German1303

Photo montage... Voici la photo original : Disons que le moteur de la cox peut encore tourner...

Mais non...

Tout est deja dans le coffre de la 205

Oula ! J'm'attend au pire ! Et apres ca on vient me faire chier pour un Zoomie...

Dit moi, tu veut qu e je te le monte toi ton pot ce week end ?

Sinon, j'suis dans le 14éme... Passe avec ta voiture, j'y jetterai un oeil

Il a pas de gout ton pere

Qui t'a fait tes reglages ?

Et 1 régulateur ! 1 !

Nan, mais en meme temps il est pas rester longtemps dessus

Alors va pour de la tige filetée ! Ca m'arrange, j'ai pil poil ce qu'il me faut

Ca ne rentre pas du tout tout seul... Obliger de disquer les supports de parechoc AR

Et il a tenu longtemps ?

Une tit question, concernant les 2 gougeons du bas, qui se trouve sur les blocs moteur. Sur le moteur (type4) que je vient d'acheter, les 2 gougeons sont (bien) tordu. 1 est un gougeons d'origine, l'autre est visiblement une "simple" tige filleté. Ma question, est toute con. Puis-je remplacer mes 2 gougeons HS, par de la "vulgaire" tige filleté N'y a t'il pas de risque ? Ou au contraire, il faut que ca ai une certaine resistance ? Merci de votre aide

Tu va sur http://imageshack.us/ Tu peut choisir la taille de ta photo, tu prend : 640x480 (for message boards) Et ensuite tu fait un copié collé du lien (celui ou il est écrit a coté : Hotlink for forums (1) )... Et voila

Merci de mettre tes photo a la bonne taille (Je t'ai deja redimentionner les 4 premieres... fait un effort STP)

Et flou... +1 Nan, c'est plus jolie que ca une 1303 d'origine

Ca fait surtout un sacré poid à l'AR !!!

Bon, je vient de faire une petite folie pour mon combi... Ca fesais un moment que je n'avais pas tomber le moteur... Ca ne sera pas pour rien ce coup ci... J'viens de m'offrir un petit type 4... Au programme : Passage en carbu avec deux 40 DRLA (J4ai deja tout en stock de mon ancien type4, pipes, tringlerie, filtres a air...), pot maison (j'ai trop envie de recuperer mon silencieux actuel de 1000 GSXR ), 009, faisceau et bougie neuve... Et peut etre volant moteur legerement allégé (Si mon usineur préféré a le temps de me faire ca ) J'ai egalement deja en stock la boite qui va bien avec

Ca t'irai ca ? http://annonces.old-droppers.com/detail.php?id=5975 Bon y en a que 2, mais bon

J'en ai d'autre des marteaux à la maison C'est juste celui de ma boite à outil qui est HS, mais bon, vu que c'est le seul qui rentrai dedans Bon a par ca, cette aprem, je me suis un peut amusé sur mon combi. J'ai (ENFIN) monté mon second déflecteur, le plus important à mes yeux, celui conducteur !!! Avant : Apres : Et voila ! Il fera moins chaud maintenant en roulant !!!

Bon un peut de news... Peut d'avancement... Je suis toujours dans l'attente de recevoir mon dernier silent bloc de boite... Commence à faire long... M'enfin, c'est pas de la faute à mon vendeur de pieces si son fournisseur n'a pas la piece en stock. Voila le peut de news. J'ai bricoler un peut dessus today. La boite est fini, prette à etre remonté: Elle a eu droit a un bon decrassage elle aussi. J'ai changer dessus tout les joints spy, et je lui ai fait une bonne vidange. Y reste plus qu'a la remonter. des que le derniers silent bloc est arrivé... Au passage, une petite note negative sur ces pieces de repro : - Premierement, impossible de le mettre en place dans le support de boite... Le trou ou se visse le boulon de 17 ne tombe pas en face... Il faut simplement disquer un peut la parti metallique du silent bloc pour pouvoir le possitionner correctement, et ainsi pouvoir visser le boulon... Et ensuite, il faut racourcir les tiges filtées du silent bloc, car elles sont trop longue... La encore, si on les monte comme ca, sans les racourcirs, impossible de monter correctement le moteur. Ca coince dans les dents du volant moteur... Petite photo comparative : A gauche, l'origine, et a droite le neuf (avec les tiges filtées trop longues)

Tu rebouche pas les trous ?

Je connais l'energumene qui a le combi moteur alfa, c'est un pote du boulot. Il vient de se reinscrire sur le site : YEB