trolls11

Si tu voulais de l'occupation pour l'été....c'est fait!! Donc bientôt un beau buggy tout neuf dans les ateliers Compo-Evo!!! Cool!!! Sinon Eric, j'ai mis ta turbine double admission de côté!!

Sinon, pour tes capots, celui de gauche est un 59/62, et celui de droite, un 63/66....

Ca sent le très bon coup ça!!!! tu vends quelques pièces et ça va te financer un beau train avant VW tout neuf!!! Pour remplacer mon puma raccourci merdique sur le speedster, je viens de faire modifier un vw neuf: -4cms et kit de réglage CSP....avec les fusées décalées CB Perf, ça va bien le faire!! Bon tri à toi!!!

De l'intérieur.....

Ca reste beaucoup trop cher si c'est juste pour faire de la déco dans le garage: le risque ici, c'est de se retrouver avec une caisse inimmatriculable.....

Pareil!!

Non, non, le kit existe bien au Brésil....d'ailleurs, il est certainement bien moins cher là-bas. Mais bon , il faut bien payer les frais, les taxes....etc.... l'annonce LBC: http://www.leboncoin.fr/voitures/277163439.htm?ca=21_s et ici, son site: http://www.cg-automobiles79.com/pages/vehicules-disponible-sur-commande/berlinette-alpine-a110-replica.html on voit d'ailleurs sur les vues 3/4 arrière qu'il ferait bien de coller 1 cran de moins au train arrière.......

c'est aussi le problème sur les autres forums: le gars ne donne jamais de réponse......s'il croit qu'un acheteur potentiel va se pointer sans demander d'explications , il se fourre le doigt dans......l'oeil!

Cette réplique d'Alpine est objet de questions sur différents forums effectivement: Même en CG collection, ce type de réplique "neuve" n'est normalement pas possible à immatriculer.......bref, c'est "bizarre"....

Tu n'es pas en retard: le mois n'est pas fini et il n'y avait pas les 10.....

Sympa cette petite 1300!!! Ma 1ère VW (1ère caisse tout court d'ailleurs) était une 1300 de 70......faudra juste surveiller les dessous car ces modèles ont une facheuse tendance à rouiller..... Juste un p'tit truc qui lui manque pour matcher avec les empi 8: des fusées décalées!!!!

Non, mais tous déménagés dans l'autre bouclard, 50 mètres plus loin, avec le speed et l'Opel GT paternelle....bref, bien galère à chaque fois qu'il manque une douille ou une clé de 13..... Sur ce thème......j'avais de la matière, que ce soit le speed, la Puma ou le KG, j'ai au moins un cliché de chacune sur chandelles.......

le moteur est juste derrière....sur l'établi.

Pour la hauteur d'origine: la lame doit être détendue, donc, trompette dégagée, il faut lui faire passer la butée inférieure du chassis (le rebord juste sous la lame). Normalement, la lame doit arriver juste au dessus, à affleurement, du trous de vis inférieure arrière du couvercle de silent-bloc. Ca devrait déjà te permettre de retrouver la position "théorique" d'origine....sachant qu'avec l'âge, un côté peut avoir tendance à se tasser légèrement....

Comme tu le disais, ces jantes ne sont pas vraiment des "356"....la forme des jantes vw en 5 trous n'a absolument rien à voir avec les 5X205 de 356. Ne seraient-ce déjà que les trous d'ajourement: 8 sur les 4X130 et 10 sur les 5X205..... Mais bon, si c'est ces jantes que tu veux, fais toi plaiz....en revanche, autant dire que côté qualité de chrome, si tu veux quelque-chose qui tienne, tu peux carrément faire rechromer des jantes neuves....sinon, ça pique rapidement, c'est de la camelotte... Bref, il vaut encore mieux opter pour des jantes peintes, et dans ce cas, autant partir sur tes jantes d'origine, et les faire rétrécir ou élargir....autre solution, tu peux simplement faire changer l'ET: tu fais sauter les soudures du voile de jante sur un tour, et tu le repositionne avec plus ou moins de déport extérieur. C'est ce que j'ai fait faire sur mes vraies sprinstars en 5.5": elles ne passaient pas sous les ailes arrières du KG, alors on a gratté 15mm sur le déport: ça ne se voit pas, mais au moins, ça passe!! Sinon, sur du 5.5, j'avais monté des 195/70/15, mais tu peux aussi monter du 205.... voilà mon ex-67, montée en 195/70/15 et 165/60/15 sur des "356" en 5.5" de large....

c'est fait.....mais facile de savoir pour laquelle j'ai voté.....

Là, c'est plus que des compétences qu'il faut pour attaquer de tels projets!!! Réaliser une carrosserie fantôme en lui donnant un air "d'usine" n'est pas évident.....il ya déjà eu des tentatives de réalisations de breaks sur base KG.....mais aucune n'a abouti à ce jour....j'en connais un sur Angers, commencé depuis au moins 15 ans.... Tout le mérite de la finition photoshop revient à VDR....je n'ai fait que les crayonnés de base....

Merci.....il y a l'équivalent dans la rubrique T34....

héhéhéhéhé....c'est normal, je l'avais planqué au milieu du reste exprès.....c'est un photoshop fait en collaboration avec mon pôte VDR, l'admin du FKG.....pure invention de notre part.....mais si un super carrossier est tenté de copier, surtout, qu'il n'hésite pas!!!

Bords de Loire 2009!! ......sortie regroupant une bonne quinzaine de KG sur 30 vw!!! et sinon.... j'en ai des tonnes encore.......

J'en ai 8 en tout.....avec seulement 5 cox sûres.... .................... cox noire Notch bleu T2 Pick-up...............cox blanche .............................. Cox rouge/poncée Cox capot AR bleu.................. KG blanc ......................................... Cox bleue

Je compte 7 vw dans tout ce bazard.....et vous?

Dis moi Mickael....ce sont celles qui étaient à 5 minutes de chez moi et qu'on a retrouvé avec Google Earth ??