decrantage arr

[franzy 0]

bon les amis besoin de vos conseils j'ai finit mon decrantage et comme le cul ete lever j'ai mis un kit frein arr nos problemes la dessus ces le decrantage quand j'ai poser la voiture p....n plus haut a droite qu'a gauche ,a droite tout a ete nickel mais a gauche j'ai fait pareil mais meme en tirant ranquille la barre et sortie de l'interieur donc je l'ai remise mais je sais pas si ces dans le bon cran l'exterieur j'ai suivit mais repere comme de l'autre cote mais je vais demonte et laisser l'exterieur comme il est et en faire un cran a l'interieur en remontant ou faut il refaire un cran exterieur? soit doit pas etre les meme grosseur de cannelure a l'interieur donc quel et la meilleur solution?

[Freddy Cox111 0]

Salut elle est de combien de millimètre ta différence de hauteur

Fais un petit tour avec pour voir si en se tassant ça rentre en ordre.

[franzy 0]

on vas plutot dire centimetres je peut allez mesurer a droite l'aile arrive a raser le pneu elle passe meme legerement par dessus a gauche il y a facilement 3 centimetres entre le pneu et l'aile

[Freddy Cox111 0]

3cm c'est demi-cran,bon courage pour la remettre de niveau.

Pour se faire choisis le côté qui te plait le plus,puis soit tu recrante d'un demi-cran l'autre soit tu le décrante toujours d'un demi-cran,je sais c'est plus facile à dire qu'à faire.

Bon courage.

[franzy 0]

oui je vais refaire le cote gauche oui je me suis tromper ces a gauche que la barre et sortie de l'interieur je vais refaire des repere et refaire un cran al'interieur les cannelures paresse plus fine qu' a l'exterieur et on verras

[Vince-abde 0]

salut
tu peut aussi prendre un repaire entre un point fixe de ta voiture et ta lame de suspension du coté qui est a la bonne hauteur
et de l'autre coté tu déboite ta lame de suspension et tu la remet avec le même repère a la bonne cote
je l'avais fait comme ça sur ma cox

pas evident a expliquer sans schéma

[Freddy Cox111 0]

Ah oui bonne idée,comme repère tu peux prendre un boulon d'aile par exemple,n'est-ce pas

[dduck111 0]

Ceci peut peut être t'être utile :

[oldspeednico 0]

papou70 a écrit:

salut
tu peut aussi prendre un repaire entre un point fixe de ta voiture et ta lame de suspension du coté qui est a la bonne hauteur
et de l'autre coté tu déboite ta lame de suspension et tu la remet avec le même repère a la bonne cote
je l'avais fait comme ça sur ma cox

pas evident a expliquer sans schéma

+1 c'est que j'ai fait car pour ma part j'ai enlevé les lames completes pour la resto du chassis du coup plus de repères

donc dans un premier temps j'ai fait ca et ensuite j'ai ajusté, d'ailleurs je pensais bien galéré au final je m'en suis pas mal sorti mais j'ai bien cogité

[trolls11 0]

Pour la hauteur d'origine: la lame doit être détendue, donc, trompette dégagée, il faut lui faire passer la butée inférieure du chassis (le rebord juste sous la lame). Normalement, la lame doit arriver juste au dessus, à affleurement, du trous de vis inférieure arrière du couvercle de silent-bloc.
Ca devrait déjà te permettre de retrouver la position "théorique" d'origine....sachant qu'avec l'âge, un côté peut avoir tendance à se tasser légèrement....

[oldspeednico 0]

c'est tout a fait ca

d'ailleurs il me semble que je l'explique en photo dans le post sur ma resto