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Pluskadonf

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Tout ce qui a été posté par Pluskadonf

  1. Pour tes rotules et tes roulements tu mets sur cric et tu regardes si y a du jeu(pour les roulements un jeu fonctionnel est nécessaire quand aux rotules tu peux les régler si besoin). Pour le reste si tout est bien réglé(moteur) il y a déjà de quoi s'amuser avec ta configuration. Certains d'entre nous ont déjà fait du circuit avec une mini d'origine, ils se sont amusés quand même. Même chose pour les pneus si ta pas 100cv sous le capot et qu'ils sont en bon état ça passe. L'important sur circuit ce n’est pas d’être devant mais d'y être tout simplement.
  2. Tu peux remettre ça a plus tard,la plupart des MINI roulent avec des cônes affaissées. Tu peux le voire en regardant la dimension entre ton pneu et ton aile avant,il faut a peu près 2 doigts au dessus du pneu. Sinon il y a la possibilité de mettre des rondelles pour caler entre la rotule de suspension et le bras pour remettre la cote. Ça ne redonne pas l’élasticité au cône mais ça remonte la MINI a la bonne cote, pour cela il faut pendre les rondelles qui sont sous les écrous du cache culbu, la cote est bonne. Je l'avait fait sur ma 1000 et ma BO avait déjà été modifiée.
  3. Moi aussi, par contre ils fatiguent vite sur circuit.Donc si pas de circuit intensif ça suffit.
  4. Pluskadonf

    Moteur essui glace

    J'ai eu le même problème sur mon ancienne 1000, j'avais juste tout démonté et tout graissé copieusement ,surtout le câble qui va du moteur au essuies glaces.
  5. http://www.leboncoin.fr/voitures/392613277.htm?ca=7_s ??????????
  6. Pluskadonf

    Ma British Open 2

    Pour la sauver avant que ce ne soit trop tard,je parle de la rouille. C'est un modèle intéressant et en plus j'ai l'historique;
  7. Bon je me décide a vous présenter ma restauration. J'ai démarré le démontage mi septembre en vue de refaire la carrosserie de façon sérieuse. Voila les premières photos. Le départ. 1er jour 2eme 3eme La surprise
  8. C'est juste que si tu ajoutes une contrainte de plus au moteur ,celui ci est bien obligé de fournir la puissance pour faire tourner ce machin(clim, alternateur......) donc surconsommation en rapport. Quand tu mets la clim en route souvent tu vois le régime qui baisse sensiblement, c'est donc que celle ci bouffe un poil de puissance.
  9. Y a pas de photo de ma grosse. Voiture
  10. Une Mini de 83 n'a rien a voir avec une de 82 .Beaucoup moins intéressante. C'est évident.
  11. Pluskadonf

    fab145 nouveau venu

    On parle de basse compression, car sur ces modèles les taux de compressions sont inférieurs aux autres 1300 ce qui a pour effet de réduire la puissance. Ces 130 développent 55cv tandis que les autres font 65 ,70 voir 75 cv.
  12. Pluskadonf

    fab145 nouveau venu

    British Open, Sea line en 1300 basse compression.
  13. Pluskadonf

    Nouveau venue :)

    Par contre pour 3000 € tu trouveras plus une 1000 qu'une 1300,je parle dans un état correct. Pour une 1300 en bon état faut mettre 1000€ de plus ou alors tu fais l'affaire du moment. Mais pour un usage loisir et pour commencer une 1000 c'est très bien et si elle est bien réglée tu auras autant de plaisir qu'avec une 1300 ,surtout avec ce budget ou tu risques d'avoir un 1300 bidouillé.
  14. et bon choix que de passer de la 2 pattes a la MINI,j'en ai eu une, mais la MINI est quand même plus sympa a conduire.
  15. Par contre je ne serai même pas présent en spectateur car boulot et pas de possibilité de me faire remplacer.
  16. On te laisse cette année pour t'entrainer et la prochaine fois ça va être la guerre
  17. Pas de piste pour moi car ma MINI est en démontage pour réfection. Par contre si j'ai ma journée je viendrais vous encouragez . Je vous tiens au jus car si je viens je peut prendre mon 4X4 avec ces 7 places et faire transport en commun pour les supportrices .
  18. Si on réfléchit bien, indirectement, à 51%, ton patron c'est nous. Alors on te l'offre ! Moi je vote Olivmayfair a la tête de la ASSANSIEFE
  19. Si mon patron me donnait tous mes 1er vendredi de chaque mois.
  20. Pluskadonf

    Présentation ervin

    et bonne réparation.
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