cjcox

question con c'est quoi une tente treck??

la bobine bleu c'est elle que je veux mais plus en stock pour le moment , mais j'pense attendre un peu pour la commander j'pense que ça sera le mieux

salut a tous bon j'ai fait une petite commande pour ma belle (entretoise de carbu , joint de pipe , cable de compteur , module electronique , et au moment d'arrivé a la bobine , y en a plus en stock 30 jours d'attende arf pas cool surtout que si je la commande avec le reste tous seras envoyer que dans 30 jours ) donc je regarde un peu les autre bobine et je voulais savoir ce que vous pensiez de celle ci http://www.slideperformance.com/bobine-pertronix-12-volts-40000-volts-3-ohms-noire-pour-vw-cox-combi-karmann.html voila si quelqu'un a un retour sur ce type de bobine ça serais cool

pas l'habitude enfaite , la prochaine fois je le ferais pas , enfin bon ce matin la belle est tombé en cale seche , enfin je pense que ça dois etre ça car j'ai pas de jauge et aujourd'hui pas le temps de regarder la belle programme trop charger , on verras la suite vendredi

le filtre a air c'est la grosse boite en plastique noir d'origine (le machin qui prend un max de place ) après comme le moteur étais chaud bouillant a ce moment la et que l'eau elle étais froide ça a peu etre joué aussi je sais pas

oui je pense

oui 20 minutes avants qu'elle redemarre

j'avais oublier de mettre les photos de la rencontre avec rafiki et ça cox ,un gars bien sympa et une cox bien belle une petite aprem cool , malgrès que ma poupette est pas voulue repartir du lavage auto (il lui a fallue 20 minutes de reflection)

avec une bobine bleu de chez bosch ça devrais aidé pas mal je pense , et peu etre une tete de delco neuve

http://www.slideperformance.com/module-electronique-magfire-12-volts-pour-vw-cox-combi-karmann.html ça va etre ça après que je mais dedans

j'ai croisé une 1302 rouge avec des rétro california sur tours le 16 aout , malheureusement j'avais pas d'appareil photo et en plus j'étais au volant de la moderne

pour mon allumage je lui monte un module elctronique a l'interieur pour la prise d'air y a l'embase du carbu et peu etre au niveau des corne de vache , toute façons faut que je verifie ça pour etre sur , j'vais remetre des joint renforcé au niveau des corne au lieux des joints d'origine métalique , j'devrais commander tous ça en debut de mois

les réglages son un peu près correcte , mais il seront mieux refais une fois que j'aurais l'entretoise pour mon carbu ainsi que mon nouvelle allumeur , et pour sur les gaine de chaffe aiderons a faire partir l'air chaud en dehors de sous le capot moteur pour mon roulement faut que je vois ce que je trouve , je le ferais bien moi même , mais la cox est garée dans la rue pour le moment donc pas simple simple pour bricolé

oui je pense aussi mais pour le roulement comme la cox est pas d'origine je sais pas si ça change quelque choses ou pas , la memere est passé en 4 frein a disque alors cas l'origine c'est 4 tambour

faut que je vois a trouver un garage qui peu me faire le para et le carosage et si en plus il peu changer le roulement ça serais super

Bon voila hier j'ai fais la rencontre de rafiki avec ça 61 , rencontre bien sympa et petite balade avec les cox jusqu'a amboise l'allé c'est bien passé , au retour j'profite que la 1200 est soif , pour foutre un coup de propre a la 1303 qui avais étais moucheté part les travaux du tram a tours , et la grosse surprise au moment ou j'ai voulu redémarrer je n'avais plus rien on regarde vite fais mais rien ni fais la belle veux rien savoir , faut dire que le moteur et bouillant (faut que je me trouve deux gaine de renvoi de chaleur car la , la chaleur reste sous le capot moteur et c'est chaud) dans tous ça j'ai du attendre bien 20 minutes avant que la belle ce decide a demarrer , je sais pas si c'étais un coup de chaud ou alors si il y a eu de l'eau qui est passé a un endroit ou il fallais pas mais bon tous est bien qui finie bien part contre j'ai un grognement a l'avant de la cox , je pense a un roulement , ça grogne assez souvant sauf quand je tourne a droite (la roue avant droite n'étant plus en appuie ) en même temps j'ai remarquer que cette meme roue avant droite étais pas vraiment droite , quelqu'un serais t'il d'ou cela peut il venir

vais regarder tous ça a et sinon quelqu'un sais il comment brancher une jauge (sachant que je n'ai aucun cablage prevu pour cela a premiere vue)

a ben c'est cool ça , maintenant elle roule aussi bien en arriere quand avant (au faite tu peu maintenant changer ton vehicule dans ton profil )

hello , bon petit soucie electrique sur la belle (rien de bien grave , mais un peu chiant) hier lors d'un essai nocturne j'essaye de mettre les plein phare et la ben la cox est borgne , l'un des deux phare passe bien en plein phare mais l'autre lui fais l'effet inverse au lieu de passé en plein phare il baisse d'intensité (en fait ça donne un feu de code plus faible que quand je suis en code) quelqu'un aurais une idée ??? j'ai aussi mon moteur d'essui glace qui repond plus mais lui je vais deja commencer part changer le fusible

je sais bien ou elle est la prise d'air mais j'ai pas les joint renforcer a dispo pour le moment

bon allée quelque news de la poupette , bon j'ai toujours pas eu le temps de trouvé un coin sympa pour faire de belle photo ( le demenagement a pris plus de temps et d'energie que l'on pensais) la poupette tourne bien mais a encore besoin de quelque petite choses pour etre parfaite au niveau moteur , deja faut que je trouve mon entretoise pour monté mon carbu correctement car le montage actuecl est pas le meilleure , ensuite faut que je regarde car j'aurais une prise d'air au niveau des cornes d'admition (surment passé en joint renforcer plus épais) et ensuite monté un module electrique pour l'allumeur car la mais vis platiné son vraiment hs et ça aide pas

sinon y aurais aussi une histoire de ressort

et la marche arriere passe pas du tous , ou alors elle passe en force??

faut regarder au niveau du reglage , a ce que j'ai pue lire sur le net il dois y avoir une vis pour regler tous ça et surment une plaque aussi . enfin moi je dis ça comme ça , ma pauvre 1303 n'a qu'un simple levier d'origine donc bon

faut que je trouve une vitrine ou une flaque d'eau dans le coin (en même temps une flaque d'eau part ce temps la ça va etre dur)