cecams
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Messages posté(e)s par cecams
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il faut faire un contrôle de l injection complète chez un spécialiste diesel ,il va tout contrôler .
" faire un devis on sait a quoi s attendre "
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bonjour il faut voir le niveau d huile de direction " si il en manque ça doit faire du bruit " .
aussi non voir quand l huile a été changer . et si ce n est pas ça ,alors c est peu être les bourrages de la direction assistée . -
point mort haut
aussi voir l injecteur sur le collecteur d admission. des fois il reste en fonctionnement permanent . -
il y a une visse avec une tète de 12 ou 13 mm en dessous de l endroit ou il y le repaire pour régler l avance tu l enlève , et tu met une autre avec le même filet et tu t en sert pour bloquer le volant moteur -
oui et il se place sur l avant du moteur . c est un outil Saab mais il y a moyen de faire autrement, il faut être deux . -
il faut enlever les courroies "toutes" et ensuite il faut dévisser la visse centrale et la poulie doit venir car elle coulisse, mais il y a une cale il faut faire attention de ne pas la faire tomber .
et tant que tu y es change le bourrage de poulie . -
merci j avais lu mais pas tilter
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a quelle heure ? -
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les deux repas pour cecams {1 personne}
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+1 pour ceams le week end complet
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il faut voir l état mécanique et si il y a de l oxydation -
ça doit être un roulement d axe de la boite , il y a plus de contraintes sur l axe donc le roulement et des que l on décélère c est finis. -
mettre sur un pont , puis mettre en marche les roues tournante dans le vides ; et ensuite bloques une roue puis l autre pour entendre si c est les sorties de boites. mais il faut faire attention que les roues soit bien libres et ne pas bloques les deux roues a la fois ???????
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avec un peu de chance ça pourrait être les roulements de sortie de boites "cardans" -
pour moi c est un roulement de boite -
moi ça va je supporte le soleil
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si tu prends LA BASE 8 L POUR PASSER A 12 TU AUGMENTE DE 50 % .
SI TU PRENDS LA BASE 12POUR PASSER A 8 TU BAISSES DE 33%
BONNE SOIREE:affraid: -
ok pour moi aussi . -
je ne sais quoi dire ,c est tellement triste et douloureux pour les personnes qui le connait. -
vérification de la masse a faire
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moi personnellement je déconseille fortement . et surtout faire cela quand le moteur est bien chaud , et les a coups du moteur son forts violent pour la mécanique elle même . et voire les relais?
bonne chasse -
il y a un faisceau de cables qui passe pres du compresseur tu n y aurais pas touches par hazard ?
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a mon avis c est pour enclencher le debrayage du compresseur de l air conditionne
si tu prends LA BASE 8 L POUR PASSER A 12 TU AUGMENTE DE 50 % .
[moteur] courroie accessoires
dans 900NG - 9³OG & Cabriolet
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