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Plouf84

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Tout ce qui a été posté par Plouf84

  1. Plouf84
    Euh t'as loupé un épisode la, apres la seance de tolerie, elle touche plus du tout l'aile
  2. Plouf84
    Ouais je vais deja apprendre a plus faire de travers sous la pluie en centre ville et apres on verra hein
  3. Plouf84
    Bon ben moi j'en suis a environ 100 bornes a assez vive allure, ça marche pas mal ça sent un pu le chaud mais surtout ça patate bien. D'ailleur petite frayeur en centre ville d'Orange g un peu trop quiché a un carrefour et je me suis mis mechant en vrac il marche vraiment bien ce bourrin!
  4. Plouf84
    Ouais ouais il est bien pret il a deja fait 300 bornes le petit 1300
  5. Plouf84
    Bon premier essai en situation réelle : ça va pas mal une petite pointe a 140 ça y va easy mais je tire pas plus sans les amortos Donc Rémi il est content :bounce: :bounce: :bounce: :bounce:
  6. Plouf84
    Bon j'ai tout regardé, j'ai viré le boitier de ralenti, les pipes sont serrées, la tringlerie ne reviens pas exactement a 0 mais meme quand je la pousse a 0 le ralenti reste tres haut. Cela di il marche pas mal je viens de faire une petite pointe a 140 a l'aise. Je teste pas plus paske sans amortos c'est chaud Il est apparu un autre probleme, lorsque je le tire a fond il se met a cafouiller des que je reroule tranquille, qui a une idée?
  7. Plouf84
    Ah ouais pas mal en plus ça m'arrangerais il me casse les c*****es ce boitier g rien pour le fixer Je vais mater aussi du coté des pipes tiens, je sais plus qui les a montées alors je vais voir paske si c moi, vu que je m'en rappelle pas, elles risquent de pas etres serrées
  8. Plouf84
    Ouais comme il dit Ouais c 'est sur que c'est pas la tringlerie on a fait en sorte qu'elle fasse pas chier
  9. Plouf84
    Hello, si vous avez suivi mon post, vous savez que mon type 4 a démarré et marche pas mal. Cependant il demeure un probleme: le ralenti! Il culmine a (au moins) 2 000tr/min (a l'oreille car j'ai pas encore de compte tour). Il s'agit d'un 2L CU full stock avec sa boite a air et toutes ses depressions d'origine. Alors qui a une idée de l'origine du Pb? paske vu le pot je dois faire pas loin de 110dB au "ralenti" alors niveau discretion c pas top
  10. Plouf84
    Ben c cool ça me laisse 4 jours pour le polisher Eh oui les amis il a démarré et quel démarrage, le goudron en tremble encore : Bon y'a un peu de bricolage a la "Nicolas Le Jardinier" mais ça marche : Bilan apres environ 20 bornes: -ça tourne pas mal rond:D -ça freine assez aleatoirement mais c'est a cause des pneus qui bloquent de suite, en gerant avec le frein a main ça va bien -toute l'éléctricité fonctionne -le démarreur a ressucité, me demandez pas comment, on a tracté le fast pour le démarrer et apres l'avoir arreté g donné un coup de clé pour déconner et ça a marché :cheers: Donc pour moi c bon pour Orange Aller pour la route une petite de nuit au coin d'une rue dsl c flou mais g pas de trépied:
  11. Plouf84
    Pas forcement il arrive frequement que le liquide coule dans le mastervac et le remplisse regarde la aussi
  12. Plouf84
    Ouais ben il a presque demarré today alors hein........ :dwarf: Mais je dis presque paske au moment meme ou le moteur poussait son premier cri, le démarreur rendais son dernier souffle J'ai trop la haine, chuis vert, j'ai les boules et toutes autres expressions adequates Alors si quelqu'un a en sa possession un démarreur de transpo en etat je suis preneur au plus vite
  13. Plouf84
    Ouais ben parle pas trop vite
  14. Plouf84
    Moi je dis que c'est pas éliminatoire paske sinon je suis éliminé d'office aussi
  15. Plouf84
    Mouais je sais
  16. Plouf84
    Bah mon PC est parti en garantie et pis la ça avance pas tres visuellement, freinage , moteur ; finition de l'échappement pas grand chose, il a pas encore démarré, pis sans chauffage ça motive pas. La j'en ai récupéré un ça va me remotiver :bounce: :bounce:
  17. Plouf84
    La meilleure blague que tu n'ai jamais sortie marcus t'es vraiment trop fort Cherchez pas on est que quelques uns a la comprendre!! hein Chris ?
  18. Plouf84
    Eh oui ils sont bons @ Kulbuto :merci
  19. Plouf84
    T'inquiete pour etre cabossé et rouillés ils le sont y'a pas de souci C'est ceux qui etaient dans le carton dans le coffre du fast la fois ou on est allé le voir ensembles tu t'en souviens?
  20. Plouf84
    Au fait qui est ce qui pourrait me donner le numéro de Old speed a Toulon? Je les trouve pas
  21. Plouf84
    Comme si c'etait notre genre de dire que tu rale Bon sinon moi j'aime bien
  22. Plouf84
    Bien joué les filles je me langui de le voir rouller ça va tuer
  23. Plouf84
    T'inquiete mon poulet ça c'est la phase rake, une fois posé je pense pouvoir passer un tube sous le train AR et hop ça debouchera devant la roue Pour les freins ça va etre chaud y'a tout de mort meme les rigides
  24. Plouf84
    Bon ben c'est pas tout ça mais il faut bosser alors hop un p'tit maitre cylindre neuf : ça fait trop neuf pour un rat's . Bon ensuite j'ai "simplifié" les butées du train avant: mais je n'ai rien gagné alors va falloir faire peter un cran de plus Premiere fois qu'il vois le soleil depuis longtemps : Vraiment pas assez bas M'enfin pour me consoler j'ai fini de monter le moteur, plus que quelques durits et il toussera et surtout j'ai fini mon 4en1 et j'ai reussi à monter mon side pipe de façon sympa : Donc voila, mais pour l'instant j'ai un souci de freins, j'ai un etrier tout grippé et j'ai peur que les rigides de freins soient bon a changer
  25. Plouf84
    Ouais c'est ce que je pensais en extreme recours Mais c'est chaud de percer droit en etant dessous Enfin je pense que je vais devoir m'y resoudre Bon ben demain ça va ch**r pour sa gueule

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