Plouf84

Hello les enfants, j'ai un méga souci sur le T4 du fast, un des goujons d'echappement est foiré et tres tres tres résistant a mes tentatives d'extraction, j'explique: j'y ai mis du dégrippant ( au début), chauffé, percé, soudé, et meme utilisé un tourne a gauche, et malgré tout ça il n'a bougé d'un iota. Donc je crie HELP!!!!!!!!! Qui aurais une soluce a ce tres gros souci sachant qu'il ne me reste que deux semaines pour le faire rouler et qu'il est donc hors de question de déculasser?

Ca serai bien la premiere fois que Yann serai en avance pour quelque chose !!! +100000000000000 En tout cas bravo les filles va falloir que je me bouge le cul moi dis donc

Ben oui un comme chris a pour son klaxon ça serai nikel

Merci Fred, le courage est la et bien la D'ailleurs ce soir j'ai encore un peu bossé: J'ai retouché et fini le support moteur, j'ai été obligé de le baisser de 30mm car l'angle de la boite par rapport au chassis etait trop important et la tringlerie touchais dans la poutre, au passage j'ai peint tout ça: Pis j'ai tombé les fusées pour les mener a Marcus (encore et tjrs ) pour qu'il me les ressoude pour adapter mes nouveaux etriers: Regardez les bien elles seront plus pareil la prochaine fois Pis apres je me suis tapé un p'ti délire avec le silencieux qui etait sur la cox a Cécile, je me suis monté un side pipe: Je trouve ça plutot marrant et je pense en faire un montage définitif car Cécile ne veux absolument pas ce truc sur sa cox . Evidemment il sera bien moins saillant que la mais l'esprit y sera Voila pour ce soir bonne nuit les gens :sleep:

Ouais ben si y'a tant de smart que ça envoie m'en une j'ai b'soin des pneus AV

Ben moi jamais de prépa mais pour mes pièces je vais chez FPC 84 (puisque maintenant faut situer ), tres sympa tjrs pres a se bouger pour te sortir de la merde ( il est quand meme allé a Nimes me chercher des support moteur pour le type4), bref une tres tres bonne adresse

Ouais mais la il va falloir une grosse bassine quand meme

Bah ça te change pas comme ça

Bon c'est fini vos conneries? J'en reviens au sujet du post si ça vous dérange pas Alors les news sont moyennes: Vous vous souvenez de mon aile arriere qui baladait? Ben elle balade plus : ça c'est la good news viennent ensuite les bad news : Un goujon de culasse pété et pas qu'un peu et récalcitrant le bougre, après avoir chauffé puis soudé un boulons puis rechauffé, j'ai fini par le casser encore plus et etre reduit a une solution longue et fastidieuse : le perçage integral du coupable . Heureusement, mon p'tit cerveau fonctionne et voici un paliatif a l'effort humain: Et hop il reste plus qu'a appuyer sur le bouton Enfin presque paske l'ensemble a une facheuse tendance a vouloir se barrer alors faut un peu lutter mais l'effort necessaire et la force fournie sont tres largement a mon avantage . Et pour continuer les bad news les deux etriers avant sont total HS meme avec un kit de refection c'est mort. D'ailleurs pour envisager un kit de refection faudrait deja pouvoir les desosser Mais bon je garde le moral on va me preter une paire d'étriers alors je me fais pas de souci Pres pour le 4

Moi c le contraire des qu'il tournera faudra m'ouvrir la route Trop cher les freins type 3

Ouais dans ta cité Chuis loin

Ben voila on prend le logo a Sylvain, mais c'est toi qui le "pochoirise" Ok je Bon donc voila tu sais pkoi "Hoodrat's" mais c'est vrai que Rat'sdikal look me plait de plus en plus

Pff tro prapide Chris

Nan nan pas a la bombe....même pas a la peinture en fait

Ouais c vrai que c chiant les majuscules. Bon sur ce moi g pas trop bossé today, juste deposé le reservoir et nettoyage du compartiment avant. Pas de tof ça vaut pas l coup. Plus de taf demain j'espere.

Non l'arriere est pas encore fait ça va venir Pour le logo c'est une tres bonne idée je te suis mais plutot au renov' peinture c moins cher Pour le cran de plus on verra ce que ça donne avec les pneus de smart Merci

Ben dis toi que j'ai percuté que aujourd'hui aussi c mon voisin qui me l'a fait remarquer. L'avantage c que comme je vais changer de departement ça s'arrangera pour celle la.

Alors aujourd'hui opération droppage: 4 crans ça donne presque pas mal : Mais c'est encore un peu haut vivement les pneus de Smart : En tout cas on s'est bien amusés: Merci encore mister Marcus pour lfaisceaux je peux enfin demarrer a la clé c'est mieu que les fils

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhh le 4 quelle belle date

Ah la la ces petits joueurs, ça veux faire un rats et au final ça ose pas sortir rouillé Ben en tout cas bravo les filles beau taf Pres pour le 4?

Vi c'est vrai on voit que mes patés Tiens au passage je tenais a te dire un grand merci pour le coup de main mon poulet.

Moi je le laisserai il doit etre trop pratique ce truc Moche mais pratique

Hello, alors on pensait que je m'etais endormi? Ben non ça avance, doucement, mais ça avance. Deja le fast a rejoint mon atelier ce qui est quand même plus pratique pour bosser: Et premiere (demi) surprise ces pu***ns de fourmis avaient une deuxieme base: Notez au passage le brillant de la peinture dans les contre forts de la caisse et aussi la densité de fourmis au cm² (dans le 2° trou) Bon treve de blabla passons au choses serieuses: Meulage de la boite: Adaptation de la barre du T4: C'est moche mais deux passes a l'arc puissance 90 je pense pas que ça bouge Bref voila le type 4 en place et ça fait plaisir: Notez la boite de chauffage "simplifiée" Je precise que j'ai quand meme passé plus de deux heures a essayer d'avoir ces enc**és de goujons d'echappement avant d'en arriver là. Au final ça donne ça : C'est con il manque pas grand chose pour pouvoir remettre la trappe d'origine, tant pis Voila pour ce soir ça ira la suite au prochain episode

Oh t'es mechant Marcus j'y avais même plus pensé Bon sur ces bonnes paroles et pendants que certains glandent sur les forums, moi je bosse. Et quand je bosse, j'aime avoir de la place : Je pense que ça suffit comme hauteur non? Aujourd'hui je suis enfin venu a bout de cette m***e de vis de cardans donc la boite est par terre et ça laisse pas mal de vide encore: du coup je l'ai adaptée au T4 : ça passe tout seul c'est bizarre . Du même coup j'ai posé mon démarreur de T4 chez un usineur pour qu'il me fasse une cale de 1cm que je recupere demain. :D Ensuite comme je pouvais plus avancer (du moins a l'atelier) j'ai attaqué a desosser le T3 et la surprise, il s'agit en fait d'un bloc de cox type AR adapté a l'arrache pour preuve, le superbe support agricole qui tenait la barre de derriere : Non non vous ne revez pas ces malades se sont servis du couvercle de pompe a huile comme support moteur Cela dit ça fait une belle piece collector Voila pour aujourd'hui, a bientôt pour de nouvelles aventures :dwarf: :dwarf: