cecams

il y a eut 24v au lieu de 12v souvent des petit degats:affraid:

Golfhunter a écrit:

Jeff (tartine et whisky): +33 681048689
Frag(red hot metal): +32 477620265
Pulv'(El bricolo): + 32 495340791
Gram' (L'ingeneur en Cab): +32 476 21 34 20
Piet(clashman): +32 497 87 90 82
Ioda011(murdoc): +32 474 76 11 30
Fox(pince mi pince moi): +32 496212257
FabS (Catman):+32 494 250572
Jean-Baptiste (Le tunneur)+352 691 344 399
Karabos (Tout sauf une 99): +32 486 118401
dsaucez(discret):+32 497 193483
Fabrice (faisanman): +32 478 69 17 10

[/quote]
cecams marc +32 479 87 80 29

cecams marc 0479 87 80 29:D

vive l an 9 et quelle soit bonne pour tous

marc:boulet1:

tres bonne annee 2009 a tous et pleis de bonnes choses

marc:afro:

ça pourrait etre le turbo fissure ou l axe de turbine qui commence a avoir un leger jeu
il faut demoter pour voir moi j attendrais encore un peu

marc:sleep:

c est peut etre le turbo lui est refroidit a l eau aussi v est tres difficille adire quand ça commence

bonjour

pour moi c est le turbo soit fissure et un usure du turbo d ou passage d huile

si il est fissure il doit ou il devrait bientot siffler

bonne chance marc

pour moi une 900 i 16 en boite manuelle

je dois avoir le bouquin de chez saab avec le schema et la recherche de pannes il faut que je regardes

quand je l aurais je te ferais signe

bien a toi marc

une BMW a cause de la calandre

mazda rx7

porshe 911

il faut verifier les silentblocs echapement ça peut provenir de la

bon controle

cecams

une peugot 404 break

je ne parlais pas du systeme

mais du silentblocs situe entre juste avant la boite a vitesse il est sur la tringlerie fixe avec 4 ecrous ça doit etre le caoutchouc qui se decolle

pour moi si tu met la premiere tu passe la troisieme

et si tu met la deuxieme tu met la quatrieme

bonne chance

il faudrait regarder le silentbloc du changement de vitesses

pour moi ça doit etre sa

bonne chance

merci j ai commence a 15 ans:D

apres 32 ans de mecanique { passion et proffessinnel } tu auras le meme resulat:spirit:

bonjour une question de quel joint de boite parles tu

as tu nettoye ton moteur et puis regarder d ou venaient les fuites

la plupart des joints tu peut les faires sans fosse ni pont

bien a toi marc:afro:

l embrayage n est pas lieavec le frein a main

mais si l huile est sale ça peut apporter des problemes et abimer les coupelles du m.c. d embrayage.

bonjour

le probleme d emdrayage ça doit etre les coupelles du maitres cyl et en meme temps il faut changer l huile.

pour le frein a main il ne faut pas toucher au cable mais il y a un reglage sur le culindre de frein lui meme deriere un ecrou de 14 mm

a l interieur il y a une visse torx ilfaut serrer pour bloquer la roue puis desserrer pour que les plaquettes lechent legerement le disque normalement c est bon comme ça

bonne chance

a tu controle ta sonde masse d air?

ou ton systeme d allumage pas le di

mais ce qui alimente le di

marc

attention quand le niveau d huile de frein bip

c est que bientot il faudra remplacer les plaquettes de freins

mais en attendant comme dit grammoux il faut rojputer de l huile

cecams

tous les silentblocs supports moteur ont une incidence sur le fonctionnement du changement de vitesses

bien a toi marc