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Plouf84

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Tout ce qui a été posté par Plouf84

  1. Plouf84

    droppage

    Plouf84 a répondu à un(e) sujet de popeye02 dans Projets / Restauration

    Bah pour les 1302/3 y'a pas 10000 soluces pour dropper beau et bien : c'est les jambes de force reglables et les ressorts courts a l'avant et decrantage comme les autres cox a l'arriere
  2. Plouf84
    Ok, mais il est à dépression ou centrifuge? Et un origine de type 1 ça irais tu pense?
  3. Plouf84
    J'ai rien pigé :scratch: c'est quoi cette histoire de camion? Bon pas grave, le 050 c'est quoi? un modele d'origine? Nan paske j'en ai aussi en stock des origines
  4. Plouf84
    Oui mais il y en qui l'ont pas mais qui repartent en roulant, ben moi c'est l'inverse
  5. Plouf84
    Allez hop un peu de news : Amortos neufs : Ampoules de phares changées, vous allez me dire "ouais et après?", ben après, je découvre qu'il y a un "fusible" sur l'un des fils : Mais apres "demontage", voici c qu'etait le fusible : Un double des clefs, mis la il y a un sacré bon bout de temps vu son etat et le numéro de telephone inscrit dessus Mais, le plus interressant de ces derniers jours, c'est ça : Eh oui, il est passé du premier coup, si ça c'est pas la classe
  6. Plouf84
    Hello, Mon type 4 est equipé d'un allumage electronique d'origine et j'aurais voulu savoir ce qu'il est conseillé de monter pour ameliorer le truc. Par exemple, est il interressant de passer en 009, et est ce identique aux allumeurs type 1?
  7. Plouf84
    Cool les gars, merci je file acheter ça de suite
  8. Plouf84
    Hello, je dois changer les bougies du fast et je ne le récupère que demain soir, alors si quelqu'un peut me donner la reference des bougies pour un type4 2L CU ça serais cool comme ça je les achete demain matin avant que tout soit fermé Merci d'avance.
  9. Plouf84
    Bon j'vais faire mon chiant, mais pkoi les deux autres sont différent et quel est l'interet de ces trucs?
  10. Plouf84
    Ok en haut les pieds d'elephant et en bas les origines c'est ça ?
  11. Plouf84
    Sylvain et moi meme (et peut etre d'autres...) ignorons tjrs ce qu'est ce que vous appelez un pied d'elephant les enfants ( cool ça rime ) Alors aillez pitié des ignares
  12. Plouf84
    Ouais je connais le coup de la platine, mais ça ne concerne pas que les fusées pour tambours? Paske moi je part de fusée a disques Bien la piste de ceux d'Horizon merci, par contre une question : tu en as deja vu? si oui, sais tu si ils sont plus ou moins larges (je parle de cotes exterieures) que ceux des coxs? paske mon probleme c'est que ceux de cox passent pas a l'avant avec mes jantes et je peux pas mettre de cale, je suis deja trop large
  13. Plouf84
    Hello, J'aurai voulu savoir si il existait des etriers de freins qui se montent directement sur les fusées de coxs d'origine? J'entend souvent parler d'etriers de freins de Visa, BX, AX et autres, mais qu'en est'il vraiment ?
  14. Plouf84
    Hello Diane, Pour ta boite regarde le reglage de ton levier, tu sais les deux vis de 13 a la base. Sur le mien j'ai aussi eu le meme probleme et je l'ai encore un peu, mais en faisant quelques essais de positionnement de l'embase le probleme se resoud petit a petit. Ce conseil ne vaut que si tu as du mal qu'avec la 2° si les autres merdent aussi il te faut changer les silent blocs de la tringlerie. @ Cécile: on va la brancher pour qu'elle vienne avec au moins a Doussard, hein Diane ?
  15. Plouf84
    Eh si et il est pas le seul Un peu de motiv' mon ami
  16. Plouf84

    Ma '67 mild vintage

    Plouf84 a répondu à un(e) sujet de Plouf84 dans Projets / Restauration

    Tres tres heureux je te confirme :D
  17. Plouf84
    Ouhla t'emporte pas miss ça ça se repare sans changer toute la joue d'aile, le morceaux existe en neuf
  18. Plouf84

    Ma '67 mild vintage

    Plouf84 a répondu à un(e) sujet de Plouf84 dans Projets / Restauration

    T'inquiete c'est ce qui est prévu
  19. Plouf84

    Ma '67 mild vintage

    Plouf84 a répondu à un(e) sujet de Plouf84 dans Projets / Restauration

    Oulah bcp de questions Pour les options, le retro en est une, d'origine ils le mettaient pas la. Je l'ai achetée 3 000€ c'est un chouia cher vu qu'elle roule pas mais son historique, son etat et sa spécificité les justifient a mes yeux Pour Marcus: je t'e***rde chuis pas provençal
  20. Plouf84

    Ma '67 mild vintage

    Plouf84 a répondu à un(e) sujet de Plouf84 dans Projets / Restauration

    Ah dslé mon p'tit Jérome mais vu son historique elle restera full vintage Et pour info, Rémi c'est toujours avec un I
  21. Plouf84
    Depuis le temps que j'en parle, voila les premieres tofs de ma 67 arrivée a la maison: Pour commencer les p'tits plus qui font plaisir: la carte grise: Et oui, il s'agit bien d'une premiere main, vous ne revez pas Avouez qu'on en voit pas tous les jours des comme ça hein ? Et pour etre sur voici la facture d'achat de 1967: Et meme le detail des options : Ajoutez a ça la carte de servce d'époque et vous avez un dossier complet : Le petit detail qui tue : le porte clé avec l'immat de la caisse: Notez le petit texte "Rendez moi, merci", de nos jour le mec il trouve ça non seulement il te les rend pas mais en plus il te tire ta caisse Bon on arrete la blabla place aux tofs : Et voila pret pour de nouvelles aventures
  22. Plouf84
    En tout cas mets pas des T-Bars c'est pire Mais je suis pas sur qu'il te casse les couilles si tu cache les trous des ferrures ou si, encore mieux, tu les a bouchés
  23. Plouf84
    Perso du 1.5 entre 45 et 60A
  24. Plouf84

    le grand bay:la resto

    Plouf84 a répondu à un(e) sujet de cox041 dans Projets / Restauration

    Pas fini de faire chier non ? Elle est p'tet moch sa réhausse mais elle doit etre top pratique on va pas reprendre le débat, il y a dja presque deux pages
  25. Plouf84
    Oh je pense que j'apprendrai vite

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