German1303

Cool, un peut d'avancement ;-) Sympa ton nouveau moulin.

Je la connais la piste SI je peut venir ca sera la premiere fois que je la parcour en tant que conducteur D'ailleur si tu veut te joindre a nous...

J'vais pas l'appeler juste pour ca ! J'vais bien arriver a me demerder Vais pas me faire emmerder par un Baja !

C'est sympa Mais je ne fait pas te piquer tes pieces (deja qu'il faut que je te les monte !) Je viens de passer commande. J'ai commandé aussi 2 pochettes de joints de refection carbu 34, ca ne fera pas de mal Si je ne l'ai ai pas fin de semaine prochaine on en reparle

Mon allumeur est OK. Je pense que ca viens soit des bougies soit du faisceau electrique... Sinon a part ca je ne vois pas d'ou ca peut venir Je bloque un peut la... JE vais commander 4 bougies neuves et un faisceau Bosch en urgence...

Bon, je comprend plus... Impossible de le faire tourner convenablement... J'arrive a le demarrer (difficilement) Un fois que le moteur tourne, ca va. Mais des que j'accelere il cale. Et apres c'est la galere pour le refaire demarrer (quand j'y arrive.) J'ai refait le jeu au vis platinées, au culbu et j'ai recallé l'allumage nickel. Ca n'a rien fait de plus... J'ai changé le carbu par celui de ma 1303. Pareil A part changer les bougies et le faisceau d'allumage, je ne vois pas d'ou peut venir le PB...

Bon, en balancant de l'essence directe dans le carbu il demarre au quart de tour. L'essence arrive bien au carbu, mais impossible de le demarrer "normalement". Faut que je verifie si ma pompe de reprise fonctionne... Soit c'est elle qui est HS soit le carbu est bouché quelque part ! Va faloir le demonter pour un nettoyage

Merci pour ta proposition Mais bon, tu sais j'aimerai bien avoir une apres midi complete a lui accorder Malheureusement, j'ai rarement plsu d'une heure ou deux a lui accorder les jours ou je suis dispo En plus bosser l'hivers dehors n'arrange rien... surtout qu'a 17h00 tu commence a plus y voir grand chose Je te donnerai des cours de meca plus tard

Du coup, je viens de tenter de le redemarrer. Il a petouillé A mon avis, le carbu n'a pas aimer rester longtemp sans essence dedans. Il doit y avoir des merdouilles collé dedans. J'vais essayer de le nettoyer un peut quand il fera jour

Ouais bin j'espere que tu aura fini le 181... Car aller faire du off road accompagné d'une Golf et d'une Jetta Off road, c'est aps super motivant

Ouais je vais aller couper du bois a la tronconneuse puis le fendre a la masse... ca devrais me calmer Apparament j'ai un soucie d'allumage... LE Pb c'est que tout seul j'ai du mal a lancer le demarreur et verifier si j'ai des etincelles a la bobine

Bon alors ? Ca y est ? Il est recoqué ? J'espere sinon tu va etre à la bourre !!!

Bin finallement t'avais raison Obligé quand meme de reformer le reservoir a grand coup de masse dans sa gueule pour que ca passe... Mais c'est a cause de la DA... (la cremaillere avec DA est plus haute que la cremaillere sans DA) M'enfin, c'est bon maintenant ca passe J'ai egalement taraudé les bras de la cremaillere pour monter mes rotules. Malheureusement, je me suis planté en commandant mes rotules ! J'avais une chance sur 2... J'ai pas commandé le bon coté et me retrouve avec 2 rotules a pas inversés... alors qu'il m'en faut 2 avec pas normaux.... Du coup, j'ai pas pu finir mon montage. J'ai remonté mon reservoir et balancé dedans 5 litres d'essence histoire de redemarrer le Baja. Impossible de le faire tousser ! Pourtant l'essence arrive bien... Ca m'a gonflé pour aujourd'hui. En plus je me suis explosé le bras comme un con, j'ai un mal de chien maintenant. La suite quand j'aurai le temps et que la motiv sera revenu. Car la j'ai les boules et qu'une envis lui fouttre les 5 litres d'essence sur la tronche et y fouttre le feu !

Oui, fait un gros dodo il est tard A ton age, c'est pas bon de veiller si tard N'oublie pas tes petites pillule et ta tisane, il fait froid dehors

Ne t'inquiete pas, je n'ai pas non plus jetté la cremaillere comme ca au hazard Quand au reservoir... avec un body lift de 8cm, il est LOINS de toucher quoi que ce soit

J'ai pas prevu de prendre l'autoroute avec non plus...

Ce matin j'ai recu mes rotules neuves et mon taraud M14x150 ! (Le mec m'en a donné un en plus au cas ou ! ) Demain si le temps s'y prette je fini le montage !

C'est une dynamo De memoire le regulateur se trouve sous la banquette AR a l'opposé de la batterie (SI je ne dit pas de connerie... Moi je n'ai que des alternateurs sur les cox ) PS : Inutile d'avoir 2 filtres a essence... Seul celui placé AVANT la pompe a essence est utile

Fait nous une belle photo de ton moteur Je te dirais ce que tu a

Oui ca se trouve de partout en neuf (Pas donné de memoire pour un alternateur) Apres fait savoir si tu a un alternateur ou une dynamo...

Faut voir si c'est le voyant de batterie ou de pression d'huile. SI c'est celui de batterie, cela indique que ton regulateur est fatigué (regulateur d'alternateur ou de dynamo suivant ce que tu a...) Quand tu a re rouler dans l'apres midi, tu l'a redemarrer au demarreur ou en poussant encore ?

J'aime bien tes jantes AR ! Donne un peut plus d'explication avec tes photo... Tu compte le finir pour le 18 Dec ?

Au moins une bonne nouvelle ! Bon courage pour l'adaptation du sub

Today fabrication de la platine de support de la cremaillere + soudure + fixation J'ai raccourci les bras de la cremaillere pour y fixer mes rotules cox. Par contre il va faloir que je retaraude... quelqu'un connaitrais le filletage des rotules ?