cjcox
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pour la garage c'est pas un VW mais c'est un specialisé dans les vehicule de collection et il a bonne réputation , pour exemple demain en plus de la cox il on une buick riviera , et en plus comme a mon habitude je serais pas bien loin rafiki si en septembre tes au rencard a auchan de chambray normalement elle sera presente , ça va me changer de la focus septembre 2014 ça laisse le temps de voir venir ça c'est cool
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bon enfaite la cox va demain au garage pour la direction , j'ai plus assez de doigt en bonne état pour passé sous la voiture et resserer les boulon (il doit me rester 4 doigt encore en bonne état , les autre sont dans un état pas terrible) pour ce qui est du regul il sera monté demain aprem après avoir recuperer ma cox au garage
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bon après renseignement pris au près d'un professionel a propos de mon jeux axial sur ma dicrection et a après verif de cette bague en plastique ,le gars ma dis de verifier l'accouplement entre le cardan et le boitier de direction , donc ça va le faire tranquil pour la fin de semaine , la belle sera fin prete
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bon aller demain , c'est purge des frein et vidange de boite pour la belle plus reglage correcte du cable d'embrayage car la il est lage je trouve et je profterais d'etre sur la cox pour demonté mon volant et voir l'état de cette foutue bague (voir si c'est celle ou pas) pour ce qui est de cette foutue bague le plus resemblant que j'ai trouvé chez les revendeur c'est celle la
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pour ce qui est de mon jeux axial au niveau du volant je pencherais pour cette bague en plastique qui serais usée , mais a voir après quand j'ai dis que la cox avais roulé elle n'a pas non plus été bien loin , vue qu'elle a juste roulé sur mon parking au bas mots elle a du faire 400 metres pour ce qui est du regulateur je trouve pas de schéma cohérant je tombe toujours sur des dynamo et rarement en français au passage si quelqu'un connais le nom de cette bague plastique
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ayait ma poupette a fais ces premiers tour de roue , ça fais plaisir de la revoir bouger d'elle même , bon y a encore quelque finition a faire , l'embrayage est pas regler top top , et j'ai toujours mon soucie de direction et faut que je finise de monté mon systeme d'essui glace a et monté mon regulateur d'alternateur aussi car ça servirais bien ça
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j'ai pas dis que je voulais faire la route avec une caisse qui avais du jeux , mon message voulais plutot dire qu'il fallais que je trouve une solution au plus vite et prier pour que ce sois pas le boitier de direction 5 mais me suis peu etre mal exprimer) question con pour atindre le boitier de direction faut t'il obligatoirement demonté le reservoir ou peu on l'avoir sous la cox, si quelqu'un pouvais me dire comme ça je verrais tous ça demain en même temps que le reste , pour ce soir j'ai un breack citroen a dépanné
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bon petite nouvelle d'hier , la cox redemarre au quart de tour j'ai profiter qu'un pote passe pour regler l'allumage , la belle tourne bien et tiens le ralenti (c'est deja une bonne choses) , pour mon regulateur j'ai pas encore trouvé comment le branché mais ça ne serais tarder , sinon j'ai remonté mon retro conducteur histoire d'etre en regle , mon capot avant ferme de nouveau , et la totalité de mais lumiere fonctionne sauf le clignotant droit , mais la je sais ce qui ce passe et perso au depart ça ma surpris, imaginé je mais mon clignotant et c'est le klaxon qui ce mais a fonctioné part alternance , et oui l'ancien proprio c'est trompé et a branché le klaxon a la place du clignotant
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si deja ta les bieres et le garage moi ça me va pour le reste j'apprends sur le tas et je me debrouille pas trop mal , (la preuve est que mon moteur a redémarer au quart de tours , malgrès mais connaisance a zero) tu est d'ou sur tours rafiki?? sinon personne a une idée pour mon brachement de regulateur ??
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