gregos11
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merci (je lai mise en prévente sur leboncoin, elle est maintenant francaise, mais je risque de déménager et de ce fait besoin d'une 4places) et sachant que je n'ai pas pris de photo, ca ne sera pas bien eloquant. A retenir : Ouvrez le capot devant, virez le cache plastique, et vous allez voir les deux tuyaux plastique enroulés, livrés dorigine. Vous en prenez un deja branché sur la purge, vous le mettez en lair accroché au capot, et vous ouvrez la vis en plastique blanc.. vous allez sous la bagnole, vous ouvrez la vis de purge du radia en bas a gauche, et celle a larriere, au niveau du moteur (en suivant le conduit d'eau vous la trouverez) Ca coule ca coule... la on reverse le liquide rouge long life, et la démarre la grande aventure, car cest tellement long, que meme au bout de 20mn a attendre que les bulles virent, il men reste encore cest sur. Jai du attendre 15mn que le calorstat s'ouvre, et la paf de grosses bulles sortaient encore, et les 5 dernieres minutes, jappuyais sur la grosse durite pour aller plus vite. Et voila, une fois ralenti stable, chauffage ok, niveau ok, le reste des petites bulles partira tout seul.
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merci des news depuis le temps -renove peinture durant toute une journée, elle a repris son brillant et blanc origine. -purge LDR -calorstat -sonde t° -tete allumeur -Admission Apexi commande d'un silencieux japspeed Controle technique passé aucun souci si ce n'est defaut lave glace car la personne ne savait pas qu'il fallait appuyer sur le bouton pour le liquide et non tirer sur le comodo
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De retour, besoin de conseil. Voir derniere page
gregos11 a répondu à un(e) sujet de badboyMR2 dans Présentation
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tout d'abord merci pour la nvlle section. Voici donc a nouveau mon auto : Toyota mr2 rev5 de 1998 serie anniversary (cest bien marqué sur le doc mais cest pas une 10eme anniversaire de 96) Pure white cuir gris aileron reglable ressort court 73000 miles Les modifs : Jantes blanches et pneu pirelli P7 avant neuf Seuil de porte alu mr2 répétiteur blanc embrayage et volant moteur neuf sonde, calorstat, purge LDR double din jvc Admi APEXI ligne JAPSPEED J'en suis globalement content, pour avoir eu rev1, rev2 et rev5 , je prefere vraiment la derniere version, de part ses sieges reglables dans tous les sens, les compteurs rouge, le systeme de refroidissement merci le petit ventilo dans laeration, elle est aussi plus basse et prend moins de roulis. Mis a part ca, l'evolution nest pas perceptible de maniere flagrante, frein idem etc.; Jattends mon certif de conformité et jai tout le reste pour pouvoir l'homologuer courant de l'été. Place aux photos : Moteur dans son jus pas encore lavé..
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[Leboncoin] MK2 Rouge - 1995 - 186000 KM - 9800 euros (Dept 27)
gregos11 a répondu à un(e) sujet de WINPROCESS dans Mk2 (France)
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Y a deja un post dessus, mais je reviens la dessus, car cest vrai qu'on ne peut pas montrer l'evolution de sa mr2.. ou reposter des photos .. Tres souvent les membres qui se présentent dans la section, ne postent pas de photos de leur mr, et du coup ca manque ^^ Je prends l'exemple de couscous recemment inscrit, il a une belle mr blanche mais pas de photos de l'auto.. Pourrait on y remedier? dans la meme section que presentation ajouter "mon auto" ou ce que vous trouverez comme entete? ^^
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le kit apexi se compose de : le filtre le support avec le retour de la dump et la prise pour la sonde de temp la visserie le shield (une espèce de plaques pour protéger de la flotte la partie exposé du filtre) les joints les fixations pour que l ensemble ne se balade pas a droite a gauche cest vraiment un truc top! Pour ma part je viens de lavoir depuis 1mois et demi. - jantes blanches - sigle trd - repetiteurs blanc - console carbone - double din usb - la jattends : seuil de porte mr2 car je nique tout avec mes godasses ligne mongoose et decata
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alors si tu veux pas faire trop de bruit oubli le futjisubo, d'ailleurs vendu par NENGUN a 500€ SUPER PRIX!!! Apres une des meilleurs modifs qui soit cest le kit APEXI en admission, celui qui filtre le mieux, une difference notable niveau son, + de couple a bas regime. Apres ajoute une ligne mongoose et decata et deja tu devrais froler les 185ch/190ch. Jai deja été étonné de voir sur BANC que de simple admission mais de qualité apportaient des gain de 6ch a elles seules.
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[VENDU]MR2 turbo de drift'n MR a vendre
gregos11 a répondu à un(e) sujet de drift'n mr dans Mk2 (France)
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ba a contrario je trouve que la version atmo est on ne peut plus avide de sensation. Les chiffres parlent mais niveau sensation cest vraiment molasson, comparé a des petites autos pourtant moins puissantes comme le crx, civic vti.. la mr2 cest avant tout une gueule, et une tenue de route exemplaire sur le sec bonne recherche en tout cas