérience ) et encore j'etais pas sur mes virolos... (mon terrain de jeu)


jeune con que je suis encore !! joueur en plus...

c'etait cette aprem, pour Pecquemcourt (grd rassemblement dans le nord ) j'aime pas les frimeurs qui se la racontent grand motard et qui font 1000 bornes par an !!!

c'est pour ca, que mon bandit, me paraissait une fusée alors quand je l'ai repris en faite il etait meilleur partout au retour ! plus souple, moins de vibration parasite (je parle pas du twin qui donne une bonne sensation, mais les vibration genre plastique ou je ne sais quoi...

Les commandes du bandit m'ont paru parfaite par rapport au xr, souple rapide presque le prolongement de mes membres, les rapport s'engage comme dans du beurre, la ou la boite du XR paraisse super lente et avec un gros klong...

le 4 cylindre est plus creux au démarrage, mais une fois à 8000 tr, ah que j'aime son pétage de plomb et son bruit rauque !! plus difficile a manier, (j'avais l'impression de conduire une grosse moto en gros acier apres ! =) =)

et puis le compteur digital , boff , je prefere les vieilles aiguille, nettement plus facile a voir !! et plus beau a regarder

bref le bandit au retour m'a paru 20 fois plus confortable et partout meilleur!! y'a qu'au freingage que le XR etait meilleur !!

en faite je l'ai essayé 30 mn le XR, je me suis senti tout de suite a l'aise dessus, et je l'ai utilisé 15 min en mode arsouille japonaise en montant dans les tours.... rappelé a l'ordre par un violent rupteur à 7000 tr !! "oh c'est quoi ce bordel, y sont ou les chevaux ?? je me suis dit?" =)
alors que c'est 1000 tr plus tard que le bandit se réveille et envoie toute sa purée jusque 12 000 en hurlant tout ce qu'il peut


et puis après j'ai changé de méthode dès les 4000 tr passé, je changeai de rapport à la limite je la faisait reprendre au ralenti... et la c'était beaucoup plus sympa en gros tout est entre 1500 et 4000 après ca monte linéaire sans plus...

tu sais quoi je suis dégoute, je suis marié avec mon bandit ou quoi !!! ( j'aime pas les sportives, apparement le custom c'est pas encore mon truc, les roadsters je l'ai trouve de plus en plus laid ... tain y reste quoi !!

pour en revenir au harley...

cette aprem j'ai etait essayé 2 sporster... un 883 superlow.. (euhhh bin c'est vraiment pas mon truc finalement ) la position de conduite avec le guidon assez haut, et ces saloperies de repose pied qu'on se prend a chaque démarrage)... et le moteur surtout avec des pots d'origine c'est assez fade


malheureusement j'ai pas pu essayé le sporty eight, y'en a pas a l'essai !! qui a une position de conduite plus brutale on va dire... vraiment j'adore le look


et puis un xr 1200 comme ton ex tien avec un pot et stage 1... (c'est plus sympa,
le concessionnaire dit qu'il fait 100 ch, mais franchement j'ai l'impression que mon bandit en fait carrément plus !!!???
en tout cas j'avais l'impression de l'avoir toujours conduit... ca se conduit vraiment comme un vélo!!! (et apres on dit que c'est pour les gros bras !!! , je vois pas ce qu'il y a de si terrible...

par contre ca passe pas inaperçu , tout le monde se retourne!! (je sais pas si c'est a cause du grognement ?? )

moi je veux bien des 4.56 pour le TJ, pour quand je vais le passer en 33", donc Beat si t'en veux pas et moi j'ai pas besoin de tableau, je sais que c'est ca qu'il faut... ( sur le tj d'origine ca tire beaucoup trop long)

ah là y'a un souci

superbe!!! ah et ces jantes!!! j'adore... un jour j'offrirai les meme a mon TJ !! =) =)

oui moi c'est un bandit, un vieux bandit agé de 16 ans comme neuf...et 80 000 km









elle fait pas son age et encore les photos date un peu, elle est encore plus propre maintenant ..

sympa le bobber, mais j'avoue que c'est surtout le moteur harley qui m'attire... rien que le son , apres les performancess...


Une que j'aime bien aussi c'est Iron 883... mais j'ai peur que le moteur soit un peu juste? meme si je suis pas accroc a la vitesse, j'aime bien les bonnes accélération

de toute facon je vais essayer ca prochainement, sportster iron 883 - nighster 1200 - 1200 xr.... je voudrai bien essayer le forty eight, mais pas a l'essai, et un delai enorme pour l'avoir apparement ...

ca fait 12 ans que j'ai mon Bandit 600 , et j'ai toujours du plaisir avec... j'ai essayé d'autres moto a un moment pour changer, et puis finalement y'a rien qui me bottait, ca m'apportait rien de plus que mon bandit... hornet (un aspirateur ou il faut chercher à 12000 tour la puissance), xjr 1300 ( du couple, mais moins joueur que le bandit) , z 750 vachement joueur mais totalement inconfortable et trop plastique...

une autre que j'adore depuis toujours c'est la monstro, surtout la S4 r... l'ancienne pas la nouvelle

belle machine, ca sort de l'ordinaire

moi une qui me fait de l'oeil c'est la forty eight Harley

chouning, tu roule toujours Harley ??

ah ouai bien !!! par contre le prix , ahhh moins bien ....

je pensais qu'il etait pas trop cher ceux la dans les 200 euros, enfin nettement moins cher que les warn !!!

qui peut me dire la marque de ce pare choc ??


je recherche ce type de parechoc, avec les manilles... mais cette forme je ne vois que procomp, mais il n'y a pas de fixation pour manille ??

en effet ca amorti bien

le tj blanc est de toute beauté aussi, pas courant en blanc

superbe photos...

question qui n'a rien a voir , sur ton cherokee qu'elle est la taille des pneus?

j'espere qu'un jour il y aura un livre sur nos venerables cherokee que j'aime temps y'a pas de raison

superbe !!!!

comme j'ai qu'un petit bout qui se decolle pour l'instant, est ce qu'il existe une solution pour juste recoller cet endroit, genre une colle qui passerai a travers du tissus?

mon ciel de toit du che rokee, commence a se decoller juste au dessus de ma tete, (il aura resister autant qu'il a pu ) 16 ans quand meme

qu'elle est la procedure pour l'enlever, sans abimer le carton ...

je comptais le refaire en simili, plus facile a nettoyer, est ce que ca va tenir?
vraiment mieux que la moquette?


Fred si tu m'entend, je sais que tu l'avais fait sur ton beau cherok blanc! je m'en souviens , t'avais mis un gris foncé...

j'ai besoin de conseil, sur le materiel aussi, notament la colle? quoi prendre?

eh be tout est bien pensé, du joli boulot

c'est vraiment du lourd la ,

si un ecolo voit un truc pareil , il tombe raide mort

en meme temps j'aurai mal au coeur de preparer un engin comme ca pour le detruire

magnifique les photos fred