German1303

"La Marchia del ponte" Sur la grise j'ai la "Coucaracha"

On y jouerai des heures

Bon bin ca y est ! Le cab Roule nickel ! J'ai pris un peut l'autoroute pour tester (Prendre 140Km/H décapoté, c'est cool). Bilan, RAS ! Plus aucune fuite d'huile ! V'la une tit tof du moteur en place (Me manque plus qu'a trouver une jupe AR bombée) : Au passage, il a recuperer un petit filtre à air K&N. Je ne regrette pas d'y avoir monter egalement mon volant moteur allégé ! Un regal ! Le moteur prend bien plus vite ses tours, c'est plaisant a conduire, ca change vraiment le moteur Today, je me suis amusé a instaler un Klaxon un peut plus puissant (Et plus rigolo) que celui d'origine. Photo de l'instalation : Et voila ce que ca donne une fois tout bien monté proprement : Ca marche d'enfer Je me suis egalemet amusé a instaler la paire de longue portée prévu initiallemetn pour mon Baja (Vu qu'il va pas rouler demain, il n'en a pas encore besoin. ) Reste plus qu'a les brancher...

Bof bof les pneus bleu

non ,il n'y avait rien . mais quelques accessoiristes de l'époque proposer cet accessoire(le couvre-coffre) dans leur catalogue. T'est sur mon gégé D'origine, tu a un couvre coffre a l'AR sur les cox... En totu ca sur ma 1303, y en avais un.

Tu pourrai faire des efforts STP pour écrire...

ok je vais voir si parmis ceux que je connais ils n'ont pas ces numeros !! merci Je les ai moi...

Baaaa, dans le pire des cas, j'ai une autre paire de culasse...

Y a un VW Tech qui explique la refection du boitier de direction... J'ai plus le numero en tete... Mais je sais que je l'ai

+1

Sisi celle de Fabien est vachement plus courte de derriere maintenant ! (Désolé Fab, j'ai aps pu resister... m'en veut pas )

Ca donne envie...

Up...

UP

Toujours d'actu

L'excuse a 2 balles ! Il existe plusieurs taille de rivets... Au pire tu peut rajouter une rondelle sous le rivet PS : Ca fait plus de 6 ans que j'ai ma 1303, et plus de 6 ans que la plaque AR est boulonnée, j'aimais eu de Pb au CT, ni avec les forces de l'ordre (Pourtant dieu sais que je me suis fait arreter plus d'une fois !!! ) Je ne parle meme pas de ma plaque AV, qui elle est bien riveté, mais montée sur charniere..., ce qui lui permet de se rabattre quand je me gare contre un trottoir (Ou en roulant... )

Bon, j'ai fait demarrer le moteur cette apres midi. Avec le silencieux ce coup ci Le moteur tourne, moyen (prise d'air a l'admission + surrement un bon reglage carbu) J'ai aussi de grosse prise dair a l'echappement egalement, au niveau des culasses... Mais c'est normal, il me manque des gougeons d'echappement... Filletage HS dans les culasses Va faloir que je m'occupe de ca !

Pas d'autre piste... J'ai totu fait chez FLEXIMAT, à coté de chez moi... C'est monté sur la 1303 depuis un moment maintenant, aucun Pb, ca tient !

Faut... Enfin ca depent de l'année d'imatriculation de ta cox... (Moi j'ai le droit d'avoir des plaques noires sur ma 1303 )

Moi j'eviterai ce genre de plaque... Si tu ne veut pas te faire verbaliser...

J'suis sur que Remi aussi

Tu sais au debut ou j'ai eu ma cox, je ne savais rien faire dessus... A chaque Pb, j'allais chez le garagiste. meme pour une simple vidange ! Mais quand tu vois le prix que ca te revient... Tu met vite les mains dedans ! En plus moi qui aime bricoler, effectivement, je me regal

Bon bin voila ca y est... Le moteur est en place (depuis deja quelques jours) : L'injection a été viré au profit d'une paire de 40 DRLA que j'avais en stock (J'avais même les 4 cornets pour mettre dans les filtres ) J'ai chancher egalement la boite. J'ai monté une boite prevu pour 2 L Le plus chiant a été en fait de realiser un echapement complet, perso... J'ai du creer un 2 en 1 qui se reprend sur les 2 J-tube d'origine (D'origine uniquement sur les version injection) J'en ai egalement profité pour reparer mon silencieux de moto qui fesais la gueule... Je l'ai ouvert, vidé completement, reparé le tube perforé qui est a l'interieur (il etait cassé en 2 !) et j'ai remonté le tout avec de la laine de roche neuve ! Il devrai faire un peut moins de bruit maintenant... J'ai egalement "réparé" le gros trou que j'avais a l'AR du pot en y rivetant une plaque de carbone. Voila, demain j'espere pouvoir faire mes premiers tour de roue avec mon nouveau moteur. Je l'ai fait petter la semaine derniere, mais vu que j'etait en echappement libre, je ne l'ai pas laissé tourner longtemps (C'est que ca fait du bruit ces petite chose la ! )

Et voila, moteur en place Me reste 2/3 bricoles à faire dessus pour pouvoir rouler. (Je finirai ca demain) Vidange, reglage culbu et allumage, relier le circuit d'essence (durite neuve)... Des bricoles quoi. Photo demain PS: Au passage, je recherche une jupe AR bombé

Non pas forcement, l'énergie peut être produite à travers le fonctionnement du moteur, Tu vient de créer le mouvement perpetuel