badboyMR2

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et ba ecoute j'avais eu la meme idée que toi pour la chambre a air, a essayé, mais a voit avec photo avant

je mesure le joint et te donne les infos, je pense de meme qu'il c'est retracté. Pour le moment, vu que j'ouvre rarement le toit, j'ai mis une pate siliconé que je me sert au boulot et qui fait toujours des miracles au moin plus d'eau sur moi et les sieges.

Comme beaucoup de monde je pense ici, le toit escamotable de la mr2 est un regal qand le soleil est au rendez vous, les cheveux au vent, l'air frais, et le plaisir d'un pseudo cabriolet. Mais comme beaucoup de monde ici aussi, le toit escamotable de la mr2 est un enfer quand il fuit, des gouttes à répetition dans la voiture, les 3/4 sur le sieges. Bref, mon t.bar fuit a ce niveau précis: j'ai remarqué que le joint du toit en verre et celui de la voiture ne se colle pas, si je le colle d'un coté, il y un jour de 1 voir 2mm de l'autre coté, j'ai vu qu"il y un des ptite bague cylindrique pour regler les tiges en ferailles qui verrouille, elle regle quoi c'est bague cylindrique. Les joints vaut la peau du aidez moi s"il vous plait, et si vous avez le temps, me montrer comment vos joint se colle en faisant des photos, ou un photo reportage. merci.

je sais pas si je vais pouvoir t'aider jean pierre, mais je suis carrossier peintre et je possede une mr2, et vu que je vais la peindre bientot la mienne j'y ai pensais aussi. Alors 2 solutions que je fais quand j'ai des endroits resemblant a nos capot quand je peind: Soit un aerographe avec un godet fermé et on passe entre les grilles pour couvrir l'interieur, c'est pas le plus simple mais le plus propre. A savoir q'un aerographe ne fait pas q'un trait de peinture, suivant le régalge de la buse et du pointeau, on peut faire des jet rond ou brouillard. Ou deuxieme solution que je fait quasi tout le temps, tu prend le pistolet, regle ta gache de pistolet de facons a n'avoir qu'un voile sec. Pour nous, peintre, voile sec veut dire en expliquant rapidement que tu project qu'un brouillard de maniere a recouvrir au minimum. Tu fais l'operation 2 a 3 fois sans trop charger sur les grilles du dessus. voila, jsais pas si ma maniere d'expliquer t'aidera

exacte, et puis avec plus de style.

merci, je trouve aussi. mais cette semaine elle repart en préparation, c'est moi qui la restaure, je suis carrossier peintre mécano donc je la refais a ma gise. Pour donner un peu de détail, je lui fais un biton, le haute du toit noir nacré rouge, je peint des elements interieur mais en restant sobre aussi de la meme couleur du toit. Ensuite touche un peu au moteur mais pas beaucoup. et je refais la peinture de la caisse.

en faite pour les fixations, vu que mes sieges été mort, j'ai récupéré juste la partie qui se vis au sol, donc il a fallu desolidarisé tous les elements inutiles, et apres j'ai soudé deux fer plats en large de 6 mm d'epaisseur. Je ferais une photo mais pour cela je demontrais un sieges, le resulat est propre, et crois moi sa bougera jamais, soudé au mag, le tout fais dans les regles de l'art, tous a été mesuré, placé à l'equerre, etcccc. Ensuite, poncé, apprété, peint en noir et vernis pour pas que sa rouille.

alors pour les baqués je lai ai eu par un mec sur leboncoin, pour 150 euros. Etat trés propre, je trouve que la couleur des sieges va bien avec l'interieur, et puis je ne voulais pas des sieges rally ou avec des truc ecrit comme momo sport, cesam ou autre. Cela sont trés sobre a mon gout.

Salut, alors ma question est simple, je voulais savoir qu'elle voyant s'allume quand vous le contact est mis. Pas apres demarrage, mais au premier cran du neman. Je demande cela car j'ai un doute sur des ampoules de mon compteur. Si vous pouviez faire une photo, moi j'ai sa. Je voulais savoir, jai les anti brouillard, et quand j'allume lavant, j'ai pas de voyant au compteur malgré que l'arriere en a un. Et les codes aussi s'allume pas, malgré que les plein phare si. mon compteur en mise en contacte, manque t'il quelques chose d'allumé???????

oups, si quelqun peut reduir la taille, je ne sais pas comment faire

allez je viens au nouvelles de titine MR2, alors madame a eu le droit à deux nouveau sieges sobre, mais racé. Aussi a un volant qui n'est pas usé. Je la laisse a mon garage pour une restauration complete, je supprime l'aileron car je trouve que sa fait bien sans, plus lisse. Je fais un biton, rouge en bas et noir la partir du haut, noir nacré rouge. j'ai des videos que je posterais mais faut je les mettes sur youtube avant. Comme cela, vous aurrez le avant et apres. mais je ne posterais pas de photos pendant la prépa. Sauf si mon humeur le veut. alors plus propre que avant, et je trouve que les sieges donne de la couleur

et ba, win',quand tu cherches, tu cherches. Pas mal tout çà, mais quand même cheros tout çà. Mon systeme coute bien moins cher et donne un resultat pas mal, alors j'imagine meme pas avec un caisson de bonne marque pour home cinéma, mais attention en 4 ohm, ou changer l'enceinte par une plus puissante.

salut tout le monde, alors comme tous ici, j'ai le meme probleme pour monter un boomer dans ma voiture, j'ai un boomer qui exige 54 litres, mais 54 litres dans nos mr, c'est pas facile a trouver. Un peu enervé et cherchant et cherchant, et cherchant encore. j'ai laché l'affaire. Un jour je prend un de mes blousons dans un gros placard que j'ai et la je retrouve, un caisson de home cinema tout petit, une enceinte de 16 dedans. Je regarde, 4ohms, jme dit " tiens, sa va sur mon ampli de voiture ca!!", aussitot je vais à la voiture, connecte ce petit caisson qui ne fait pas plus de 40x15x30, et encore c'est max. Et la, juste ce qui me fallait, pourtant c'est un caisson bas de gamme, j'ai des basses pas mal, pas digne d'un concours de sono mais trés suffisant pour le quotidient, meme trés trés bien Je trouve pas que sa fait jacky, trés propre sauf quil est gris, mais je le ferais noir. Je ferais des photos pour montrer ce petit caisson qui ma donné ces basses manquantes. Alors je vais essayer de trouver deux memes caisson de tailles approximatifs ou legerement plus gros, en 4ohm en magasin. Pour un derriere chaque sieges. Voila, juste pour donner une info ou depanner.

salut, je ne sais pas si cela pourra comfirmer ton probleme de claquement et de force dans le volant, mais. Je suis carrossier peintre mécano dans un garage, j'ai aussi une mr, qui fait ce bruit et qui force dans le volant. Je l'ai mis sur le pont pas plus tard que jeudi, résultat biellette de barre stabilisatrice, et coupelle d'amorto, les coupelles d'amorto ce confirme aussi par un claquement du ressort en tournant a fond a gauche ou a droite, voiture à l'appuie. Voila, peut etre sa pourra t'aider

bienvenu, et régale toi sur ce fofo car plein de chose a voir et a apprendre. Et des gens trés sympa surtout

j'ai trouvé la piece, , elle est en tous en bas coté gauche, de quelle sens va la fleche aussi sur la piece, moi quand je souffle dedans, l'air passe des deux coté, moin dans un sens que l'autre quand meme

alors je voudrais changer mes jantes pour rester en 17 mais autres style. Alors je voudrais du deport, equivalent ou plus que les miennes. Pour voir mes jantes, voir mes photos dans présentation. j'ai la facture des jantes, que je fournie avec. 1000 euros les jantes faites les propositions.

les mec vous etes genial. merci vraiment tout ce quil fallait. au faite winprocess , nikel les plastique

Salut, alors comme dit le titre, je recherche des photos de mr2 mk2 sans aileron, pour voir comment cela donne car bien envie de le faire. Je sais qu'il y a un membre du forum "seb...." avec une mr2 noir et des belles jantes qui la fait, qui l'avait en avatar. Alors seb si tu passe par la peux tu mettres de photos pour voir le rendu ensuite, mon mr2 est rouge, et je voulais faire le haute du toit noir, comme cette photo qui n'est pas la mienne, alors je recherche des photos pour voir en detail si cela rend bien pour ptete le faire. Merci d'avance pour votre participation

merci pour ton super tuto qui ma servi aujourd'hui meme, merci encore, en plus j'ai remarqué en demontant que quand les clapets se fermaient, ils se fermaient pas à fond car ils étaient en butée contre la vis avant la fermeture totale. J'ai refais le clip, puis réglé et remonté, et résultat, je trouve que ma voiture marche beaucoup mieux, effet d'impression ou normale??

mais a sur la premiere photo on voit le tuyau partir vart l'avant, mais toi il remonte, alors la piece se trouve ou à l'origine. Si je perce mon bouchon d'essence, un tout petit trou de 2 mm esque cela ira pour la mise a l'air vu que apparament la mienne est bouché, ou puis-je démonter le tuyaux comme toi sur ta voiture sans la piece au bout Biensur je pose les questions a émilie mais au autres aussi. Remarque, j'ai repris la musculation ,donc au pire j'ai encore plus de force pour ouvrir mais c'est chiant a la longue

???????

oui le reglage de phare est a gauche, la molette d'intensité tu parle??; si c'est ca bien elle est a gauche du compteur. Cela veut dire quoi??

salut, j(ai remarqué sur beaucoup de mr2 que c'est ecrit mr2 derriere entre les feux, mes moi c'est juste ecrit MR voila la photo de la mienne pourtant c'est bien un MR2 moi. POURQUOI, pu assez de numero 2 à la création