Plouf84

A quand le LM2 qui leve ?

+1 Y'en a qui ont eu du nez de te faire créer ce smiley

Bah, pas si loin que ça, et ce serai de bon coeur, tiens nous au jus

Vendredi je finis a 17h 30, appelle moi si tu veux que je te fasse ça vite fait (tres) bien fait le soir

Ah yes, je viens de tilter, c'est l'ex a Rico C'est vrai qu'elle croustille un peu celle la Bon courage et tiens nous au jus, si elle est aussi cool que Makita ça va le faire

Elle me dit quelque chose cette cox, tu l'as trouvée ou ?

La boite auto c'est super sympa, j'ai roulé 3 ans avec et c'est cool pour les longs trajets, puis avec le confort de la 1302 en plus ça doit trop le faire. Si tu as des soucis avec, n'hesite pas, j'ai demonté la mienne plusieurs fois

Ouais comme tu dis

Bon je reviens de Ruom's, et j'y suis monté en fast: J'ai résolu le probleme du T4: Je l'ai viré : 1300 T1 simple et ça marche

quelle ceinture tu as a l'arriere de ton bay?? il faut que j'en mette au moins une pour le siege auto de Liam, alors si tu as une reference a me donner pour coccinelose, il faut effectivement respecter une certaine horizotalité de l'enrouleur quand tu les fixes sinon elles restent bloquées ou se déroulent sans jamais bloquer... Trop chiant les enrouleurs a l'arriere, vaut mieux pas se casser la tete et mettre des ceintures simples tout aussi efficaces En ce qui concerne l'avant, sur ma 68 j'avais récupéré des enrouleur d'origine pour cox, et ben y'a rien de mieux, les adaptation diverses obligent a bidouiller des supports bizarres et souvent moches, alors que les enrouleurs d'origine passent nickel au ras de la banquette et ne genent pas l'acces aux places arrieres. Autant je suis un adepte du systeme D autant pour ça je prefere acheter ce que vendent les annonceurs du Mag

10 000 plutot

trop coooool, ça va en faire des VWs Ruoms, les coxs du13 en force

Thom et Marcus, les poetes, chacun dans son domaine Merci pour les encouragements, pour repondre a Jerome, oui c'est bien chez Bruno que ça se passe

Hello, Aujourd'hui on a un peu taffé : Coucou la tole Et un cab, un ! : Le reste du toit : Fini.

Pas loin au dessus de 200 € a mon avis, pasque depuis avril ça a encore augmenté Pour la bouteille, on se cotisera

C'est le contraire, mais je vois ce que tu veux dire Mais logiquement ça devrais pas arriver si les carbus sont syncros si ?

Ah ouais a ce point ? je les avais mises en depannage ne trouvant pas de Bosh le jour de l'achat Est ce possible que l'allumeur ne donne pas assez ?

Des mini news today : Depuis mes problemes moteur ( qui perdurent), j'ai procédé a 2-3 modifs dont le passage en pipes courtes : Cela induit un changement des goujons : AVANT : APRES : Et comme le moteur déconne, j'ai fais un relevé de compressions : Alors les pros ? j'ai bon ou pas ? Autres question : De droite a gauche : 1-2-3-4 A quoi ça peut etre du ça ? sachant que les carbus sortent de réglage ... Et comme bonus du jour une petite anecdote : Marcus m'a indirectement sauvé la vie, j'explique : En rentrant de l'etang de la bonde, on a pris un gros choc dans le train avant sur un défaut de la route. A partir de ce moment, j'ai commencé a trouvé ma direction un peu bizarre, mais rien de grave donc je continue et on rentre. Mercredi je reprend le Fast pour partir a Orange lorsque Marcus m'appelle et me dit qu'il est a son terrain, de la je décide faire un détour (Cavaillon est a seulement 5 km de chez moi (heureusement)). Je part et je trouve mon volant de plus en plus bizarre, a tel point qu'arrivé au terrain,il est a un quart de tour de sa position initiale. Et lorsque je m'arrete Marcus ma dit : " elle tremble vachement ta roue!" Sitot dit sitot fait, je tombe la roue pour vérifier les eventuels jeux dans les rotules, et du temps que je fais ça Marcus se glisse dessous et ressort tout fier en me disant : " tu veux une vis ? " et il me tend une vis de 13, je me dis "mais le boitier de direction n'est pas tenu par du 13 : en fait c'etait carrement le couvercle du boitier de direction qui se barrait, les 4 vis etaient sorties a plus de 70%, bref je suis passé a deux doigts de la correctionnelle sur ce coup la, la prochaine fois, je marrete des que ça commence a flotter devant

Comme dirais Chris : JE T'EMMERDE

Bon, je pense que tu sais ce que j'en pense hein Belle cox, et tres saine en plus c'est ça qui est bon

Bah manu, tu part en vrille ou quoi ? Ma bobine est branchée sur le + de mes etouffoirs,e t toutes mes VWs etaient montées comme ça Si elle etait en permanent, elle chaufferait a mort ta bobine

Ce que l'on apele + apres contact, c'est la position contact de ton neimann, le cran avant le demarreur

Forcement

Bah ça c'est facile, lors de mes (courtes) recherches, j'ai appelé trois casses ,les trois avaient au moins une ou deux Horizons en stock, du coup j'ai choisi celle qui me faisait le meilleur prix

Perso, les tuyaux sous la caisse de Lazcox ils me font peur Je raclais parfois avec ma 68, je pense pas que ce sois le meilleur endroit, perso, je les passerait dans les longerons ou (plus dificile) dans la poutre ou (moins esthetique) dans l'habitacle .