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Tout ce qui a été posté par Viking1
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[moteur] Augmenter la puissance sur une basse pression ??
Viking1 a répondu à un(e) sujet de Karabos99 dans 900 Classic & Cabriolet
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[moteur] Augmenter la puissance sur une basse pression ??
Viking1 a répondu à un(e) sujet de Karabos99 dans 900 Classic & Cabriolet
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[moteur] Augmenter la puissance sur une basse pression ??
Viking1 a répondu à un(e) sujet de Karabos99 dans 900 Classic & Cabriolet
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Avec ton 2H, tu auras troué le papier avant d'avoir le noir d'un 6B Pour la gomme, une bonne gomme de dessin, oui. Ou mieux, pas de gomme du tout Un estompeur, en gros, c'est du papier de faible densité enroulé serré sur lui-même qu'on frotte sur les pigments du crayon pour les fondre (tu as l'équivalent dans Photoshop aussi). On peut utiliser son doigt, ça marche bien aussi, mais il faut pas en mettre partout après. Un des trucs de base en dessin, c'est le soin. Photo d'un estompeur sur cette page. C'est le premier truc à gauche dans la boîte. Ou tout seul ici, mais on ne voit pas trop bien, blanc sur blanc.
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[divers] Ma dernière fantaisie mécanique !
Viking1 a répondu à un(e) sujet de Saabhuy-saabhuy dans Questions et informations diverses s'appliquant à tous les modèles
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dossier top secret (tout savoir de fabsaab)
Viking1 a répondu à un(e) sujet de saabmaniak dans Humour
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dossier top secret (tout savoir de fabsaab)
Viking1 a répondu à un(e) sujet de saabmaniak dans Humour
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dossier top secret (tout savoir de fabsaab)
Viking1 a répondu à un(e) sujet de saabmaniak dans Humour
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On dit ça, mais... qui de nos jours peut encore se passer d'une bagnole sans verrouillage central ? L'allumage des phares, c'est vrai que ça semble gadget comme ça, mais c'est bien pratique. Fais quelques tunnels à la qeue-leu-leu et tu vas voir comme on s'y fait vite. Pour les essuie-glace, même si les miens ne sont pas ua top (content d'apprendre qu'il y a un curseur de sensibilité sur la Saab, c'est certainement mieux que la citrouille), ça a aussi ses avantages. Ca passe en grande vitesse quand tu dépasses un camion, etc... Le plus gros avantage est que ça module la vitesse de l'intermittent quand il ne pleut pas encore vraiment. Pas besoin de titiller le curseur tout le temps, ou pour ceux qui ne l'ont pas, de déclencher un balayage toutes les 20 secondes (parce qu'à la longue, ça devient vite ch....).
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Je ne sais pas comment ça marche sur la Saab, mais si je prends pour comparaison celui de ma Citrouille, rien ne vaut un intermittent réglable. Ca marche souvent très bien, mais il y a des cas où c'est n'importe quoi. le cas typique, c'est la bruine : ça ne détecte rien, donc tu finis par avoir ton pare-brise opacifié et pas de balayage. Dans certains cas, tout à coup, ça s'affole et tu as le balayage grande vitesse. Il faudrait un système qui échantillonne sur plusieurs capteurs pour limiter des cafouillages que je qualifierais de statistiques, et il faudrait ça en plus de l'intermittent et pas "à la place de". Par contre, l'allumage auto des phares, c'est très bien (encore que, il devrait y avoir un "trigger de Schmidt" sur le bidule, pour éviter des cycles allumages/extinctions qui doivent te faire passer pour un fou dans certains cas un peu limites). Et l'allumage des phares est aussi lié au capteur de pluie. Bref, ces systèmes sont de bonnes idées, mais encore perfectibles (les algorithmes de gestion sont trop basiques).
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4ième Salon du développement durable à Méry 18-19/10/2007
Viking1 a répondu à un(e) sujet de Grammoux dans Trollhättan Café
Quand il y a eu celui à Amay (qui n'était pourtant pas énorme, mais qui avait une voiture modifiée pour rouler à 100% d'huile de colza et pas de concessionnaire vantant X ou Y ; d'ailleurs la demoiselle qui présentait "son" véhicule m'avait l'air assez objective, n'essayant pas de vendre ça comme une solution parfaite), l'organisation avait été aussi un peu surprise par un succès totalement inattendu. Désolé, j'aurais pourtant bien aimé passer... -
dossier top secret (tout savoir de fabsaab)
Viking1 a répondu à un(e) sujet de saabmaniak dans Humour
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[pneus] PNEU HIVER
Viking1 a répondu à un(e) sujet de FabSAAB dans Questions et informations diverses s'appliquant à tous les modèles
Pour les pneus, pour être franc, c'est ce qui te tient sur la route (et par une toute petite surface). Donc la solution la moins chère n'est certainement pas le bon plan. En ce qui me concerne, c'est des Good Year Ultra-Grip, et je ne regarderai pas le prix. Pour les jantes, ça peut effectivement être intéressant d'avoir un 2e jeu de jantes en tôle (et ça évite de payer un montage à chaque fois). Pour la dimension, au plus large, au plus grand le risque d'effet de luge sur la neige quand il y en a. Mais aura-t-on encore beaucoup de neige ? -
Comment bien poster en rubrique technique
Viking1 a répondu à un(e) sujet de Fragdoktor dans Bienvenue
C'est clair qu'un bon titre de sujet, ça fait une sacrée différence quand il faut les retrouver plus tard. Parce que des "urgent !", "Au secours !", "Intéressant", ça ne dit pas grand chose... A savoir pour la recherche, que tout le forum étant public, la recherche Google peut donner de bons résultats (quoique peut-être avec des liens "sponsorisés" qui sont assez casse-pied). Parce que la recherche de phpBB, c'est pas souvent ça... -
4ième Salon du développement durable à Méry 18-19/10/2007
Viking1 a répondu à un(e) sujet de Grammoux dans Trollhättan Café
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Cette question me fait toujours penser à un film où il y avait une infirmière dans un hosto qui la posait aux gens (enfin, aux messieurs) qui avaient besoin de faire une pause. Me souviens plus du tout du film, juste de ça. Un truc avec Francis Perrin, peut-être ? Pour répondre à la question : oui, volontiers. Merci
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4ième Salon du développement durable à Méry 18-19/10/2007
Viking1 a répondu à un(e) sujet de Grammoux dans Trollhättan Café
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4ième Salon du développement durable à Méry 18-19/10/2007
Viking1 a répondu à un(e) sujet de Grammoux dans Trollhättan Café
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4ième Salon du développement durable à Méry 18-19/10/2007
Viking1 a répondu à un(e) sujet de Grammoux dans Trollhättan Café