Karabos99

Pas responsable!!!! Mais alors qui va me rembourser la souris que je viens de jeter sur mon écran quoi impulsif !!!

Voilà déjà les photos des jantes : Désolé, mais des jantes saab en 16' neuves, c'est vraiment hors de prix

Un mini-meeting sans Grammoux...une première vraiment pas possible P... ????

Suis passé chez Bolland ce midi...ai vu un cab vert, j'espère que ce n'est pas celui qui te tentait, car franchement l'état est bof, bof... PS: il n'avait pas ou plus de pare-choc pour ma 900...par contre quel stock de Saab...en fait il sert maintenant de dépot à BEHERMAN pour le stockage de leurs "laides" Saab d'occas. Et tu avais raison ,c'est nettement plus nickel, par contre j'ai l'impression qu'ils ont viré une partie du stock de pièces.

Je confirme pour les perfs meilleures si richesse augmentée. Par exemple,j'avais une SUB. carbu au LPG...pour le passage au CT la vis de richesse devait être presque fermée (limite de l'étouffement moteur), une fois passée, un petit coup de tourne vis et hop les chevaux reviennent. La version double carbu ne faisait qu'appliquer ce principe de "gavage" .

Frag, si tu viens dimanche...je prends ton becquet.

J'ai craqué sur des jantes en 16' mais pas d'origine Saab Cause d'exclusion ?

Ok, j'y serai. Malheureusement ma 900 ne sera pas friguante...pare-choc sera seulement réparé jeudi et je n'aurais mais jantes de 16' que la semaine prochaine

Faut pas lancer d'invitation sans donner de date Yuna alors quand ?

Je lance cette rubrique destinée à communiquer nos infos sur le coût des pièces, réparations et MO pour nos Saab. Cela peut aussi devenir une rubrique bonnes adresses, réparations bien faites à moindre frais... on peut rêver. Je remplace mes disques arrières (et ce qui va avec : plaquettes pour les disques et garnitures pour les tambours de frein à main), peut-être la cable de frein à main...la semaine prochaine...coût estimé +/- 400€ sur une 900 NG. Confirmation du prix après travaux. à vous...

Effectivement, fait chi**. Et la semaine d'après (alors que j'aurais pu profiter de 8 mai de mes collègues français, en travaillant à la maison ), Je me tape une semaine de formation en Suisse (ça, ça va encore !), mais il faut que je parte dimanche midi ! Allez un petit tour en VIGGEN ou Cab et tout s'arrange

Ouf, vous me rassurez, je pensais être le seul à râler sur ce truc C'est pas le fait de dépasser les limitations qui me pose problème (qui ne le fait pas à l'occasion), c'est l'idée d'organiser une course sur routes ouvertes et de se foutre de toutes les règles (et conséquences) en pensant que ce n'est qu'une histoire de pognon (on paie, donc on assume). La vie en société ne se résume pas à la taille d' un compte en banque et ce qu'on pense avoir le droit de se permettre avec . Ils ont largement les moyens de louer tous les circuits privés qu'ils veulent, mais se serait pas gai...par contre rouler à tombeau ouvert sur route (avec tous les risques que cela comporte pour les autres) ça, c'est FUN !!! Ce ne sont pas des amateurs de belles machines, ce sont de sinistres CONS, criminels en puissance.

Moi je suis partant. On annonce du beau temps cette semaine... En Belgique si on attend la canicule pour déguster une glace...on risque d'en oublier le gout Pas le moral Grammoux ???? Faut dire boulot toute la semaine et temps de merde pour ce long W-E, il y a pas de quoi mettre en joie

Ou... quand POGNON rime avec INCIVISME !!

Ou comment vendre une vectra avec le logo et l'image Saab ? Car pour rappel, même pas une base moteur Saab dans cette sedan 1800 i (1796 cc), mais le moteur OPEL sans modifications . Alors pour le coté "TEMPORAIRE" de l'offre, cela fait plus d'un an et demi que cette offre est temporaire En fait c'est l'offre "tête de gondole", vous entrez et vous ressortez avec un bon de commande pour une 18t ou une 19 TiD... ou une 18i avec les jantes, anti brouillard, pack audio, cuir,... etc

On peut déconner... mais il y avait aussi quelqu'un au volant !

Faut-il faire en faire la pub !!!!!!!!!??????????

Et qui morde pas les bordures des trottoirs... au prix des jantes Saab

Sauf changement, la 99 de la barrière Hinck était une 90 Frag Pour la 95 break, il y en a une (identique, au niveau couleur) qui se ballade sur E-Bay depuis des mois. Elle vient d'Angeterre (conduite à drite), a été à vendre sur Liège et maintenat chez un marchand de Ciney...

P..... qu'il est beau Je comprends que tu n'en dormes plus. D'ailleurs, moi je dormirais dedans

Il y avait deux versions de ce moteur : une avec un carbu de 100 cv et une version double carbu de 110 cv. Comme je l'ai déjà expliqué, j'ai découvert Saab avec la version simple carbu de la 99 (une des dernières avant qu'elles deviennent 90). On a continué à trouver ce moteur dans les 90 et 900 C (c'est d'ailleurs le moteur qui se trouve dans la sedan de saabhuy, si je ne me trompe). J'ai ensuite eu une 99 double carbu (qui était plus agée) elle rendait 110 cv, mais je peux t'assurer qu'il y avait un monde entre les deux moteurs, malgré le faible écart de puissance. Autant la simple carbu était à la peine en accéléartion et dans les relances, autant les ressources de la double étaient gratifiantes. Elle déposait bon nombre de Golf GTI de l'époque . Bon évidemment, pour rappel en moyenne un 1300cc de l'époque avait 55 Ch et un 1600cc 75 ch, la plupart des 2000cc entre 90 et 100 cv. Donc, il est probable que si je la réessayais maintenant, je serais plus modéré sur ses prestations réelles.Nostalgie quand tu nous tiens

Plainevaux

Je viens d'être contacté sur le SSC par un Saabiste de Neupré...proprio d'un cab de 1995. Je lui ai évidemment signalé le site... donc peut-être bientôt un membre de plus

Merci Yuna, si tu peux aussi demander le prix d'un pare-choc avant pour 900NG ?

Et puis c'est plus sympa que les premières photos avec un mur de cimetière en arrière plan (si mes souveneir sont bons). Elle est vraiment trop belle cette 9.3, plus je la vois plus je trouve que les autres 900/9.3 sont fades à coté